Vista Previa de la Temporada de F1 2024

 

La FIA ha publicado oficialmente la lista de pilotos y equipos para la muy esperada temporada de Fórmula 1 de 2024. Sorprendentemente, la alineación de pilotos permanece sin cambios, pero hay modificaciones interesantes en los equipos que agregarán un toque fresco al próximo campeonato.

Transformaciones en el Nombre de los Equipos

Tres equipos adoptarán nuevos nombres, encabezados por Sauber. Tras su salida de Alfa Romeo, el equipo ahora se llamará Stake F1 Team Kick Sauber, un nombre que perdurará durante los próximos dos años antes de la llegada de Audi en 2026, coincidiendo con cambios reglamentarios.

Además, Alpha Tauri experimentará una alteración mínima en su nombre, convirtiéndose en Scuderia AlphaTauri RB, mientras que Aston Martin llevará una modificación ligera, siendo conocido oficialmente como Aston Martin Aramco Formula One Team.

Alineación Constante de Pilotos

A diferencia de los ajustes en los equipos, las caras familiares del grid persistirán en la nueva temporada. Los 20 pilotos que concluyeron la temporada 2023 regresarán para la carrera inaugural en Baréin a finales de febrero.

Esta ‘silly season’ ha sido notablemente tranquila, con la única confirmación reciente de que Williams retendrá a Logan Sargeant junto a Alex Albon. El resto de los pilotos ya tenían contratos existentes o habían asegurado renovaciones. Destaca que Sergio Pérez, a pesar de los persistentes rumores, continuará con Red Bull por otra temporada.

Ausencias Notables y Debut Anticipado

Por segundo año consecutivo, el campeón reinante de F2, Theo Pourchaire, no asegurará un lugar en la parrilla del Gran Premio. Al igual que Oscar Piastri en 2021, Pourchaire puede tener que esperar, recordando el período de Piastri como piloto de pruebas de McLaren en 2022 antes de dar el salto a piloto oficial.

Grid Completo de F1 2024

  • Max Verstappen (Red Bull)
  • Sergio Pérez (Red Bull)
  • George Russell (Mercedes)
  • Lewis Hamilton (Mercedes)
  • Charles Leclerc (Ferrari)
  • Carlos Sainz (Ferrari)
  • Oscar Piastri (McLaren)
  • Lando Norris (McLaren)
  • Lance Stroll (Aston Martin)
  • Fernando Alonso (Aston Martin)
  • Esteban Ocon (Alpine)
  • Pierre Gasly (Alpine)
  • Alexander Albon (Williams Racing)
  • Logan Sargeant (Williams Racing)
  • Daniel Ricciardo (AlphaTauri RB)
  • Yuki Tsunoda (AlphaTauri RB)
  • Valtteri Bottas (Stake F1 Team Kick Sauber)
  • Zhou Guanyu (Stake F1 Team Kick Sauber)
  • Kevin Magnussen (Haas)
  • Nico Hulkenberg (Haas)

A medida que se acerca la temporada 2024, la anticipación crece para los fanáticos de todo el mundo. Mantente al tanto de emocionantes carreras y posibles sorpresas mientras las caras familiares se preparan para otro año emocionante en el circuito de Fórmula 1.

 

 

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Previo y ver Córdoba vs Rayo online

El cambio de Oltra por Luis Carrión, la victoria de la última jornada en el Carlos Tartiere y la clasificación para octavos de final de la Copa del Rey frente al Betis han dado un vuelco radical a la situación del Córdoba, club que comenzó la temporada de forma impecable pero que jornada a jornada fue bajando sus prestaciones, hasta casi rozar los puestos de descenso. Los andaluces llegaron a estar casi dos meses sin ganar, hecho que provocó el despido de un entrenador tan querido y con tanto caché como Oltra, llevando al club a una etapa de indecisión que Carrión, entrenador del filial, pronto se encargó de cargar de ilusión.

Jugadores como Rodri o Pedro Ríos, que comenzaban a ofrecer dudas sobre cuál sería su rendimiento actual en Segunda división, han marcado las diferencias y se han echado al equipo a la espalda, de tal forma que los playoffs vuelven a estar a tan solo dos puntos de distancia, por lo que ganar este sábado en El Arcángel es de obligatorio cumplimiento para volver a estar entre los más grandes de la categoría.

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El Rayo, por su parte, visita tierras cordobesas tras terminar el año con derrota y sumido en un mar de dudas, sobre todo en lo que respecta a la capacidad de los jugadores de la plantilla para dar un vuelco a la situación del club madrileño. Y es que el Pipo Baraja cuenta con toda la confianza por parte de directiva y afición, de tal forma que solo resta que los jugadores comiencen a ofrecer el nivel que se espera de ellos. Hombres como Javi Guerra, Embarba, Ebert o Alex Moreno son de los mejor de la categoría y hacer de la plantilla rayista una de las mejores de la categoría, sin embargo ninguno de ellos está acostumbrado a jugar en Segunda división y esa es la clave que está complicando la temporada del equipo madrileño.

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El Gran Premio de México Trae Sorpresas para Checo Pérez y Franco Colapinto

imagen:https://cdn-images.motor.es/

El Gran Premio de México de Fórmula 1 se avecina y las expectativas están por las nubes. En medio de rumores y desmentidos, se han encendido las redes sobre las situaciones de dos pilotos hispanoamericanos: Checo Pérez y Franco Colapinto.

Recientemente, Óscar Piastri, piloto de McLaren, desmintió las especulaciones sobre su posible salida del equipo hacia Red Bull, algo que podría haber afectado directamente a Pérez, quien actualmente se encuentra en un contrato sólido con la escudería. Piastri dejó claro que está feliz donde está y que los rumores sobre su insatisfacción son infundados. Sin embargo, la situación sigue creando incertidumbre en el entorno de Red Bull, que también influye en Colapinto, quien busca un lugar en la parrilla para la próxima temporada.

Colapinto ha estado impresionando con su rendimiento en Williams, donde incluso su compañero de equipo, Alex Albon, ha reconocido que está tomando inspiración del joven piloto argentino. La dinámica entre Checo y Franco es positiva, con ambos pilotos elogiándose mutuamente en diversas entrevistas. Checo destacó la importancia de contar con otro piloto latino en la Fórmula 1 y la conexión que tienen debido a sus orígenes.

En un emocionante momento previo a la carrera, ambos pilotos se preparan para enfrentar a su afición mexicana. Mientras tanto, los fanáticos de la Fórmula 1 están atentos a lo que pueda suceder en el circuito, esperando ver a sus ídolos brillar en casa. El ambiente está cargado de pasión y la unión entre los pilotos hispanohablantes se hace evidente, lo que añade un extra a esta edición del Gran Premio.

¡No te pierdas el resumen de los Libres 1 y el análisis completo en Sport Maniáticos! La carrera promete ser emocionante y llena de sorpresas.

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La revolucion de Mclaren para las carreras sprint

En medio del debate sobre el formato de las carreras al sprint en la Fórmula 1, Zak Brown, el astuto jefe de McLaren, ha presentado una propuesta innovadora que podría cambiar por completo la dinámica de estos emocionantes eventos.

En una reciente intervención en el podcast ‘Track Limits’, Brown expresó su deseo de introducir un neumático aún más blando para las carreras al sprint, con una peculiaridad: este neumático estaría diseñado para agotarse a mitad de la prueba, creando así una estrategia única y desafiante para los equipos y pilotos.

“Hay que hacer algo, ya sea una parrilla invertida, un cambio de obligatorio de neumáticos o crear un nuevo neumático superblando que se agote a mitad de la carrera, creo que tenemos que hacer algo para que esas carreras cortas sean más variadas”, explicó el jefe de McLaren.

La propuesta se centra en la creación de un neumático que se desgaste de manera extraordinaria, planteando la intrigante pregunta: ¿deberían los pilotos ingresar a boxes para cambiar neumáticos o arriesgarse a continuar con el desgaste?

Revolución en las Carreras al Sprint

Brown destacó la necesidad de repensar el formato actual de las carreras al sprint para ofrecer una experiencia más emocionante y variada. Sugiere que la introducción de este neumático especial crearía una especie de “mini gran premio”, agregando emoción y complejidad estratégica.

“Si hubiera algún neumático que se desgaste extremadamente rápido y que sólo durara hasta la mitad de la carrera, ¿tendrías que decidir si deberías entrar a boxes o ahorrar, no?”, reflexionó Brown, dejando abierta la posibilidad de estrategias audaces y decisiones tácticas cruciales.

El Camino Hacia Carreras más Emocionantes

En un llamado a la competición, Brown instó a reflexionar y buscar formas de hacer que las carreras al sprint sean más emocionantes para los fanáticos. La idea es transformar estas competiciones cortas en eventos llenos de sorpresas y estrategias diversas.

“Eso haría que fuese una especie de mini gran premio, lo que ayudaría porque de momento no hay variedad estratégica. Creo que sería emocionante”, agregó el líder de McLaren.

Con estas propuestas sobre la mesa, la Fórmula 1 se enfrenta a la posibilidad de una revolución en las carreras al sprint, donde la innovación y la estrategia podrían ser las claves para el éxito en la pista.

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