Sergio “Checo” Pérez culpa al RB20 por su bajo rendimiento en la temporada de Fórmula 1

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Barcelona, 15 de octubre de 2024 – El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez ha realizado declaraciones contundentes sobre su desempeño en la actual temporada de Fórmula 1. En una reciente entrevista para Dazn España, Pérez habló sobre las dificultades que ha enfrentado con su monoplaza, el RB20, calificándolo de “limitado” y señalando que esas deficiencias han afectado su rendimiento en pista.

Pérez reconoció que, aunque su compañero de equipo, Max Verstappen, ha podido extraer más rendimiento del coche, él ha tenido problemas para adaptarse al RB20, lo que ha complicado su lucha por el subcampeonato de pilotos. “Esta ha sido una temporada difícil para mí, tener un coche con deficiencias ha sido frustrante”, afirmó Pérez. El piloto añadió que, a pesar de su esfuerzo, el rendimiento del monoplaza ha sido una barrera difícil de superar.

El mexicano también habló sobre el impacto psicológico de las constantes presiones dentro del equipo Red Bull, especialmente después de que figuras como Helmut Marko y Christian Horner indicaran que los resultados de las carreras restantes de la temporada determinarán la alineación de pilotos para el próximo año. “Ha sido un verano muy complicado, uno de los peores momentos en mi carrera en Fórmula 1”, confesó Pérez, quien lleva varios meses en el punto de mira sobre su futuro en la escudería.

Confesiones de Checo y tensiones dentro del equipo Red Bull

El piloto también reconoció el papel clave de Verstappen, quien ha sabido adaptarse mejor a las características del RB20, un coche diseñado con una tendencia al sobreviraje, que favorece el estilo de conducción del neerlandés. “Verstappen ha podido sacar más provecho del coche, mientras que para mí ha sido complicado, ya que prefiero un monoplaza con subviraje”, explicó.

A pesar de las dificultades, Checo Pérez mantiene su espíritu combativo, especialmente de cara al próximo Gran Premio de México, donde espera poder alcanzar su séptima victoria en la Fórmula 1. “Espero que Red Bull haga ajustes para tener un coche más estable en el GP de México. Sería muy especial ganar frente a mi afición”, expresó el piloto mexicano.

Julio César Chávez y Checo Pérez: una anécdota inesperada

En un giro más ligero de los acontecimientos, el legendario boxeador mexicano Julio César Chávez compartió una divertida anécdota sobre su primer encuentro con Checo Pérez cuando este era aún un adolescente. Chávez relató cómo el joven Pérez lo invitó a dar una vuelta en su coche, alcanzando velocidades vertiginosas que asustaron al exboxeador. “Checo me llevó a 300 km/h y pensé que no saldría vivo de ahí”, bromeó Chávez.

Esta entrevista, aunque ha revelado tensiones internas en Red Bull, también deja ver que Pérez sigue luchando por mantener su lugar en la escudería y espera poder volver a la senda de la victoria.

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Ha ganado el Girona tres de los últimos cuatro partidos disputados, perdiendo el restante y obteniendo por lo tanto diez de los doce puntos en juego. Esto ha alzado a los catalanes hasta el segundo puesto, posición que no ocupaban desde hace dos temporadas, cuando se quedaron a las puertas del ascenso a Primera división, por lo que tanto jugadores como afición desean desquitarse ganando tantos partidos como sea posible en busca de la estela que va dejando el Levante, líder incorruptible de la clasificación ocho puntos por encima de los gerundenses.

Los de Pablo Machín, además, han aprendido la lección y tras dos años complicados saben que no deben conformarse con disputar los playoffs, eliminatorias en las que nunca han tenido fortuna. Los de Montilivi deben por tanto aspiran a llegar a Primera por la vía directa y para que no se repita el cataclismo vivido frente al Lugo en la última jornada de 2015, es preciso llenarse el zurrón de puntos para dejar atrás a los rivales.

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Uno de esos equipos que pretenden dar caza a los gerundenses es el Huesca, sexto en la clasificación a dos puntos de ellos. Es por ello que la visita al Alcoraz no será nada sencilla para los de Machín ya que los locales solo han perdido un encuentro en casa en lo que va de temporada. El equipo que dirige Anquela, además, suma dos partidos seguidos sin perder y busca que esta sea la temporada en la que la afición oscense se olvide de la pelea por la permanencia, para pasar a aspirar a cotas mayores. Y es que esta temporada equipos humildes como el Reus, el Sevilla Atlético o el propio conjunto aragonés están poniendo las cosas difíciles a otros combinados con mayor poderío, véase el caso de Zaragoza, Valladolid o Almería, los cuales confiaban en situarse entre los seis primeros clasificados a estas alturas.

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Red Bull Trabaja en la Evolución del RB20

El equipo Red Bull, con sede en Milton Keynes, está inmerso en el desarrollo de su futuro monoplaza, el RB20, después de decidir interrumpir el desarrollo de su coche de 2023 antes de tiempo debido a su abrumadora ventaja sobre los demás competidores.

Aunque reconocen la necesidad de mejorar para mantenerse en la cima, el equipo afirma que no habrá un cambio drástico este invierno, aunque se encuentran trabajando en mejoras significativas.

Christian Horner: “Evolución, no Revolución”

Ante la pregunta sobre qué esperar del RB20, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, respondió de manera clara: “Evolución, no revolución”. Se ha revisado cada área del coche, pero Horner destaca que no están reinventando la rueda, siguiendo una ruta de ingeniería que ha sido consistente en los últimos 12 meses.

“Se han revisado todas las áreas del coche y no podemos permitirnos ni un ápice de conformismo. Así que el coche es en gran medida una evolución. No estamos reinventando la rueda ni nada de eso, y esa ha sido en gran medida la ruta de la ingeniería que hemos seguido en los últimos 12 meses,”

Christian Horner.

A pesar de la dominancia del RB19 en la temporada 2023, Horner reconoce que la competencia se intensificará, ya que los rivales buscan replicar los conceptos de diseño que han demostrado ser exitosos.

Desafíos y Expectativas para el Futuro

Horner anticipa que con una normativa estable y un rendimiento decreciente para Red Bull, la parrilla de la Fórmula 1 convergerá. Admite que la escudería ha alcanzado la cima de la curva antes que otros, pero están conscientes de la ley de rendimientos decrecientes en este competitivo mundo.

Red Bull, a pesar de ser uno de los primeros en centrarse en el coche de 2024, enfrenta desafíos en términos de tiempo en el túnel de viento en comparación con sus competidores, lo que exige precisión y selectividad en el desarrollo del RB20 para seguir aprovechando las fortalezas del RB19.

“Si te quedas parado en este mundo, tiendes a ir hacia atrás. Y creo que hemos subido esa curva más rápido que otros. Pero estamos en una ley de rendimientos decrecientes,”

Christian Horner.

La Fórmula 1 se prepara para una nueva temporada llena de desafíos y cambios, y Red Bull está decidido a mantener su posición dominante con una estrategia de evolución constante.

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Athletic y Osasuna perdieron sus respectivos partidos la pasada jornada y no pudieron iniciar una racha positiva tras conseguir la victoria hace dos semanas, de modo que ambos conjuntos llegan a este encuentro de gran rivalidad con ganas de recuperar sensaciones e iniciar un ascenso en la clasificación.

Y es que los bilbaínos, por ejemplo, comienzan a descolgarse de los cinco primeros clasificados y aunque la sexta plaza es una buena posición, es hora de que el equipo dé un salto de calidad y se asiente entre los mejores. Los rojiblancos han demostrado que pueden competir de tú a tú con Villarreal, Real Madrid o Barcelona y la misión de Valverde es recuperar el terreno perdido ganando a los pamplonicas este fin de semana. Y es que en cada jornada uno de los cinco primeros tropieza, hecho que los de San Mamés deben aprovechar para escalar posiciones. Los vascos, además, han ganado tres de los cuatro partidos disputados en casa, por lo que su estadio se está convirtiendo en un fortín que deben aprovechar.

Los navarros, por su parte, están a dos puntos de la salvación después de un inicio de temporada bastante errático. Y aunque la victoria de hace dos jornadas frente al Eibar sirvió como revulsivo y punto de inflexión, el equipo rojillo volvió a perder el pasado fin de semana y suma ya cinco derrotas en nueve partidos, balance algo pobre que Enrique Martín Monreal debe variar apoyándose sobre todo en Sergio León. El pichichi de Segunda está siendo una de las revelaciones de la Liga y suma ya tres tantos en lo que va de competición, tirando del carro pamplonica y ofreciendo continuos desmarques que dinamizan y hacen más imprevisible el ataque de los suyos. Aun así, es preciso que tanto mediocampistas como defensas aumenten sus prestaciones y se muestren en la misma línea que los delanteros para salir de la zona de descenso y caminar hacia la zona tranquila de la clasificación.

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