ALONSO INDIGNADO CON LA FIA POR PROHIBIRLES EL ALERÓN DELANTERO

Nueva polémica envuelve a la FIA y a Aston Martin, al parecer, de manera oculta y discreta, han prohibido el alerón delantero de Aston y no lo hicieron con Mercedes, que también flexa de manera ilegal como dice Redbull.

ALERÓN ILEGAL PROHIBIDO

La caída en el rendimiento de Aston Martin F1: ¿Es la FIA la culpable?

La temporada 2023 de Aston Martin F1 ha visto un cambio en su rendimiento, lo que ha llevado a muchas especulaciones. Mientras que algunos apuntan a una mejora fallida, otros ven la mano de la FIA en esto.

Fernando Alonso, un duro competidor para Red Bull, no ha podido subir al podio en las últimas carreras, a pesar de un comienzo fuerte.

¿Qué causó la disminución en el rendimiento de Aston Martin?

Después de lograr seis podios en las primeras ocho carreras, incluyendo dos segundos lugares en Mónaco y Canadá, Aston Martin ha experimentado una disminución en su rendimiento.

A partir del Gran Premio de Austria, los mejores resultados de Alonso han sido quintos puestos, mientras que McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.

Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, los rivales sugieren que la disminución puede estar relacionada con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.

El papel de la FIA en el rendimiento de Aston Martin

A principios de esta temporada, la FIA intensificó su análisis de varios diseños de alerones delanteros. Aunque estos alerones pasaron las pruebas de flexibilidad, cualquier diseño que permitiera que los alerones se flexionaran a velocidad podría considerarse una infracción del artículo 3.2.2 del Reglamento Técnico.

Las imágenes on board del coche de Fernando Alonso en las primeras carreras parecían apuntar a que Aston Martin podía rodar con ángulos de alerón muy altos y había una flexión notable en el alerón cuando alcanzaba la velocidad máxima en las rectas.

La FIA tomó medidas en torno al Gran Premio de Azerbaiyán y comunicó informalmente a varios equipos su deseo de ver cambios para evitar posibles problemas en carreras posteriores.

Lo que está claro, sin embargo, es que en el momento del GP de España, las características de rendimiento de Aston Martin parecían haber cambiado, y especialmente su rendimiento a baja y media velocidad dio un paso atrás.

Los cambios en el alerón delantero de Aston Martin

Se desconocen los cambios exactos que Aston Martin tuvo que realizar, pero un examen detallado de su alerón delantero apunta a una dirección diferente tras la intervención de la FIA.

El interior de estos crea un vórtice similar pero probablemente ni de lejos tan potente como el Y250 de la anterior generación de alas de Aston.

Algunos equipos han empleado un tercer soporte con un pivote, y eso era algo notable en el alerón delantero Aston Martin utilizado en Bahrein y Australia, y se usó y se quitó del coche en Arabia Saudí.

Su ausencia en el Aston Martin ahora mismo podría ser una total coincidencia, pero igualmente, podría ser que Aston Martin lo estuviera utilizando para ayudar al comportamiento del alerón delantero tanto en carga como en descarga.

Sea cual sea la realidad de las opciones de desarrollo del alerón delantero, algo que sólo Aston Martin conoce, está claro que el equipo no está perdiendo el tiempo con ello, ya que su objetivo es terminar el año con la misma fuerza con la que empezó.

Preguntas frecuentes

¿Por qué ha disminuido el rendimiento de Aston Martin F1?

Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá, pero también se ha sugerido que podría estar relacionado con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.

¿Qué papel juega la FIA en todo esto?

La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones delanteros y ha tomado medidas para evitar posibles problemas en las carreras futuras. Esta intervención puede haber afectado al rendimiento de Aston Martin.

¿Ha cambiado Aston Martin su alerón delantero?

Sí, Aston Martin ha tenido que hacer cambios en su alerón delantero, aunque los detalles exactos no se conocen.

¿Por qué Fernando Alonso no ha podido subir al podio en las últimas carreras?

El rendimiento de Aston Martin ha disminuido recientemente, lo que ha afectado a las posibilidades de Alonso de subir al podio.

¿Qué equipos han dominado los podios detrás de Red Bull?

McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.

¿Qué son los alerones flexibles?

Los alerones flexibles son componentes de un coche de F1 que pueden cambiar su forma para adaptarse a diferentes velocidades y condiciones de carrera.

¿Cómo ha afectado la FIA a los alerones flexibles?

La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones flexibles y ha tomado medidas para prevenir posibles problemas en futuras carreras.

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Derbi entre dos equipos que suelen prometer espectáculo en este tipo de partidos pero que llegan a esta cita con nada en juego y con la única intención de mantener la dignidad de cara a sus aficionados, que serán los únicos que pidan sangre en un partido en el que ambos entrenadores deberán encontrar el modo de motivar a sus futbolistas.

Menos ayuda en ese apartado necesitarán los de Ayestarán, que están completando un gran final de temporada tras la destitución de dos entrenadores, Neville y Nuno, y que ahora parecen al fin unidos para luchar por una misma causa: ganar confianza de cara a la próxima campaña, en la que no se puede fallar de nuevo. La campaña del conjunto che ha sido vergonzosa y Lim no permitirá otro año fracasando de este modo, por ello Ayestarán debe convencer con poderosos argumentos futbolísticos al asiático de que es el entrenador ideal de equipo, de que consigue mantener uno al vestuario y de que un futuro largo y exitoso es posible con él al mando.

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Los castellonenses, por su parte, tienen la mente puesta en la vuelta de las semifinales de la Europa League frente al Liverpool, por lo que Marcelino dará descanso a sus mejores futbolistas pero sin olvidar que su afición no perdonará una mala imagen frente al máximo rival. Además, los amarillos tienen la opción de asegurarse matemáticamente la cuarta plaza que da acceso a la previa de la Liga de Campeones y que llevan casi toda la temporada ostentando pero también viendo peligrar, ante la insistencia de Celta, Athletic de Bilbao o Sevilla. Ahora, a falta de tres jornadas, una victoria puede dejar el tema sentenciado y permitir que los de El Madrigal se centren en la disputa de la competición europea y en brindar a su afición el primer título de la historia del club castellonense.

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4-2.

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Y es que los gallegos se encuentran en una situación complicada puesto que hasta la pasada jornada rondaban los puestos de descenso, acusando además una falta de gol preocupante. Los coruñeses, no obstante, consiguieron levantarse el pasado fin de semana goleando a una potente Real Sociedad y rompiendo así de cuajo con todas las dudas que desde septiembre oscurecían el porvenir de los de Riazor. Garitano, además, ha recuperado a Joselu para la causa, jugador con pasado madridista que busca formar una dupla interesante junto a Florin Andone en el ataque blanquiazul.

Los de Zinedine Zidane, por su parte, llegan a este encuentro como líderes solventes pero con ciertas dudas en lo que a su juego respecta. Y es que los blancos empataron in extremis en el Camp Nou y se repartieron puntos también con el Borussia Dortmund el pasado miércoles, acabando la fase de grupos de la Liga de Campeones como segundos. Los merengues siempre muestran buenas sensaciones y suelen adelantarse en el marcador, sin embargo en todos los partidos sufren un bajón de intensidad y de concentración preocupante que les hace conceder demasiadas ocasiones a los rivales, lo que podría ser muy peligroso de aquí al final de temporada. En cualquier caso, los de Concha Espina cuentan con la buena noticia que supone la vuelta de Kroos y Morata al equipo tras sus lesiones, además de la reconciliación vivida entre Benzema y la grada el pasado fin de semana y que sin duda dará moral al francés de cara a los próximos encuentros.

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