Ha ganado el Girona tres de los últimos cuatro partidos disputados, perdiendo el restante y obteniendo por lo tanto diez de los doce puntos en juego. Esto ha alzado a los catalanes hasta el segundo puesto, posición que no ocupaban desde hace dos temporadas, cuando se quedaron a las puertas del ascenso a Primera división, por lo que tanto jugadores como afición desean desquitarse ganando tantos partidos como sea posible en busca de la estela que va dejando el Levante, líder incorruptible de la clasificación ocho puntos por encima de los gerundenses.
Los de Pablo Machín, además, han aprendido la lección y tras dos años complicados saben que no deben conformarse con disputar los playoffs, eliminatorias en las que nunca han tenido fortuna. Los de Montilivi deben por tanto aspiran a llegar a Primera por la vía directa y para que no se repita el cataclismo vivido frente al Lugo en la última jornada de 2015, es preciso llenarse el zurrón de puntos para dejar atrás a los rivales.
Uno de esos equipos que pretenden dar caza a los gerundenses es el Huesca, sexto en la clasificación a dos puntos de ellos. Es por ello que la visita al Alcoraz no será nada sencilla para los de Machín ya que los locales solo han perdido un encuentro en casa en lo que va de temporada. El equipo que dirige Anquela, además, suma dos partidos seguidos sin perder y busca que esta sea la temporada en la que la afición oscense se olvide de la pelea por la permanencia, para pasar a aspirar a cotas mayores. Y es que esta temporada equipos humildes como el Reus, el Sevilla Atlético o el propio conjunto aragonés están poniendo las cosas difíciles a otros combinados con mayor poderío, véase el caso de Zaragoza, Valladolid o Almería, los cuales confiaban en situarse entre los seis primeros clasificados a estas alturas.
La temporada de la F1 de 2023 está demostrando ser una de las más emocionantes en años, particularmente con la ardiente competencia entre McLaren y Aston Martin por el cuarto lugar en el Mundial de Constructores.
El impresionante ascenso de McLaren
McLaren, el equipo que ha estado en el ojo del huracán esta temporada, ha mostrado una notable mejoría. Sus constantes apariciones en el podio demuestran que no están aquí solo para participar, sino para dominar. Los avances estratégicos y las mejoras técnicas les han permitido ganar terreno en el campeonato, recortando la diferencia con Aston Martin a tan solo 11 puntos.
La determinación de Aston Martin
A pesar de los formidables avances de McLaren, Aston Martin no se queda atrás. Aunque han tenido ciertos contratiempos en algunas de las últimas ocho carreras, su espíritu de lucha sigue intacto. Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, reitera esta determinación con sus palabras: “Siempre tienes el destino en tus propias manos. Nuestro objetivo es mejorar constantemente el coche y enfrentar cada carrera con todo lo que tenemos”.
La contribución inestimable de Fernando Alonso
Un factor clave en la resiliencia y éxito de McLaren ha sido la experiencia y habilidad de Fernando Alonso. No solo ha estado al volante, sino que también ha trabajado detrás de escena, dedicando horas en el simulador y colaborando estrechamente con el equipo técnico para implementar mejoras en el MCL60. Las últimas pruebas sugieren que podríamos ver innovaciones significativas en las próximas carreras.
El análisis tras el GP de Qatar
El reciente GP de Qatar fue una muestra de la fortaleza y las áreas de mejora para Aston Martin. Aunque Alonso logró una posición respetable, el análisis post-carrera de Krack sugiere que hay mucho más por hacer. “A pesar de nuestro buen rendimiento en la clasificación, aún debemos mejorar en ciertos aspectos para asegurarnos de que nuestro desempeño en la carrera refleje fielmente nuestro potencial”, comenta Krack. Desafíos técnicos y soluciones a la vista
Aparte de la competencia en pista, Aston Martin ha enfrentado desafíos técnicos que han requerido soluciones urgentes. Un ejemplo destacado ha sido el sobrecalentamiento del asiento, un problema que ha persistido a lo largo de varias carreras. A pesar de los esfuerzos por rectificar esta situación, la solución definitiva aún está pendiente. “Fernando ha señalado este problema en varias ocasiones, y aunque hemos intentado solucionarlo, las condiciones extremas de algunas carreras han complicado las cosas”, aclara Mike Krack.
El camino hacia el final de la temporada
Con la temporada acercándose a su clímax, tanto McLaren como Aston Martin están en una lucha sin cuartel para asegurar su posición en el Mundial de Constructores. Las estrategias, las innovaciones técnicas y, por supuesto, el talento de los pilotos serán cruciales en las próximas carreras. Es evidente que equipos y pilotos como Fernando Alonso no darán tregua hasta cruzar la línea final de la última carrera.La F1 nunca deja de sorprendernos con sus giros inesperados, rivalidades apasionantes y demostraciones de destreza técnica y humana. La batalla entre McLaren y Aston Martin es un testimonio de la dedicación, el esfuerzo y el espíritu deportivo que caracterizan a este deporte. Y en el centro de todo, pilotos hispanos como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz, continúan demostrando por qué son considerados entre los mejores del mundo.
Duelo valenciano entre dos equipos que se encuentran a casi treinta puntos de distancia pero que mantienen la esperanza de conseguir su objetivo más pronto que tarde. El Levante, líder de la categoría desde las primeras jornadas, busca reafirmarse como el mejor equipo de la categoría a pesar del tropiezo del pasado fin de semana frente al Levante. El Elche, en cambio, cuenta con aspiraciones algo más modestas y espera apurar sus opciones de alcanzar la zona de playoff de ascenso a pesar de que se encuentra a siete puntos del sexto clasificado.
Le pasa al equipo dirigido por Muñiz que no termina de creerse lo bueno que le pasa debido a su trayectoria de muchos años perdiendo más partidos de los que ganaba. Los granotas no están acostumbrados a imponer su fútbol y ni a aventajar en quince puntos a sus más inmediatos perseguidores, por ello el vértigo podría aparecen de un momento a otro y complicar las cosas. Pocos son los que a estas alturas niegan que los valencianos jugarán en Primera división la próxima temporada, sin embargo el empate de la pasada jornada frente a un rival tan humilde como es el filial sevillista sirve para activar todas las alarmas. Así las cosas, el ex entrenador del Alcorcón debe concienciar a los suyos de que la relajación no es una opción y de que con un par de victorias más, el ascenso matemático estará al alcance de la mano.
No lo tendrán por tanto nada fácil los ilicitanos para imponerse en un estadio en el que nadie ha ganado todavía esta temporada, sobre todo si el rival está enrabietado y con ganas, tal y como sucede en este caso. Toril deberá por tanto buscar los puntos débiles del gigante al que se enfrenta, sabedor de que el empate no le vale para seguir soñando con la lucha por el ascenso. Aun así, el trabajo del ex entrenador del Real Madrid Castilla está siendo brillante y todo apunta a que en breve renovará su contrato con el club franjiverde pase lo que pase de aquí a final de temporada.
LANDO NORRIS FALTA AL RESPETO A FERNANDO ALONSO GRAVEMENTE LLAMÁNDOLE VIEJO
alberto
En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, las apariencias pueden ser engañosas. Este es el caso de Lando Norris, cuya imagen de un adolescente aficionado a los videojuegos, de cuerpo esbelto y actitud siempre sonriente y bromista, oculta a un feroz competidor que a veces sorprende con sus declaraciones. La temporada pasada, Norris no mostró piedad hacia su entonces compañero, Daniel Ricciardo, en varias ocasiones.
Este joven piloto, a pesar de no haber ganado aún una carrera a sus 23 años, ha conseguido el cariño de los aficionados de todo el mundo, acumulando 10 podios y una pole. Sin embargo, su reciente respuesta a un comentario de Fernando Alonso, que data de 2018 cuando Norris era protegido de los británicos en la Fórmula 2 mientras Alonso estaba en McLaren, revela su carácter inesperado.
Alonso había sugerido que McLaren podría estar excesivamente confiado en su lucha por la cuarta posición en el Mundial de Constructores durante la conferencia de prensa del Gran Premio de Qatar.
RECORTE DE CASI 4 SEGUNDOS DESDE BAKÚ
McLaren ha mejorado significativamente en la segunda mitad de la temporada, emergiendo como el segundo equipo más fuerte en muchas pistas, compitiendo de cerca con Mercedes y Ferrari. Por otro lado, Aston Martin ha perdido terreno, pasando de ser el segundo mejor equipo al principio de la temporada a ocupar la quinta posición en varios circuitos.
Con Aston Martin situándose en la cuarta posición del Mundial de Constructores, con 49 puntos de ventaja sobre McLaren y con tan solo seis carreras restantes, la lucha por ese cuarto puesto se ha vuelto intensa. Alonso comentó: “Cada fin de semana vemos altibajos para todos. McLaren estaba muy fuerte antes del parón de agosto, en Austria y Silverstone. Creo que tanto Norris como Oscar Piastri estuvieron cerca del podio en Silverstone, mientras que en Zandvoort fuimos nosotros quienes logramos estar en el podio mientras ellos tuvieron algunas dificultades”.
La respuesta de Norris a Alonso no se hizo esperar. “¿Dice que estamos confiados en exceso? ¿Cuántos puntos recuperamos el fin de semana pasado? Bastantes. Más de 20, creo que fueron 29. Así que, a menos que sus habilidades matemáticas estén deteriorándose, lo cual estoy seguro de que no es el caso… Fernando siempre será Fernando, siempre dirá cosas”, afirmó Norris en una entrevista con ‘Motorsport.com’.
El joven piloto también bromeó sobre el talento de Alonso para destacarse a sí mismo o menospreciar a los demás, un comentario que marcó un cambio en su relación amistosa frente a las cámaras.
El ambiente se calentó cuando Norris agregó: “No creo que tengamos una excesiva confianza. Nosotros somos probablemente las últimas personas que han mostrado exceso de confianza al decir algo, especialmente yo”. Además, el joven piloto advirtió a Alonso en relación al cuarto puesto en la clasificación de Constructores: “Pensaba que estábamos a muchos más puntos, así que para nosotros estar a 49 puntos con seis carreras por delante y con dos coches rindiendo bien… ellos tienen dificultades para tener dos coches en la Q3 o al frente al final de la carrera, así que diría que es absurdo que piense de manera diferente. Pero es un tipo inteligente, no es tonto en absoluto. Así que, estoy seguro de que podemos lograrlo, porque si continuamos obteniendo más podios y buenos resultados, entonces, sí, es posible alcanzar a Aston Martin”, concluyó el británico.
¿Lando Norris cruzó la línea del respeto?
Si bien la rivalidad y el espíritu competitivo son ingredientes esenciales en la Fórmula 1, las declaraciones de Norris en respuesta a Fernando Alonso han generado un debate en la comunidad de aficionados.
Algunos argumentan que Norris ha demostrado su deseo de defender a McLaren y su propio lugar en el deporte, mientras que otros creen que pudo haber cruzado la línea al criticar a un campeón experimentado como Alonso.
La Fórmula 1 es un deporte de alta presión, y las emociones a menudo afloran en medio de la competencia. Sin embargo, es importante recordar la importancia del respeto entre pilotos y equipos.
En última instancia, Lando Norris nos recuerda que detrás de su apariencia juvenil y su sentido del humor, se encuentra un competidor feroz y apasionado. Aunque su respuesta a Fernando Alonso puede haber sido contundente, es parte del drama y la emoción que hace que la Fórmula 1 sea tan fascinante para los aficionados de todo el mundo.
