[2018] Ver baloncesto online gratis Olympiacos Piraeus – Real Madrid
Daniel G
Para poder ” Ver baloncesto online gratis Olympiacos Piraeus – Real Madrid ” dispones de Movistar Deportes y ESPN+ a partir de las 19:45 horas. El choque es uno de los más apasionantes, sobre todo por jugarse en uno de los campons donde podría llegar a jugar la final de la Euroliga, un trofeo muy preciado y por el que luchan diversos equipos, entre ellos el mismo Real Madrid esta temporada 2018/2019.
Habla Pablo Laso
El técnico del Real Madrid dijo en rueda de prensa: “Es un partido muy difícil. Contra el Olympiacos en su campo siempre es un encuentro complicado, con mucho ambiente y con grandes jugadores. Tienen entrenador nuevo (Blatt) y están cambiando el estilo, pero tienen referentes claros, como Spanoulis o Papanikolau, y han llegado jugadores como Timma o Toupane. Es un equipo muy largo, con mucha rotación, un poco más rápido y que utiliza diferentes quintetos. Se están adaptando al cambio de un técnico que quiere cosas diferente,s pero manteniendo registros que han tenido y que les han dado tantos éxitos en el tiempo”.
Dónde verlo
Si quieres ” Ver baloncesto online gratis Olympiacos Piraeus – Real Madrid ” tienes el canal de Movistar Deportes y ESPN+ desde las 19:45 horas. El encuentro pasará a ser uno de los que vea el público en el campo y fuera de él.
Confirmado por medios argentinos: Franco Colapinto no debutará en Miami, pero todas las señales apuntan a Ímola
alberto
La ilusión de ver a Franco Colapinto debutar como piloto titular en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Miami ha recibido un inesperado giro. Aunque aún no hay confirmación oficial por parte de la escudería Alpine, el reconocido medio argentino Olé ha informado que el piloto bonaerense no estará en pista en Estados Unidos y mantendrá su rol de piloto reserva. La decisión, que ha sido replicada por otros medios como TN, estaría firmada por Flavio Briatore, el verdadero poder de decisión dentro del equipo francés.
Briatore prioriza el debut de Franco en Ímola
Fuentes cercanas al paddock aseguran que Briatore, actual asesor ejecutivo de Alpine y figura clave en las decisiones del equipo, considera que un debut en Miami —un trazado urbano exigente y desconocido para Franco— sería un riesgo innecesario. Ímola, donde Colapinto ya ha competido y ganado en el pasado, se presenta como el escenario más favorable para su primera vez en Fórmula 1. Esta elección no se interpreta como un castigo o una falta de confianza, sino como una estrategia para maximizar sus opciones de éxito desde el primer día.
¿Última bala para Doohan?
La decisión también implica que Jack Doohan, actual piloto titular en disputa, recibirá una oportunidad más para demostrar su valía, a pesar de su pobre rendimiento hasta la fecha. Los análisis de telemetría presentados por medios como Sportmaniáticos muestran con claridad que el ritmo de Doohan ha estado por debajo incluso del último coche de la parrilla, especialmente durante el último Gran Premio en Arabia Saudita. Aun así, la influencia de su patrocinador (la inmobiliaria Hockenheim, como se la ha apodado en clave) sigue dándole margen.
Colapinto arrasa en redes mientras espera su oportunidad
Mientras tanto, Franco no ha bajado los brazos. Su reciente participación en una campaña publicitaria de Motorola ha generado un gran revuelo en redes sociales, con más de 49.000 likes en apenas dos horas. La comunidad de seguidores del argentino no para de crecer, y el clamor por verlo en la pista va en aumento. Desde los foros hasta los medios más reconocidos, todos coinciden en que su debut está al caer.
Rumores, vuelos y pistas que apuntan a Europa
En las últimas horas, los sportmaniáticos han seguido cada pista, incluyendo un supuesto vuelo ANE1217 que podría haber trasladado a Franco a Niza, muy cerca de Mónaco, donde reside Briatore. Aunque nada ha sido confirmado, las coincidencias en los registros de vuelo y la hora de aterrizaje han disparado las especulaciones.
También han salido a la luz rumores sobre una reunión clave entre ejecutivos de Alpine y el propio Briatore, donde se habría sellado la estrategia para que Franco no entre en Miami y todo quede en manos de Ímola, una pista más “segura” para su desembarco.
¿Y ahora qué?
A falta de una confirmación oficial, las declaraciones del entorno de Franco y las pistas en redes parecen dejar claro que la ilusión del debut sigue viva, solo que tendrá que esperar un par de semanas más. Si todo se cumple según lo previsto, Ímola (Emilia Romaña, 19 de mayo) podría ser el escenario donde por fin el joven argentino se suba al coche como piloto titular de Alpine en la Fórmula 1.
La comunidad lo tiene claro: si no es Miami, que sea Ímola. Pero que no pase de ahí.
Sergio “Checo” Pérez ha dejado su huella en la Fórmula 1, asegurando el subcampeonato en la temporada 2023. Este logro lo consolida como el máximo representante mexicano, acumulando dos títulos y ascendiendo al podio en nueve ocasiones, marcando un hito en la historia del automovilismo en México.
Incertidumbre en el horizonte
La actuación deslumbrante de “Checo” Pérez ha despertado preguntas sobre su permanencia en la escudería Red Bull. Los seguidores están ansiosos por conocer los planes del piloto para la próxima temporada, generando especulaciones y expectativas en torno a su futuro en la F1.
Comunicado clave en redes sociales
Pérez utiliza las redes sociales para compartir sus reflexiones después de alcanzar el subcampeonato. A través de Instagram, expresa su aprecio por el icónico “RB19”, evidenciando su conexión con la historia de Red Bull.
La Significación tras las imágenes
Las imágenes compartidas por “Checo” Pérez no solo testimonian su última carrera, sino que simbolizan el cierre de una etapa crucial en su carrera, marcada por el emblemático “RB19”.
Preparativos para la próxima temporada
En sus declaraciones, Pérez deja claro su compromiso con la preparación para la próxima temporada. Su enfoque en optimizar el rendimiento del “RB19” sugiere que busca superar los límites en la siguiente fase de su carrera.
Decisiones estratégicas
Analizando las palabras clave en el mensaje de Pérez, se vislumbran pistas sobre sus decisiones estratégicas. Su enfoque en la preparación y optimización del coche sugiere una mentalidad orientada a resultados en su próximo desafío.
Tiempo de descanso y vínculo familiar
Pérez, consciente de la importancia del equilibrio, anuncia su intención de tomar un merecido descanso y disfrutar de tiempo en familia. Esta decisión refleja su humanidad y la necesidad de recargar energías para futuros logros.
Agradecimiento y legado
El cierre de año de “Checo” Pérez está marcado por el agradecimiento hacia su equipo y seguidores. La conclusión de la era “RB19” se convierte en un hito histórico para Red Bull, mientras Pérez deja un legado imborrable en la Fórmula 1.
Legado en construcción
Explorando cómo el impacto de “Checo” Pérez en el automovilismo mexicano e internacional trasciende los trofeos. Su legado en construcción se manifiesta en la inspiración que brinda a las generaciones futuras.
Red Bull y los Cambios en el Reglamento de la Fórmula 1
Dani
El reglamento de la Fórmula 1 permanecerá estable en los próximos dos años, pero a partir de 2026, se realizarán cambios significativos en los motores y la aerodinámica de los monoplazas, transformando las reglas del juego.
Nuevas Reglas para Motores
En 2026, el porcentaje de energía eléctrica en los motores aumentará al 50%, equiparando su importancia con el motor de combustión interna. La eliminación del MGU-H y el cambio a combustible 100% renovable son parte de las modificaciones. A pesar de la disminución de la potencia total, se busca mantener el rendimiento al nivel de la F1 mediante la reducción significativa de la resistencia aerodinámica.
Preocupaciones de Max Verstappen
Max Verstappen, actual campeón, expresó sus reservas sobre los nuevos planes después de sus experiencias en el simulador con el coche de 2026. Reducir las marchas en la recta de Monza se percibe como una amenaza seria debido a la falta de potencia ocasionada por los cambios en las reglas de motores.
Desafíos en la Aerodinámica
La FIA y la Fórmula 1 consideran la posibilidad de utilizar más aerodinámica activa en los alerones delantero y trasero para abordar los desafíos planteados por la reducción de resistencia aerodinámica. Christian Horner advirtió sobre la necesidad de ajustar el reparto de potencia del motor para evitar problemas, pero se encontró con la oposición de algunos rivales.
