Ver fútbol online gratis Barcelona – Athletic 4 febrero

Dónde ver el partido de fútbol Barcelona Athletic 4 febrero

Disfruta del partido Reus- Getafe online gratis, y ahora el Barcelona vs Bilbao.

Previo y ver Barcelona – Athletic online

Nuevo tropiezo el que vivió el Barcelona el pasado fin de semana, aunque unido a la derrota del Sevilla su empate contra el Betis el pasado domingo le sirviese para recuperar la segunda plaza en la clasificación. El liderato, en cambio, se aleja un poco más y son ya cuatro los puntos que el Real Madrid saca a los culés, con un partido pendiente aún por disputar para colmo.

Esta situación, por tanto, obliga a los catalanes a ganar casi todo lo que les queda esta temporada si desean tener alguna opción de ganar la Liga. Luis Enrique no está escogiendo bien los momentos en los que realizar rotaciones y los jugadores menos habituados a ser titulares no están tirando del carro como es debido. Todo ello unido a las lesiones de dos hombres clave como Busquets o Iniesta está lastrando las opciones de los blaugranas, que además llevan tiempo sin poder depositar todas sus esperanzas de victoria en el tridente ofensivo conformado por Neymar, Messi y Luis Suárez. Los tres tenores no se entienden tan bien como la temporada pasada y además se les ve preocupados por los problemas defensivos, que cada vez son mayores y que les obliga a escoger mejor las zonas en las que arriesgarse con un regate o con un pase complicado ya que las pérdidas suelen ser fatales. Las transiciones defensivas están acabando con los barceloneses y las carencias en el mediocampo tienen mucho que ver con ello.

Para más inri, el Athletic de Bilbao no es un rival nada sencillo y tradicionalmente ha puesto en apuros a los de Luis Enrique, sobre todo en el Camp Nou, estadio en el que suelen crecerse y del que o salen goleados o ganan con solvencia. Ya en el partido de ida a los barcelonistas les costó sobremanera superar al conjunto vasco, y con la presión que sentirán por no permitirse perder las piernas pueden agarrotarse y el miedo a fallar puede provocar errores imperdonables.

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Ver Mallorca – Zaragoza online gratis

Dónde ver el partido de fútbol Mallorca Zaragoza 5 noviembre

Mallorca – Zaragoza en vivo por internet, partidazo de liga.

Previa y ver Mallorca – Zaragoza online

Duelo que sabe a Primera pero que desde hace años representa la Segunda más profunda y agria. Mallorca y Zaragoza llevan casi un lustro peleando por volver a la élite del fútbol español y sin embargo cada vez se hunden más en el fango del denso pantano que es la división de plata.

Ambos conjuntos, sin embargo, llegan a este encuentro tras encadenar dos partidos seguidos sin perder, todo un hito para los reyes de la irregularidad. De hecho, la inconsistencia de los maños le ha costado ya el puesto a Luis Milla. La llegada de Raúl Agné ha sido positiva, ya que se trata de un entrenador pragmático y con carácter que puede dotar de consistencia a un equipo en el que sobra la calidad pero en el que falta disciplina táctica. Hombres como Zapater, Cani, Xumetra, Lanzarote o Ángel cuentan con experiencia en Primera y están acostumbrados a jugar con cierta libertad dada su técnica, sin embargo parecen haber olvidado que en Segunda división eso no es suficiente ya que el orden y la intensidad lo pueden llegar a suplir todo, como es el caso de Sevilla Atlético o Reus.

Los bermellones, por su parte, continúan con paso muy lento pero firme. A diferencia de otras campañas, los de Fernando Vázquez parecen tener claro que la permanencia ha de conseguirse antes de llegar a la peligrosa recta final, y por ello parecen renunciar a objetivos mayores centrándose únicamente en ir sumando puntos poco a poco asentándose en la zona tranquila de la clasificación. En cualquier caso, la zona de descenso queda a solo dos puntos por lo que es preciso conseguir una victoria que aleje los fantasmas y permita relajarse. Lago Junior y Brandon Llamas van a ser piezas vitales para ello, sobre todo éste último cuyos goles están significando puntos y que siempre que marca lo hace por partida doble e incluso triple.

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La revolucion de Mclaren para las carreras sprint

En medio del debate sobre el formato de las carreras al sprint en la Fórmula 1, Zak Brown, el astuto jefe de McLaren, ha presentado una propuesta innovadora que podría cambiar por completo la dinámica de estos emocionantes eventos.

En una reciente intervención en el podcast ‘Track Limits’, Brown expresó su deseo de introducir un neumático aún más blando para las carreras al sprint, con una peculiaridad: este neumático estaría diseñado para agotarse a mitad de la prueba, creando así una estrategia única y desafiante para los equipos y pilotos.

“Hay que hacer algo, ya sea una parrilla invertida, un cambio de obligatorio de neumáticos o crear un nuevo neumático superblando que se agote a mitad de la carrera, creo que tenemos que hacer algo para que esas carreras cortas sean más variadas”, explicó el jefe de McLaren.

La propuesta se centra en la creación de un neumático que se desgaste de manera extraordinaria, planteando la intrigante pregunta: ¿deberían los pilotos ingresar a boxes para cambiar neumáticos o arriesgarse a continuar con el desgaste?

Revolución en las Carreras al Sprint

Brown destacó la necesidad de repensar el formato actual de las carreras al sprint para ofrecer una experiencia más emocionante y variada. Sugiere que la introducción de este neumático especial crearía una especie de “mini gran premio”, agregando emoción y complejidad estratégica.

“Si hubiera algún neumático que se desgaste extremadamente rápido y que sólo durara hasta la mitad de la carrera, ¿tendrías que decidir si deberías entrar a boxes o ahorrar, no?”, reflexionó Brown, dejando abierta la posibilidad de estrategias audaces y decisiones tácticas cruciales.

El Camino Hacia Carreras más Emocionantes

En un llamado a la competición, Brown instó a reflexionar y buscar formas de hacer que las carreras al sprint sean más emocionantes para los fanáticos. La idea es transformar estas competiciones cortas en eventos llenos de sorpresas y estrategias diversas.

“Eso haría que fuese una especie de mini gran premio, lo que ayudaría porque de momento no hay variedad estratégica. Creo que sería emocionante”, agregó el líder de McLaren.

Con estas propuestas sobre la mesa, la Fórmula 1 se enfrenta a la posibilidad de una revolución en las carreras al sprint, donde la innovación y la estrategia podrían ser las claves para el éxito en la pista.

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Ferrari va con todo para obtener carga aerodinámica en la temporada 2024

Ferrari 676: Rumores y Novedades del Monoplaza para la F1 2024

El Ferrari 676, nombre interno del coche del equipo italiano para la Fórmula 1 2024, se presenta como un proyecto audaz con decisiones valientes. Aunque su estreno está programado entre el 13 y el 15 de febrero, los primeros rumores sobre este monoplaza diseñado por Enrico Cardile ya comienzan a filtrarse.

Concepto de Miniaturización y Aeroeficiencia

La Scuderia Ferrari ha aprendido de los “errores” del SF-23 y se ha inspirado en los avances de sus rivales para desarrollar un monoplaza con una carrocería completamente nueva y una caja de cambios que sigue el concepto de miniaturización. La longitud de la caja de cambios no cambiará, pero se espera ganar unos 20 mm por lado en anchura, lo que permitirá un difusor más grande, aumentando la eficiencia y generando más carga aerodinámica.

Innovaciones en la Suspensión

El esquema de suspensión pull-rod seguirá siendo el mismo, pero la cinemática experimentará una revisión total, inspirada en conceptos de Red Bull. Se anticipa un diseño de brazos más desalineados en la parte trasera y delantera para buscar ventajas mecánicas, contribuyendo a un comportamiento más estable del coche en la pista.

  • Brazo delantero del multilink superior inclinado hacia abajo para aumentar el efecto anti-squat.
  • Brazo delantero con diseño invertido para favorecer el anti-dive.

Rediseño de Sidepods y Entrada de Radiador

Los sidepods estarán más pronunciados, siguiendo la línea de Red Bull, y la entrada del radiador tendrá una sección frontal más estrecha para aumentar el flujo de aire. Se espera una parte baja más acampanada que la del SF-23, contribuyendo a una aerodinámica más eficiente.

Expectativas y Desarrollo del Motor

Se espera un ligero aumento de peso en el chasis, y no sorprendería ver una forma de quilla en la parte delantera, similar a la apuesta de Adrian Newey en 2023. La Gestione Sportiva muestra un ambiente positivo, respaldado por las llegadas de Red Bull y Mercedes, sugiriendo que el Ferrari 676 puede competir al más alto nivel sin perder su esencia fundamental.

Enrico Gualtieri, jefe de motores, continúa perfeccionando las estrategias de gestión de la unidad de potencia para un mejor aprovechamiento del híbrido. Este trabajo continuado ha permitido al SF-23 extraer todo su potencial, reduciendo el desgaste de los neumáticos gracias a una entrega de potencia más controlada y menos agresiva.

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