Test de pretemporada en Baréin: primer día con sorpresas y accidentes

El primer día de test de pretemporada en Baréin ha arrancado con gran intensidad. Equipos y pilotos han salido a la pista con el objetivo de evaluar sus monoplazas y afinar los detalles técnicos antes del inicio de la temporada. Entre los momentos más destacados de la jornada, hemos visto el rendimiento de Jack Doohan con el Alpine, el Ferrari de Lewis Hamilton exprimiendo el rendimiento al máximo e incluso un trompo inesperado de Liam Lawson con el RB F1 Team.

Ferrari y Hamilton, al límite desde el inicio

Hamilton ha comenzado su etapa con Ferrari dejando claro que no se contendría. En sus primeras vueltas en pista, el británico no ha dudado en buscar los límites del SF-24, lo que lo ha llevado a una salida de pista en una de sus vueltas rápidas. Sin embargo, su ritmo ha sido prometedor, y las primeras impresiones indican que Ferrari podría ser uno de los equipos más fuertes de la parrilla.

Aston Martin y Alonso: un coche con potencial pero con ajustes pendientes

El AMR24 ha mostrado una buena evolución en manos de Fernando Alonso. Aunque el coche ha evidenciado cierta inestabilidad, se espera que con las primeras mejoras aerodinámicas, diseñadas por Adrian Newey, el monoplaza pueda ganar consistencia. En varios momentos de la sesión matutina, Alonso ha marcado buenos tiempos, aunque se ha evidenciado que el Aston Martin necesita ajustes para ser competitivo en la parte alta de la parrilla.

Alpine y Doohan: preparación intensa con la vista en la cuarta carrera

Jack Doohan ha sido el encargado de abrir la jornada para Alpine, mostrando un ritmo competitivo en los primeros compases del test. Aunque su rendimiento ha sido estable, ha quedado claro que la escudería francesa sigue apostando por él como posible piloto titular en la cuarta carrera del año. Con un coche que mantiene la mayor parte del diseño del año pasado, Alpine busca aprovechar la normativa aerodinámica actual para consolidar su rendimiento en pista.

Williams y Albon: progreso significativo

Alexander Albon ha sorprendido con un Williams que parece haber dado un salto cualitativo en rendimiento. Durante la sesión, Albon se ha colocado en las primeras posiciones, demostrando que la escudería de Grove podría estar en la pelea por el top 5 en la parrilla. Sin embargo, su jornada no estuvo exenta de sustos, ya que un intento de adelantamiento sobre Nico Hülkenberg casi termina en contacto.

Trompo de Lawson y Red Bull en problemas

Liam Lawson, quien ha sustituido a Sergio Pérez en este test, ha protagonizado uno de los momentos más llamativos de la jornada con un trompo inesperado. Este incidente ha generado dudas sobre la estabilidad del monoplaza de Red Bull, que ha mostrado ciertas irregularidades en su comportamiento aerodinámico. Aunque Max Verstappen no ha estado en pista hoy, el rendimiento del equipo austriaco genera interrogantes de cara a las primeras carreras del año.

El test de pretemporada apenas ha comenzado, y las próximas sesiones podrían arrojar aún más sorpresas. Con la temporada 2025 a la vuelta de la esquina, los equipos buscan exprimir cada minuto en pista para llegar con las mejores condiciones posibles al inicio del campeonato.

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Audi no estará en 2027 según James Key

El director técnico de Sauber F1, James Key, ha declarado que el equipo alemán Audi F1 no estará completamente listo hasta el año 2027. Esta afirmación surge en medio de los preparativos de Sauber para las temporadas 2024 y 2025 bajo el nombre de Stake F1 antes de la incorporación de Audi en 2026, donde se espera que compitan con nuevas normas y reglamentos técnicos.

Desarrollo y Planificación

Key, quien se unió al equipo en septiembre, admitió en una rueda de prensa que el trabajo no se completará a tiempo para la entrada de Audi en 2026. Sin embargo, resaltó que ya están trabajando en un plan detallado y crucial para la expansión y mejora del equipo.

“Hay un plan muy importante y bien documentado. Ya estamos trabajando en ello, atrayendo talento y mejorando nuestras instalaciones. A pesar de los períodos de espera en la contratación, estamos trabajando arduamente en segundo plano para alcanzar nuestros objetivos a corto plazo y dar un paso adelante en todas las áreas clave”, mencionó Key.

Expectativas a Corto y Largo Plazo

Key sugiere que el producto final que tienen en mente no se verá completamente hasta el 2027 debido a la magnitud de los cambios y mejoras que planean implementar. Sin embargo, confía en que estarán en mejor forma a medida que se acerquen al 2026, lo que les proporcionará la oportunidad de dar el salto adelante necesario.

Consolidación y Crecimiento

James Key, quien ya trabajó con Sauber durante dos temporadas, busca establecer una base sólida para construir un equipo ganador. Destacó el crecimiento del equipo y la necesidad de consolidar lo existente mientras reconocía las áreas donde pueden mejorar con el talento y las instalaciones disponibles.

“Creo que en gran parte se trata de consolidar lo que ya se tiene. Se trata de reconocer los huecos que podemos llenar fácilmente con el talento y las instalaciones que ya poseemos”, afirmó Key.

En resumen, Sauber F1, con la incorporación de Audi en el horizonte, se encuentra inmerso en un proceso de desarrollo y expansión que tiene como objetivo principal competir al más alto nivel en la Fórmula 1.

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Aston Martin Desvela Detalles del Coche de Fernando Alonso para la F1 2024

Mike Krack, jefe de Aston Martin, ha proporcionado información clave sobre el próximo coche de Fernando Alonso para la temporada de Fórmula 1 2024. El nuevo modelo, denominado AMR24, seguirá la línea del exitoso AMR23 de la temporada anterior, pero con mejoras significativas en su rendimiento.

Con el objetivo de consolidar un proyecto competitivo, Aston Martin busca acercarse al rendimiento de Red Bull, el equipo dominante en la parrilla. La marca inglesa espera superar los éxitos alcanzados en 2023 y posicionarse como una alternativa real para conseguir victorias en la próxima campaña de F1.

Expectativas para el AMR24

A medida que diciembre llega a su fin, Mike Krack ha confirmado que el AMR24 será una evolución del AMR23, pero con mejoras en todas sus áreas. El jefe de Aston Martin compartió detalles durante una sesión de preguntas y respuestas con los seguidores del equipo inglés.

En cuanto a las expectativas de victoria, Krack declaró: “Lo intentaremos todo para ganar una carrera en 2024”. La temporada pasada fue histórica para Aston Martin, y el equipo espera mantener el impulso y luchar por alcanzar la cima del podio en la próxima temporada.

Desafíos y Logros del Año Anterior

Después de un exitoso año en el que Aston Martin finalizó quinto en el mundial de constructores y Fernando Alonso terminó cuarto en el mundial de pilotos, las esperanzas siguen intactas. A pesar de la cercanía en carreras como Mónaco, Canadá y Países Bajos, Red Bull demostró ser el referente en velocidad.

Mike Krack concluyó: “Estuvimos cerca en Mónaco, Canadá, Países Bajos… Pero desafortunadamente no lo conseguimos. Siempre hubo un chico neerlandés que era más rápido”. El equipo mantiene el sueño de ganar una carrera en 2024 y agradece el apoyo de los seguidores.

Desarrollo del AMR24 y Perspectivas

Respecto al desarrollo del nuevo coche, Krack anticipó que el AMR24 será como “el hermano pequeño del AMR23”, pero con evoluciones en todas sus áreas. Aston Martin apunta a mantenerse como un competidor destacado y mejorar su rendimiento frente a Red Bull.

La temporada 2024 promete emociones y desafíos, y Aston Martin confía en que el AMR24, con Fernando Alonso al volante, será un contendiente formidable en la lucha por la victoria en la Fórmula 1.

 

 

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Ver online y gratis el Athletic vs Eibar 4 diciembre

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Derbi vasco entre dos conjuntos que se encuentran en situaciones muy similares en la clasificación, pues ambos bordean las zonas de clasificación para la Europa League y los dos pretenden acabar la temporada entre los seis mejores equipos de la Liga. El Eibar, séptimo, está a un punto del Villarreal, que es el que actualmente marca la zona europea. El Athletic de Bilbao está a su vez a un punto de los de Ipurua y busca una victoria que le consagre como máximo favorito a conseguir dicho objetivo. Sin embargo, esta temporada la competencia es extrema en la parte alta de la clasificación ya que Sevilla o Real Sociedad se han metido entre los mejores, lo que deja una sola plaza para la pelea de los combinados que llegan fuertes por detrás.

Especialmente fiables se están mostrando los de Mendilibar, que encadenan dos victorias consecutivas y que han conseguido olvidarse de conseguir la permanencia ya que actualmente aspiran a cotas superiores. Los armeros, que suman apenas tres temporadas en la élite del fútbol español, han conseguido asentarse en poco tiempo entre los mejores equipos del panorama nacional gracias al gran trabajo realizado por su técnico. Mendilibar es un entrenador sumamente infravalorado que ha hecho grandes cosas a lo largo de su carrera profesional, siempre al mando de equipos modestos, y que comienza a pedir a voces una oportunidad en un club grande. Su actual equipo es el mejor ejemplo y conseguir entrar en puestos europeos sería un hito histórico para la entidad norteña.

Los de Valverde, por su parte, se están mostrando algo inconsistentes en esta fase de la temporada tal y como demostraron el pasado lunes frente a Las Palmas, club que pasó por encima de los bilbaínos y que siembra dudas sobre cuál es el verdadero potencial de los leones. Jugadores como Williams, Raúl García o Muniain no terminan de explotar esta temporada y todos ellos parecen esperar a que Aduriz resuelva la papeleta en cada partido.

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