Ver online por internet gratis Sevilla – Real Madrid 12 enero

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Sigue el cuento de hadas para el Real Madrid, que encadena ya más de cuarenta partidos consecutivos sin conocer la derrota, liderando la tabla con cuatro puntos de diferencia sobre el segundo y con un partido aún pendiente frente al Valencia, y con jugadores como Modric, Kroos, Benzema o Ronaldo en plena forma y aportando muchas cosas al equipo. Sin embargo, el principal factor diferencial de los blancos respecto a temporadas pasadas es que el juego hasta ahora está siendo inmejorable. Los merengues solían ganar pero sufrían en exceso en defensa y se desconectaban de los partidos durante muchos minutos, como sucedió en la final del Mundial de Clubes. En 2017, no obstante, los de Zinedine Zidane encadenan dos victorias de dos posibles, con ocho goles a favor y cero en contra.

De esos ocho tantos, tres se consiguieron contra el Sevilla, rival que ahora recibe a los de Concha Espina sin apenas esperanzas de remontar la eliminatoria. Y no porque los andaluces no sean capaces de hacer daño en ataque, sino porque parece prácticamente imposible que los blancos se queden a cero y no marquen al menos un gol, situación que obligaría a los hispalenses a marcar nada más y nada menos que cinco tantos para clasificarse. En cualquier caso, los de Jorge Sampaoli darán la cara e intentarán que se culmine la machada, sobre todo si el gol llega pronto.

Zidane, por su parte, seguirá apostando por la presión alta, sistema que le está dando brillantes resultados frente a rivales que insisten en sacar el balón jugado desde atrás, como hacen los sevillistas. El técnico francés ha logrado que los suyos dependan del buen hacer de los centrocampistas y no de los delanteros, algo que es todo un hito para un club que lleva viviendo de los goles de sus estrellas desde tiempos inmemoriales.

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Checo Pérez y su increíble estrategia

Sergio Pérez, con un año más de contrato confirmado con Red Bull, ya está trabajando en su estrategia para asegurar su renovación en 2024. A pesar de una temporada destacada, Checo reconoce que hay áreas de mejora y está determinado a corregirlas para garantizar un rendimiento consistente a lo largo de la próxima temporada.

Análisis de la Temporada Pasada

En declaraciones a Motosports.com, Pérez reflexiona sobre su rendimiento en la última temporada y reconoce que su mayor desafío fue la falta de progresión a lo largo del año. Aunque comenzó fuerte, se dio cuenta de que no pudo mantener ese nivel a lo largo de la temporada, y su objetivo principal es trabajar en la consistencia.

“Lo que nos ha faltado este año es progresar. Empecé el año muy arriba, a la par que Max. Pero no fui capaz de evolucionar a lo largo de la temporada. En todo caso, a veces he ido hacia atrás. Así que esa es probablemente mi principal prioridad, ser capaz de progresar a lo largo de la temporada”.

La Fórmula del Trabajo Duro

Checo Pérez es consciente de que la clave para mejorar radica en el trabajo duro y la dedicación. Mantiene su ambición intacta y planea dedicar tiempo con los ingenieros durante el invierno para revisar y mejorar aspectos específicos de su rendimiento y configuración del coche.

“Durante el invierno vamos a dedicar tiempo con los ingenieros para repasar las cosas. Estos problemas me han hecho entender mucho mejor cómo estaba configurando el coche, en qué dirección tengo que ir cuando tengo problemas. Creo que es algo que nos hará más fuertes el año que viene”.

Convencer a Red Bull

Con la determinación de mostrar mejoras significativas, Checo Pérez busca convencer a Red Bull de que sigue siendo el mejor piloto para acompañar a Max Verstappen. Aprender de los errores de la temporada pasada y aplicar soluciones prácticas son sus objetivos principales para lograr una renovación exitosa con el equipo austriaco en 2024.

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Las increíbles capacidades de un F1

La Tecnología Vanguardia de la RB19: Desafiando los Límites de la Velocidad

Adentrémonos en el fascinante mundo de la Fórmula 1, donde la RB19, la joya tecnológica creada por Adrian Newey, redefine los límites de la velocidad y la destreza automovilística.

  • Soporte Aerodinámico y su Impacto en las CurvasLa RB19 se destaca por su capacidad de abrazar las curvas con elegancia. Comparada con sus competidores, como el Aston, la RB19 es una maravilla aerodinámica, bailando con gracia en cada giro.
  • Arrastre Mínimo: La Clave de la Velocidad en Línea RectaAdrian Newey ha perfeccionado la RB19 para reducir al mínimo la resistencia al aire, permitiendo velocidades impresionantes en las rectas. La eficiencia aerodinámica se traduce en un rendimiento excepcional.

Versatilidad y Eficacia del DRS: Más Allá de las Expectativas

La RB19 no se limita a la velocidad. Su versatilidad, destacada por el Sistema de Reducción de Resistencia (DRS), ofrece a pilotos como Checo Pérez y Max Verstappen la capacidad de adaptarse dinámicamente a la pista.

  • DRS: Potenciando la Eficacia en Líneas RectasEl DRS, respaldado por un alerón trasero aerodinámico, eleva la eficacia de la RB19, especialmente en las rectas. Esto se traduce en adelantamientos audaces y emocionantes.

Velocidad en la Fórmula 1 y Récords Históricos

En la Fórmula 1, la velocidad es más que un atributo; es una búsqueda constante de límites. Alan Van Der Merwe ostenta el récord histórico con una velocidad máxima de 398 km/h, ilustrando la audacia de este deporte.

  • Promedio de Velocidad en la F1: Más Allá de los 350 km/hMás allá de las cifras récord, los monoplazas, incluida la RB19, navegan a velocidades promedio de más de 355 km/h, equiparables al despegue de un avión comercial.

La RB19 y su Impacto en el Mundo de la F1

La RB19 va más allá de ser una máquina de velocidad; es una obra maestra que desafía los límites de la velocidad en el automovilismo de élite. Bienvenido al apasionante mundo de la Fórmula 1, donde la RB19 sigue escribiendo su propia historia.

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Franco Colapinto desata una tormenta interna en Red Bull: la lucha de poder que puede cambiar su destino

imagen:https://hips.hearstapps.com/

Los rumores que situaban a Franco Colapinto en el centro de la escena de la Fórmula 1 ya no son simples especulaciones. Una entrevista exclusiva de Motorsport.com con Helmut Marko ha puesto sobre la mesa las grietas internas en Red Bull: mientras Christian Horner apuesta decididamente por el piloto argentino, Marko, histórico promotor del programa de jóvenes talentos, se mantiene reacio a su incorporación.

Sportmaniáticos, el canal que lleva semanas anticipando este conflicto, sostiene que la llegada de Colapinto no es una cuestión de “si”, sino de “cuándo”. La presión no viene solo desde dentro del paddock. Incluso el padre del piloto, Aníbal Colapinto, ha declarado que “hasta los jefes de la Fórmula 1 quieren ver a Franco en pista”. Y no es para menos: el argentino ha demostrado capacidad, madurez y una inusual conexión con el estilo de pilotaje que exige el RB21, algo que ni Liam Lawson ni Yuki Tsunoda han podido garantizar.

Durante la entrevista, Marko negó que la reunión con Oliver Oakes —manager de Colapinto— haya tenido relación con el piloto. Sin embargo, el tono y la defensa del “no tema” despiertan más preguntas que respuestas. El cambio apresurado de Lawson por Tsunoda, impulsado por 10 millones de dólares aportados por Honda para que el japonés corriera en Suzuka, refuerza la teoría de una transición en marcha.

Además, el propio Max Verstappen, a través de sus interacciones públicas, ha dejado entrever su apoyo a la continuidad de Lawson, alineándose una vez más con Marko. Esto ha generado una fractura interna en Red Bull: Horner apuesta por resultados y un segundo piloto eficaz, mientras que Marko prioriza lealtades y su programa de desarrollo. En palabras del propio asesor, “necesitamos dos coches puntuando”, pero ni Lawson ni Tsunoda han estado a la altura.

La sombra del debut de Colapinto sobrevuela Miami. Sportmaniáticos afirma que la carrera en Estados Unidos podría ser el escenario elegido, aunque nada está cerrado. Mientras tanto, el piloto continúa recibiendo likes y apoyo en redes, señal inequívoca de que está más presente que nunca en los planes del equipo.

El trasfondo es aún más complejo. Verstappen tiene cláusulas contractuales que podrían activarse si Red Bull no le ofrece un coche competitivo en las seis primeras carreras. Si el tricampeón decide irse —con rumores apuntando a Mercedes o Aston Martin—, la estructura entera podría tambalearse. Incluso Marko ha dejado caer que su permanencia también dependería de la continuidad de Verstappen.

¿Está Red Bull preparando un relevo silencioso? ¿Se convertirá Colapinto en la llave para mantener al equipo competitivo o incluso en la chispa que precipite un cambio radical en la escudería? Por ahora, la novela sigue. Pero una cosa está clara: el nombre de Franco Colapinto ya no es un susurro en el paddock, sino el epicentro de una batalla por el futuro de Red Bull.

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