Ver en directo Athletic de Bilbao – Real Sociedad gratis online
Javierdele
Nos vamos directos a ver el partido de fútbol online y gratis entre la Real Sociedad y el Athletic Club de Bilbao en San Mamés!
Previo del Athletic de Bilbao vs Real Sociedad por internet
Derbi vasco entre dos conjuntos que se encuentran en situaciones diferentes pero que comparten idiosincrasia y problemas para los cuales el diagnóstico es similar. La falta de confianza, tanto en vizcaínos como en donostiarras es considerable y a la vez principal obstáculo de cara a encadenar buenos resultados que les permitan luchar de tú a tú con los mejores equipos del fútbol español.
Claves
Aun así, la Real Sociedad llega a este trascendental derbi tras ganar tres partidos consecutivos por primera vez en, parece, décadas. Eusebio para haber dado al fin con la tecla y con lo que necesitaba este complicado conjunto, y no sólo ha sumado nueve puntos de los últimos nueve disputados, sino que además en dos encuentros acumula ocho goles a favor y cero en contra, cifras que asustan a cualquiera. Vela, Jonathas, Xabi Prieto y sobre todo la irrupción bestial de Oyarzabal han despertado el hambre y la mala leche de los de San Sebastián. Con dicho arsenal en ataque, Eusebio puede permitirse la tranquilidad y la pausa de Rubén Pardo e Illarramendi en defensa.
Este buen fútbol y mejores resultados por parte del vecino chocan de frente con la intensidad e irregularidad a partes iguales que reina en el Athletic de Bilbao. Los rojiblancos están mejor situados en la clasificación que su próximo rival, y sin embargo presentan dudas mucho mayores ya que son incapaces de pelear en igualdad de condiciones con Sevilla o Villarreal, clubes de esa otra liga que existen tras Real Madrid, Barcelona y Atlético. Ello llena de frustración a afición y directiva y repercute sobre los futbolistas en el césped, que no son capaces de manejar la presión y caen frente a los rivales más inesperados. De hecho, los donostiarras están ya a solo cinco puntos de los vizcaínos y muchos empiezan a mirar más hacia abajo que hacia arriba. Una victoria este fin de semana, sin embargo, pondría las cosas en su sitio y dotaría de moral y autoestima a los leones.
Pronóstico
3-2.
Dónde ver el Athletic vs Real Sociedad en vivo?
Accede a los canales en directo online clicando en este link.
F1 SPRINT RACE EEUU RESUMEN: Max hace lo que quiere y Sergio Pérez remonta con su ‘RedBluff’
alberto
Resumen de la Sprint Race del Gran Premio de Estados Unidos en Texas
RESUMEN EN VÍDEO DE YOUTUBE F1 SPORTMANIATICOS OFICIAL:
La reciente Sprint Race del Gran Premio de Fórmula 1 en Estados Unidos, celebrada en el circuito de Texas, resultó en una emocionante competencia llena de momentos destacados y polémicas. Max Verstappen, al volante de su Red Bull Racing, emergió como el vencedor, pero no estuvo exenta de controversia. A lo largo de la carrera, se produjeron eventos significativos que dejaron una impresión duradera en los fanáticos de la Fórmula 1.
La Victoria de Max Verstappen con polémica
Desde el principio, Max Verstappen dejó en claro que estaba dispuesto a reclamar la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos haciendo lo que fuera con Leclerc. Su actuación dominante en la Sprint Race subrayó la superioridad de su coche y su agresividad desmedida y no sancionada. Verstappen ganó con autoridad gracias a su ritmo superior, consolidando su posición en la cima del campeonato mundial.
A Leclerc lo sacó de la pista de manera desmesurada en la salida, nadie dijo nada tampoco..
Sergio Pérez, comenzó en una titánica pelea con los Mclaren, con acciones al límite por parte de Piastri, Rusell penalizado.. en fin.. la pelea de siempre cuando no tienes un coche preparado para calificar bien. El RedBluff volvió a ser el coche de Checo, que en el GP de Austin, pese a estar en el simulador 3 días, sigue con los problemas altamente exagerados respecto a su compañero de equipo.
Polémicas en Pista
La carrera no estuvo exenta de controversia, especialmente en lo que respecta a los límites de pista. Lewis Hamilton, el principal rival de Verstappen en la lucha por el campeonato, se quejó de que Verstappen había excedido los límites de la pista en varias ocasiones, pero la FIA no dijo nada, tampoco se vieron más imágenes. Esta disputa generó un debate en torno a las reglas y su aplicación, lo que contribuyó a la intriga de la carrera.
Rendimiento de Checo Pérez
Sergio “Checo” Pérez, compañero de equipo de Verstappen en Red Bull Racing, tuvo una actuación destacada. A pesar de no tener un coche tan competitivo como el de su compañero, Pérez luchó con determinación y logró una impresionante remontada. Terminó en la quinta posición, lo que demuestra su capacidad para superar las adversidades en la pista, un talento innato con un coche que “no trae alas”.
Carlos Sainz y su Desempeño
Por otro lado, el español Carlos Sainz no tuvo un fin de semana fácil. En la Sprint Race, experimentó problemas con los neumáticos que afectaron su rendimiento, se arriesgó a poner blandos, el único. La estrategia de Ferrari no fue del todo adecuada, y Sainz se vio obligado a luchar contra las adversidades. Terminó en una posición más baja de lo esperado, lo que demuestra lo impredecible que puede ser la Fórmula 1.
Hamilton y su Estrategia en la Salida
Lewis Hamilton, un piloto legendario de la Fórmula 1, aprovechó una oportunidad en la salida de la Sprint Race para ganar posiciones. Esta estrategia audaz le permitió acercarse a Verstappen y desafiar su supremacía en la pista. Hamilton demostró que, incluso cuando no tiene el coche más rápido, puede sacar ventaja de las circunstancias para mantenerse en la pelea por el campeonato.
Comparación entre Equipos
La carrera en Texas también puso de manifiesto las diferencias de rendimiento entre los equipos. Red Bull Racing, con Verstappen al volante, se destacó por su superioridad en términos de ritmo y estrategia. En contraste, Ferrari y McLaren tuvieron dificultades para mantener el paso, lo que generó preguntas sobre su capacidad para competir de manera constante en la Fórmula 1.
Expectativas para la Carrera Principal
La Sprint Race en Texas sirvió como una antesala emocionante para la carrera principal del Gran Premio de Estados Unidos. Con Verstappen y Hamilton luchando en la parte delantera, y Checo Pérez demostrando que puede ser un contendiente, las expectativas para la carrera del día siguiente son altas. Los fanáticos de la Fórmula 1 pueden anticipar un emocionante duelo entre los mejores pilotos del mundo.
En resumen, la Sprint Race del Gran Premio de Estados Unidos en Texas ofreció una emocionante exhibición de habilidades y estrategias en la Fórmula 1. Max Verstappen consolidó su liderazgo en el campeonato, mientras que Lewis Hamilton y Checo Pérez demostraron que no se rendirán fácilmente en su lucha por la 2a posición. La Fórmula 1 sigue siendo un deporte lleno de sorpresas y emociones, lo que garantiza un emocionante futuro para la temporada.
RESUMEN RÁPIDO:
Max Verstappen domina: Max Verstappen demostró su superioridad en su RedBull al ganar con autoridad la Sprint Race demostrando que si tiene el coche no pueden batirle.
Controversia de límites de pista: La controversia surgió debido a las quejas de Lewis Hamilton sobre los límites de la pista.
Rendimiento de Checo Pérez: Sergio “Checo” Pérez tuvo una destacada remontada a pesar de no tener un coche tan competitivo.
Desafío de Lewis Hamilton: Hamilton demostró su habilidad estratégica en la salida.
Diferencias entre equipos: Red Bull Racing se destacó, mientras Ferrari y McLaren lucharon por mantener el ritmo.
Expectativas para la carrera principal: La Sprint Race preparó el escenario para la carrera principal del Gran Premio de Estados Unidos.
Ver en vivo online por internet Granada vs Real Sociedad 17 diciembre
Javierdele
Granada vs Real Sociedad en vivo gratis.
Previo y ver Granada vs Real Sociedad online
Sigue el Granada su proceso de recuperación lento pero constante. Los andaluces encadenan dos partidos consecutivos sin conocer la derrota y hace dos jornadas dejaron el farolillo rojo en manos del Osasuna, con la firme intención de comenzar a mirar hacia arriba en la clasificación. Lucas Alcaraz ha hecho de los suyos un equipo más o menos fiable en defensa y extremadamente rápido, peligroso y dinámico en ataque. Mientras que veteranos como Lomban, Vezo u Ochoa cuidan de la retaguardia, jóvenes atrevidos como Boga, Pereira o Carcela se encargan de marcar las diferencias en fase ofensiva, y hasta ahora la combinación está funcionando a las mil maravillas.
Solo un defecto se puede extraer del juego de los andaluces, y es la falta de gol. Los atacantes, quizá por su extrema juventud, se gustan demasiado en ocasiones y prefieren hacerlo bonito o combinar hasta el área pequeña en vez de disparar cuando la mejor ocasión se presenta. Además, Kravets no es un delantero matador sino un hacedor de ocasiones, lo que dificulta aún más esa resolución en el área, aunque el ucraniano mejora sobremanera otros muchos aspectos del juego como la recepción de balones largos, el juego de espaldas o la ayuda a la creación del juego.
La Real Sociedad, por su parte, visita Los Cármenes tras recuperar sensaciones la pasada jornada frente al Valencia, ganando no sin dificultades y recuperando la quinta plaza en la clasificación. Sin embargo, los de Eusebio mantienen fresca en su mente a derrota del hace dos semanas frente al Deportivo por cinco goles a uno, que destapó la caja de pandora e hizo temer a la afición sobre una vuelta al conformismo. Nada más lejos de la realidad, los vascos cuentan en sus filas con William Jose, hombre que no está repitiendo los errores de Jonathas y que parece capacitado para ser el Kovacevic moderno del conjunto donostiarra.
ALONSO INDIGNADO CON LA FIA POR PROHIBIRLES EL ALERÓN DELANTERO
alberto
Nueva polémica envuelve a la FIA y a Aston Martin, al parecer, de manera oculta y discreta, han prohibido el alerón delantero de Aston y no lo hicieron con Mercedes, que también flexa de manera ilegal como dice Redbull.
ALERÓN ILEGAL PROHIBIDO
La caída en el rendimiento de Aston Martin F1: ¿Es la FIA la culpable?
La temporada 2023 de Aston Martin F1 ha visto un cambio en su rendimiento, lo que ha llevado a muchas especulaciones. Mientras que algunos apuntan a una mejora fallida, otros ven la mano de la FIA en esto.
Fernando Alonso, un duro competidor para Red Bull, no ha podido subir al podio en las últimas carreras, a pesar de un comienzo fuerte.
¿Qué causó la disminución en el rendimiento de Aston Martin?
Después de lograr seis podios en las primeras ocho carreras, incluyendo dos segundos lugares en Mónaco y Canadá, Aston Martin ha experimentado una disminución en su rendimiento.
A partir del Gran Premio de Austria, los mejores resultados de Alonso han sido quintos puestos, mientras que McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, los rivales sugieren que la disminución puede estar relacionada con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
El papel de la FIA en el rendimiento de Aston Martin
A principios de esta temporada, la FIA intensificó su análisis de varios diseños de alerones delanteros. Aunque estos alerones pasaron las pruebas de flexibilidad, cualquier diseño que permitiera que los alerones se flexionaran a velocidad podría considerarse una infracción del artículo 3.2.2 del Reglamento Técnico.
Las imágenes on board del coche de Fernando Alonso en las primeras carreras parecían apuntar a que Aston Martin podía rodar con ángulos de alerón muy altos y había una flexión notable en el alerón cuando alcanzaba la velocidad máxima en las rectas.
La FIA tomó medidas en torno al Gran Premio de Azerbaiyán y comunicó informalmente a varios equipos su deseo de ver cambios para evitar posibles problemas en carreras posteriores.
Lo que está claro, sin embargo, es que en el momento del GP de España, las características de rendimiento de Aston Martin parecían haber cambiado, y especialmente su rendimiento a baja y media velocidad dio un paso atrás.
Los cambios en el alerón delantero de Aston Martin
Se desconocen los cambios exactos que Aston Martin tuvo que realizar, pero un examen detallado de su alerón delantero apunta a una dirección diferente tras la intervención de la FIA.
El interior de estos crea un vórtice similar pero probablemente ni de lejos tan potente como el Y250 de la anterior generación de alas de Aston.
Algunos equipos han empleado un tercer soporte con un pivote, y eso era algo notable en el alerón delantero Aston Martin utilizado en Bahrein y Australia, y se usó y se quitó del coche en Arabia Saudí.
Su ausencia en el Aston Martin ahora mismo podría ser una total coincidencia, pero igualmente, podría ser que Aston Martin lo estuviera utilizando para ayudar al comportamiento del alerón delantero tanto en carga como en descarga.
Sea cual sea la realidad de las opciones de desarrollo del alerón delantero, algo que sólo Aston Martin conoce, está claro que el equipo no está perdiendo el tiempo con ello, ya que su objetivo es terminar el año con la misma fuerza con la que empezó.
Preguntas frecuentes
¿Por qué ha disminuido el rendimiento de Aston Martin F1?
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá, pero también se ha sugerido que podría estar relacionado con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
¿Qué papel juega la FIA en todo esto?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones delanteros y ha tomado medidas para evitar posibles problemas en las carreras futuras. Esta intervención puede haber afectado al rendimiento de Aston Martin.
¿Ha cambiado Aston Martin su alerón delantero?
Sí, Aston Martin ha tenido que hacer cambios en su alerón delantero, aunque los detalles exactos no se conocen.
¿Por qué Fernando Alonso no ha podido subir al podio en las últimas carreras?
El rendimiento de Aston Martin ha disminuido recientemente, lo que ha afectado a las posibilidades de Alonso de subir al podio.
¿Qué equipos han dominado los podios detrás de Red Bull?
McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
¿Qué son los alerones flexibles?
Los alerones flexibles son componentes de un coche de F1 que pueden cambiar su forma para adaptarse a diferentes velocidades y condiciones de carrera.
¿Cómo ha afectado la FIA a los alerones flexibles?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones flexibles y ha tomado medidas para prevenir posibles problemas en futuras carreras.
