Toto Wolff descarta el fichaje de Verstappen por Mercedes y lanza incertidumbre sobre su futuro en la Fórmula 1

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En el mundo de la Fórmula 1, las sorpresas están a la orden del día, y los rumores sobre un posible fichaje de Max Verstappen por Mercedes se habían convertido en una de las especulaciones más emocionantes. Sin embargo, Toto Wolff, director de Mercedes, ha desmentido esta posibilidad, asegurando que el equipo está comprometido con sus actuales pilotos y su proyecto. “Max es un gran piloto y una personalidad interesante, pero estamos centrados en George Russell y nuestros propios talentos emergentes. Solo Dios sabe lo que pasará en el futuro”, declaró Wolff, dejando claro que, de momento, no hay espacio para Verstappen en la escudería alemana.

Verstappen y la polémica de la “suerte” en Brasil

La prensa inglesa, en especial figuras como Johnny Herbert, se han sumado a la polémica al insinuar que la victoria de Verstappen en el Gran Premio de Brasil fue una cuestión de suerte, especialmente debido a la aparición de la bandera roja en el momento clave. Lando Norris también hizo eco de este sentimiento al señalar que Verstappen se benefició de circunstancias especiales. Sin embargo, un análisis detallado de la carrera revela que Verstappen dominó con autoridad en cada vuelta, mostrando un ritmo muy superior y dejando atrás a sus rivales. Durante más de veinte vueltas, Verstappen mantuvo una ventaja media de medio segundo por vuelta sobre Norris, lo que demuestra su habilidad para adaptarse a las condiciones y aprovechar cada oportunidad dentro de las reglas.

Aston Martin y la posibilidad de Verstappen en el horizonte

Mientras Wolff cierra las puertas de Mercedes a Verstappen, Aston Martin emerge como un posible destino para el piloto neerlandés. El equipo, que recientemente ha estado realizando cambios internos significativos, podría estar preparando el terreno para atraer a Verstappen en un futuro cercano. Con la presencia de Honda como proveedor de motores en 2026 y la llegada del reconocido Adrian Newey, Aston Martin se está consolidando como un contendiente serio para los próximos años.

Además, los recientes movimientos en Aston Martin, como la salida del director técnico Dan Fallows, apuntan a una reestructuración profunda. Este cambio deja espacio para nuevas figuras en el equipo y podría abrir las puertas a talentos como Franco Colapinto, quien ha sido una revelación en categorías inferiores.

El futuro de Checo Pérez en Red Bull

Mientras los rumores sobre Verstappen aumentan, Sergio Pérez, compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, parece asegurar su lugar en la escudería a pesar de los altibajos en su relación con Christian Horner. Fuentes señalan que los patrocinadores clave de Red Bull han mostrado su apoyo a Pérez, haciendo que su permanencia en el equipo sea prácticamente indispensable para la marca.

Stroll y el posible cambio de Aston Martin

Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, también ha sido foco de especulación. Con Lance Stroll, su hijo, mostrando una aparente falta de motivación, varios expertos consideran que el equipo podría estar preparándose para un cambio en su alineación de pilotos. Según el propio Günther Steiner, director de Haas, “Stroll no quiere ser piloto de Fórmula 1”, lo que podría abrir la puerta a pilotos jóvenes como Colapinto o incluso a la estrella de Red Bull, Verstappen, en el futuro.

Reflexión final: el incierto pero prometedor destino de Verstappen

Con Mercedes fuera de las opciones inmediatas, el futuro de Verstappen en Red Bull está garantizado por ahora. Sin embargo, el piloto neerlandés, que ha insinuado su interés por explorar otros equipos si las condiciones en Red Bull no son óptimas, podría estar a la espera de un giro en Aston Martin. La Fórmula 1 continúa evolucionando y, mientras tanto, los fanáticos estarán atentos a los próximos movimientos en el tablero de pilotos.

El 2024 y el 2025 serán años críticos para Verstappen, Red Bull y Aston Martin. Aunque solo son rumores, las decisiones de hoy podrían definir la nueva era de la Fórmula 1 y el lugar de Verstappen en ella.

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Previo y ver Cádiz vs Zaragoza online

Pocos duelos tan igualados se vivirán esta jornada como el que tendrá lugar el sábado en el Ramón de Carranza entre Cádiz y Zaragoza. Ambos conjuntos se encuentran igualados en la zona tranquila de la clasificación, más cerca de los playoffs que de la parte peligrosa pero sin poder descuidarse dada la extrema igualdad que reina en la categoría. Además, los resultados obtenidos por gaditanos y maños son idénticos por los dos han ganado cinco encuentros, empatando seis y perdiendo otros cinco, de modo que los dos han seguido trayectorias muy similares que ahora se entrechocarán en un encuentro que será muy competido y para el que las casas de apuestas no tienen un favorito.

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Es cierto que los andaluces llegan de perder frente al Nástic de Tarragona, colista hasta hace una jornada. Sin embargo, el equipo que dirige Álvaro Cervero ha completado un gran inicio de temporada, muy por encima del nivel esperado, llegando a rozar los seis primeros puestos en más de una ocasión. La misión indiscutible del club amarillo para esta temporada, en cualquier caso, es la de consolidarse en Segunda división y olvidar así su etapa como equipo ascensor, subiendo y bajando de categoría sin control. Para ello será vital que Alfredo Ortuño, viejo conocido del club zaragocista, continúe haciendo de las suyas. El delantero no ha contado aún con demasiados minutos en Primera división pero demuestra jornada tras jornada que la categoría de plata le viene pequeña.

Los aragoneses, por su parte, mantienen su dinámica de cero tropiezos desde la destitución de Luis Milla y la llegada de Raúl Agne. Ahora al equipo le falta dar ese último salto que le acerque a la pelea por llegar a Primera división, a ser posible por la vía directa ya que en los últimos años la fortuna no les ha acompañado al disputar los playoffs.

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Fernando Alonso sale desde el pitlane y cambia medio coche nuevo por el viejo

Aston Martin Rompe el Parque Cerrado y Alonso Saldrá Desde el Pit-Lane

El equipo británico Aston Martin se enfrentó a un desafío en el GP de Estados Unidos F1 2023 al clasificar con sus dos coches en las posiciones 17º (Alonso) y 19º (Stroll). Ante esta situación, tomaron una decisión inusual: romper el parque cerrado para ajustar las configuraciones de los coches y programar una salida desde el pit-lane (calle de boxes) en la carrera del domingo a las 21:00 horas en España, clica en “ver GP EEUU online gratis” para disfrutar del evento.

Fernando Alonso, uno de los pilotos de Aston Martin, había insinuado esta posibilidad luego de un sábado decepcionante en Austin. Inicialmente, ocupaban las posiciones 17ª y 19ª en la parrilla, lo que hacía que el riesgo de esta estrategia pareciera menor. “No voy a dormir esta noche pensando en qué podemos hacer. Este fin de semana, es poco probable que sumemos puntos”, declaró Alonso en DAZN F1 después de la carrera Sprint del sábado.

La decisión de Aston Martin tiene matices importantes, ya que Alonso utilizará la especificación anterior de Qatar, mientras que Stroll asumirá un nuevo paquete de piezas, incluyendo suelo, tapa del motor, difusor y ‘beam wing’. Con esto, el equipo busca abordar una situación de urgencia, acumulando kilómetros de rodaje y comparando los dos monoplazas con vistas a las carreras en México y Brasil el próximo fin de semana.

Eric Blandin, el director técnico de Aston Martin, destacó: “El paquete funciona según lo esperado, pero no hemos podido optimizar la configuración. Por lo tanto, hemos tomado la decisión de que ambos coches, con especificaciones diferentes, salgan desde el pit lane”.

A pesar de la situación, desde el equipo Aston Martin no creen que se deba a un problema de rendimiento. Tienen confianza en su paquete. “Funciona según lo esperado, pero no hemos podido optimizar la configuración”, afirmó Eric Blandin.

Plan de Urgencia para Fernando Alonso

Ahora, el equipo afronta la necesidad de mantener la calma y la humildad, buscando soluciones para salir adelante. El cuarto puesto en constructores parece una meta lejana, ya que McLaren podría superarlos pronto. Sin embargo, deben recuperar su rendimiento y salir de la zona en la que se encuentran en la clasificación, compitiendo con equipos como Haas, AlphaTauri y Alpine.

Fernando Alonso reflexionó: “Hoy, partiendo en el puesto 12, terminamos en el 13. Mañana, partiendo 17… Es lo que nos toca. Quizás discutamos si es mejor salir desde el ‘pit lane’ o simplemente dar vueltas. Son muchas vueltas, pero este ha sido un fin de semana complicado. Ya vendrán tiempos mejores y debemos mantenernos junto al equipo”.

El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, enfatizó la necesidad de mantenerse unidos en tiempos difíciles.

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Mercedes puso “puertas diferentes” en su túnel de viento para mantener la confidencialidad de Aston Martin

La colaboración entre Mercedes y Aston Martin ha llevado a una situación única en la que ambos equipos comparten el túnel de viento de Mercedes en Brackley. Sin embargo, Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, revela que se han tomado medidas para garantizar la confidencialidad entre ambas escuderías.

McCullough explica que Mercedes ha instalado “puertas y accesos diferentes” en el túnel de viento compartido, asegurando que la relación entre los equipos es “muy sólida” en términos de confidencialidad y respeto mutuo.

La Construcción del Túnel de Viento de Aston Martin y la Relación con Mercedes

La construcción del nuevo túnel de viento de Aston Martin está programada para finalizar en septiembre de 2024. Mientras tanto, los británicos utilizan las instalaciones de Mercedes. A pesar de la estrecha colaboración, Mercedes dejará de ser el proveedor de unidades de potencia y cajas de cambios de Aston Martin en 2026, siendo reemplazado por Honda.

La Gestión de la Relación con Mercedes y la FIA

McCullough detalla cómo se gestiona la relación con Mercedes para garantizar la integridad y transparencia en el uso compartido del túnel de viento. La FIA realiza inspecciones regulares, y Aston Martin asegura que todo está “absolutamente cerrado a uno y abierto al otro”. Se han implementado diferentes puertas de acceso y personal específico para cada sesión, demostrando el compromiso con la confidencialidad.

La Confianza entre Mercedes y Aston Martin

La confianza entre Mercedes y Aston Martin es evidente en todas las áreas de colaboración, desde el túnel de viento hasta el suministro de unidades de potencia y cajas de cambios. McCullough destaca la solidez de la relación y cómo se ha desarrollado a lo largo de los años.

 

 

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