¿Es Max Verstappen el culpable de la caída de rendimiento de Sergio Pérez en f1 2023?

Sergio Pérez ha tenido un inicio de temporada impresionante, pero a medida que han pasado las carreras, ha ido teniendo más y más problemas, repasamos cuáles han podido ser las causas de este problema, causas que apuntan a Max Verstappen.

Max Verstappen, dijo que no estaba en RedBull para ser segundo

Tras las dos primeras citas del campeonato, Max Verstappen, que ganó en Bahrein y quedó segundo en Arabia Saudita (Jeddah), no contaba con más de 1 punto de ventaja sobre su compañero de equipo el mexicano Sergio Pérez.

Esa situación pareció incomodarle tanto, hasta el punto que hizo unas declaraciones muy duras, diciendo que “no estoy aquí para ser segundo“, acompañado de “Este fin de semana, después de tres buenas sesiones de entrenamientos libres, tuve un problema en la calificación. Por supuesto hoy remontamos bien, y todos en el equipo están contentos, pero personalmente no lo estoy, porque no estoy aquí para terminar segundo. Especialmente cuando estás trabajando muy duro también en la fábrica para estar seguro de que llegas en buena forma y básicamente para asegurarte de que todo esté en orden“.

Unas palabras que parecen ser la base del problema de Sergio Pérez, ya que esas declaraciones salieron después de Jeddah, y en el siguiente circuito comenzaron los extraños problemas de Sergio Pérez, todos recordamos los extrañísimos libres 3 del GP de Australia de F1 2023..

MIRA EL VIDEO DE LA NOTICIA O SIGUE LEYENDO EL FINAL:

Después de eso, Sergio Pérez en caída libre

Tras esas duras y contundentes declaraciones de intenciones de Max Verstappen al equipo RedBull, todo comenzó a torcerse para el mexicano. Comenzando por coches complicados de conducir, inestables, a los que se sumaron fallos graves en la estrategia.

Hugh Bird, el segundo de Max que no quisieron

Como muchos recordaréis, sacamos un video en Sportmaniaticos donde analizábamos las declaraciones de Lambiasse, quien afirmó que era jefe del ingeniero de Pérez, y que “cuando y donde sea” podía actuar en ese lado del box, algo que no ha sentado muy bien a la afición hispana a la F1.

Imagen de portada del video de youtube de esta noticia.

Si miramos la linea roja, nos damos cuenta de la diferencia de rendimiento entre Pérez y Verstappen en el momento de las declaraciones, afectando extrañamente a Checo cada vez más, hasta el punto de Singapur.

Singapur, un Oasis para Max y un Océano para Checo

Y con problemas de todo tipo que puedes ver más al detalle en el video de arriba, nos encontramos como Max Verstappen llega a Singapur y no gana, ganando Sainz y haciendo un muy mal papel.

Sonó de todo, que si trampas, que si los han pillado.. Pero lo único que pasó es que Max desde Singapur lo ha ganado todo, y ya van 5, para las 2 que quedan, y Checo Pérez no ha conseguido subir al podio.

Algo extraño ha pasado esta temporada a un Sergio Pérez que en multitud de ocasiones se ha quejado del coche, el RB19, y que pide para 2024, que cambien las cosas.

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Previa del partido en directo

Tras ganar a Liechtenstein en el primer partido de la fase de clasificación para el Mundial de Rusia de 2018, España afronta su primera prueba de fuego frente al rival más duro del grupo. Los de Julen Lopetegui se verán las caras este jueves con Italia, una vieja conocida ante la que la Roja ha tenido bocados tanto dulces como amargos. Si hasta hace poco los españoles fuimos los verdugos de la azzurra, sobre todo en las Eurocopas, el pasado verano el combinado transalpino culminó su venganza y nos dejó fuera del torneo superándonos por completo tanto en juego como en sensaciones. Las cosas, por tanto, han vuelto a los orígenes, y es que históricamente el combinado que dirige Ventura nos ha ganado con cierta solvencia.

Claves del match

La misión del seleccionador vasco, por tanto, es la de volver a hacer competir a la selección española al máximo nivel, para que los rivales nos teman otra vez, alargando así la época dorada de nuestro combinado nacional. Y es que tras una etapa de grandes éxitos suele llegar un bajón considerable, hecho contra el que los nuestros deben batallar. Además, es preciso tener en cuenta que en esta fase de clasificación solo accede al Mundial de forma directa el primero de cada grupo, por lo que aparte de las rivalidades propias de un gran encuentro como este, hay mucho más en juego.

Para superar a los italianos Lopetegui a apostado por continuar con la línea que ya marcó en su primera convocatoria, mezclado continuidad y renovación. Casillas sigue fuera de la lista mientras que jóvenes como Morata o Lucas Vázquez se mantienen en la misma. Aun así se han producido algunas críticas ya que varios de los jugadores convocados apenas han contado con minutos esta temporada, como es el caso de Nacho o Isco. En cualquier caso, solo las victorias validarán el nuevo proyecto y una derrota frente a los italianos mandaría al traste la ilusión renovada que se ha instalado tras la marcha de Vicente del Bosque.

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Red Bull Revoluciona la F1 con la Construcción de su Túnel de Viento Más Avanzado

El equipo de Fórmula 1 de Red Bull, reconocido por sus hazañas técnicas y múltiples triunfos, ha confirmado un impresionante proyecto: la edificación de un moderno túnel de viento, definido como el augurio de una nueva era tecnológica en las carreras. Este movimiento estratégico se presenta como un paso adelante en su búsqueda de superioridad en la parrilla, apostando por una innovación que superará las capacidades de su actual instalación, un vestigio de tiempos anteriores a la modernidad.

En palabras de su liderazgo, el actual túnel es más que una reliquia histórica; es un testamento de adaptación y destreza. Red Bull ha hecho maravillas con recursos que distan de la vanguardia, mostrando la genialidad de su equipo encabezado por la leyenda de la aerodinámica, Adrian Newey. La escudería ha tejido siete campeonatos de pilotos y seis de constructores con estas herramientas, y aún así planea elevar su nivel competitivo.

Del Pasado Aeronáutico al Futuro de la Competición Automovilística

La actual infraestructura aerodinámica de Red Bull data de la posguerra, con más de medio siglo de historia. A pesar de los exitosos resultados obtenidos por sus brillantes mentes, como el icónico Adrian Newey, es indiscutible la necesidad de modernización para confrontar los avances de rivales como McLaren y Ferrari, ambos equipados con tecnología de punta.

foto skysports

La efectividad no deja de ser vital, por encima de la edad de las herramientas. Christian Horner, director del equipo, reconoce la singular destreza del equipo para sacar provecho de su antiguo túnel de viento, aunque destacó la creciente necesidad de actualización para mantenerse a la vanguardia en climas y situaciones poco favorables, típicos de la geografía inglesa.

La Visión de Red Bull: Un Compromiso con el Futuro

La paciencia será una virtud para Red Bull, cuyos planes para estrenar su propio centro aerodinámico están fijados para 2027. Mientras que competidores como McLaren ya anticipan ventajas inmediatas de sus inversiones, Red Bull trabaja con la mira en un futuro más distante, comenzando la construcción de su avanzado túnel en 2024 y planificando transformar su diseño y potencia para las próximas temporadas.

Así lo afirma Christian Horner, remarcando cómo los cambios normativos y el inexorable avance tecnológico impulsan esta ambiciosa inversión. Además, la renovación del contrato de Adrian Newey señala una apuesta clara por la continuidad de su filosofía ganadora y un componente crucial en este proyecto de envergadura.

La Revolución Aerodinámica de Red Bull en la F1

La mención de esta innovadora infracción no estaría completa sin referenciar la futura integración de unidades de potencia propias a partir de 2026, consolidando a Red Bull como una escudería con una autonomía técnica casi completa y un socio potente como Ford.

Cada detalle cuenta en la carrera por la supremacía en la F1. Esta construcción no es solamente sobre adelantos aerodinámicos, sino sobre la visión estratégica a largo plazo de una escudería que entiende que cada componente, cada mejora incremental, tiene el potencial de cambiar el resultado de todo un campeonato.

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Espanyol Celta online 18 septiembre

Dónde ver el partido de fútbol Espanyol Celta 18 septiembre

Espanyol y Celta cierran la cuarta jornada con un encuentro en el que ambos se juegan mucho ya que no han comenzado la temporada de la mejor forma posible. Los catalanes solo han sumado un punto en los tres primeros encuentros y afrontan con serias dudas lo que se avecina ya que no consiguen competir de tú a tú frente a rivales de nivel parejo. La defensa, especialmente, preocupa a Quique Sánchez-Flores ya que los refuerzos no mejoran lo que hay y son centrocampistas reconvertidos los que están asumiendo esa tarea. Sin embargo, otros fichajes recién llegados como Sergi Darder o Sergio García, conocedores de la idiosincrasia del club, sí que ilusionan a la afición y podrían ser clave a la hora de cambiar la dinámica negativa en la que se encuentra inmerso el conjunto perico.

Los vigueses, por su parte, llegan a este encuentro tras ganar en la pasada jornada al Alavés por un gol a cero. Juan Carlos Unzué comienza a hacer funcionar la nave celeste, incorporando piezas muy interesantes al once como Lobotka o Maxi Gómez. El delantero argentino, especialmente, está convirtiéndose en un hombre importante no solo por sus goles sino también por su buen entendimiento con Pione Sisto y Aspas. Además, aun falta por ver jugar al turco Emre Mor, hombre en el que hay depositadas grandes esperanzas tras su paso por el Borussia Dortmund. Una victoria en Cornella, por tanto, confirmaría la mejoría de los gallegos, que necesitan sumar puntos de tres en tres cuanto antes para volver a pelear por los puestos europeos en la clasificación, ambicioso objetivo que conlleva una pelea importante con multitud de equipos de gran nivel. Sin embargo, los cambios que está imprimiendo Unzué en el once podrían incluso mejorar la idea de Eduardo Berizzo, anterior técnico del equipos de Balaidos y ahora entrenador del Sevilla.

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