Parece haber recuperado el Zaragoza la compostura, como un borracho que tras una noche de juerga desempolva sus vestimentas y vuelve a trabajo, parando a peinarse antes en el baño de un bar. Da el pego, por tanto, el club maño, sin embargo sigue mostrando síntomas de debilidad tanto en su juego como en sus resultados. Raúl Agné ha conseguido que el enfermo deje el alcohol, pero falta mucho para la curación sobre todo si el ascenso directo es el objetivo, tal y como se anunciaba a comienzos de temporada.
Jugadores hay de sobra para ello. Zapater o Cani son hombres que conocen la casa y que serían titulares en cualquier equipo de la categoría. Sin embargo, les sucede como a la plantilla del Rayo, y es que no están habituados a jugar lejos de la élite del fútbol mundial, lo que conlleva una adaptación que les está pasando factura, al igual que sucede en Vallecas. Otros jugadores aragoneses, no obstante, como Lanzarote, Xumetra o Ángel, sí que conocen la competición y deberían dar un paso al frente si no quieren que la afición comience a dudar de sus capacidades. Y es que lo que sí es cierto es que la juventud brilla por su ausencia en esta plantilla, y en caso de no conseguir el objetivo la limpia podría ser notable en verano.
Para colmo, los maños reciben a un Girona que se erige como uno de los mejores equipos de la categoría. Los catalanes son los únicos que están siguiendo la estela del Levante en la cabeza y los están haciendo además con un fútbol convincente. Pablo Machín, el Simeone de la Segunda, ha conformado un bloque firme en defensa, con línea de cinco y laterales largos, encontrando además a un gran goleador como es el caso de Longo.
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Javierdele
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El duelo estrella de la jornada se vivirá este sábado en el estadio Ramón Sánchez-Pizjuán entre dos equipos que mantienen una rivalidad enorme desde hace años, pero que actualmente se encuentran lejos el uno del otro en lo que a pugna por objetivos similares se refiere. Así, mientras que el Sevilla se mantiene en lo más alto de la tabla junto a Barcelona y Real Madrid, el Valencia continúa en la zona baja a dos puntos del descenso y sumando cinco partidos seguidos sin ganar.
Así, es lógico pensar que los de Jorge Sampaoli son claros favoritos de cara a este trascendental encuentro en el que ambos se juegan mucho. Sin embargo, el equipo andaluz llega de perder en casa frente a la Juventus a pesar de cuajar una buena actuación, por lo que tendrán ganas de resarcirse ante su gente. Los sevillistas, no obstante, deben evitar precipitarse ya que los de Prandelli esperarán a que cometan fallos a la hora de sacar la pelota jugada para hincar el diente y marcar un gol que sea definitivo.
Para ello, sin embargo, es preciso que el técnico italiano levante la moral de los suyos tras el chasco que supuso empatar el pasado fin de semana frente al Granada, último clasificado. Al equipo che le está costando horrores ser superior a sus rivales y llevar la iniciativa en el juego, sufriendo en exceso en defensa y siendo ineficaces arriba. Quizá por eso Prandelli ha entrenado durante toda la semana con una defensa de cinco que supla las carencias entre los zagueros y con la que además se apueste por un fútbol más directo y vertical, con Nani y con Rodrigo arriba y con toda la banda derecha para Joao Cancelo, jugador que se encuentra en un estado de forma extraordinario y que se está acostumbrando a tirar del carro cuando las cosas no marchan.
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Javierdele
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Derbi castellanoleonés entre dos equipos que llegan en horas bajas y a los que se les está haciendo excesivamente larga la presente temporada. El Numancia visita El Toralín nueve puntos por encima del descenso pero absolutamente fuera de juego en lo que a la pelea por el playoff respecta, por lo que los sorianos pasaran lo que queda de temporada deambulando por la categoría y sin más objetivo que pedir disculpas a su afición por otra temporada en Segunda y sin ni siquiera pelear por el ascenso. La situación de la Ponferradina es aún peor y los leoneses andan sólo dos puntos por encima del descenso, contando además con que Huesca y Mallorca, equipos que están por debajo de ellos en la tabla, cuentan con un partido menos.
Claves del partido
El equipo de Ponferrada lleva sin ganar un solo encuentro desde diciembre de 2015 y acumula ya trece derrotas, siendo el tercer equipo que más veces ha perdido en esta temporada en Segunda división. La llegada de Fabri al banquillo leonés tampoco ha solucionado nada y en los dos partidos que lleva al mando del equipo encadena dos derrotas, la última de ellas especialmente humillante pues se produjo frente al colista, el Bilbao Athletic, encajando además cuatro goles cuando los vascos eran -y son- el equipo menos goleador de la competición. Los problemas del conjunto berciano se acumulan y a la falta de gol tras la marcha de Yuri se le suma una endeble defensa que no para de encajar y que no da opción a que el equipo logre una victoria al fin que sane heridas. Frente a un Numancia que prácticamente no se juega nada Fabri volverá a intentarlo sabedor de que la paciencia por Ponferrada comienza a acabarse y consciente de que tu currículum reciente no invita al optimismo puesto que encadena dos destituciones consecutivas.
ALONSO INDIGNADO CON LA FIA POR PROHIBIRLES EL ALERÓN DELANTERO
alberto
Nueva polémica envuelve a la FIA y a Aston Martin, al parecer, de manera oculta y discreta, han prohibido el alerón delantero de Aston y no lo hicieron con Mercedes, que también flexa de manera ilegal como dice Redbull.
ALERÓN ILEGAL PROHIBIDO
La caída en el rendimiento de Aston Martin F1: ¿Es la FIA la culpable?
La temporada 2023 de Aston Martin F1 ha visto un cambio en su rendimiento, lo que ha llevado a muchas especulaciones. Mientras que algunos apuntan a una mejora fallida, otros ven la mano de la FIA en esto.
Fernando Alonso, un duro competidor para Red Bull, no ha podido subir al podio en las últimas carreras, a pesar de un comienzo fuerte.
¿Qué causó la disminución en el rendimiento de Aston Martin?
Después de lograr seis podios en las primeras ocho carreras, incluyendo dos segundos lugares en Mónaco y Canadá, Aston Martin ha experimentado una disminución en su rendimiento.
A partir del Gran Premio de Austria, los mejores resultados de Alonso han sido quintos puestos, mientras que McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, los rivales sugieren que la disminución puede estar relacionada con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
El papel de la FIA en el rendimiento de Aston Martin
A principios de esta temporada, la FIA intensificó su análisis de varios diseños de alerones delanteros. Aunque estos alerones pasaron las pruebas de flexibilidad, cualquier diseño que permitiera que los alerones se flexionaran a velocidad podría considerarse una infracción del artículo 3.2.2 del Reglamento Técnico.
Las imágenes on board del coche de Fernando Alonso en las primeras carreras parecían apuntar a que Aston Martin podía rodar con ángulos de alerón muy altos y había una flexión notable en el alerón cuando alcanzaba la velocidad máxima en las rectas.
La FIA tomó medidas en torno al Gran Premio de Azerbaiyán y comunicó informalmente a varios equipos su deseo de ver cambios para evitar posibles problemas en carreras posteriores.
Lo que está claro, sin embargo, es que en el momento del GP de España, las características de rendimiento de Aston Martin parecían haber cambiado, y especialmente su rendimiento a baja y media velocidad dio un paso atrás.
Los cambios en el alerón delantero de Aston Martin
Se desconocen los cambios exactos que Aston Martin tuvo que realizar, pero un examen detallado de su alerón delantero apunta a una dirección diferente tras la intervención de la FIA.
El interior de estos crea un vórtice similar pero probablemente ni de lejos tan potente como el Y250 de la anterior generación de alas de Aston.
Algunos equipos han empleado un tercer soporte con un pivote, y eso era algo notable en el alerón delantero Aston Martin utilizado en Bahrein y Australia, y se usó y se quitó del coche en Arabia Saudí.
Su ausencia en el Aston Martin ahora mismo podría ser una total coincidencia, pero igualmente, podría ser que Aston Martin lo estuviera utilizando para ayudar al comportamiento del alerón delantero tanto en carga como en descarga.
Sea cual sea la realidad de las opciones de desarrollo del alerón delantero, algo que sólo Aston Martin conoce, está claro que el equipo no está perdiendo el tiempo con ello, ya que su objetivo es terminar el año con la misma fuerza con la que empezó.
Preguntas frecuentes
¿Por qué ha disminuido el rendimiento de Aston Martin F1?
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá, pero también se ha sugerido que podría estar relacionado con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
¿Qué papel juega la FIA en todo esto?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones delanteros y ha tomado medidas para evitar posibles problemas en las carreras futuras. Esta intervención puede haber afectado al rendimiento de Aston Martin.
¿Ha cambiado Aston Martin su alerón delantero?
Sí, Aston Martin ha tenido que hacer cambios en su alerón delantero, aunque los detalles exactos no se conocen.
¿Por qué Fernando Alonso no ha podido subir al podio en las últimas carreras?
El rendimiento de Aston Martin ha disminuido recientemente, lo que ha afectado a las posibilidades de Alonso de subir al podio.
¿Qué equipos han dominado los podios detrás de Red Bull?
McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
¿Qué son los alerones flexibles?
Los alerones flexibles son componentes de un coche de F1 que pueden cambiar su forma para adaptarse a diferentes velocidades y condiciones de carrera.
¿Cómo ha afectado la FIA a los alerones flexibles?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones flexibles y ha tomado medidas para prevenir posibles problemas en futuras carreras.
