Verstappen necesitaba “fuego” en los mensajes de Lambiase

Max Verstappen revela que necesitaba “un poco de fuego” en los mensajes de su ingeniero Gianpiero Lambiase para alcanzar sus mejores niveles de rendimiento en la temporada 2023 de la Fórmula 1.

La Dinámica entre Verstappen y Lambiase

Los intercambios entre Verstappen y Lambiase se convirtieron en el foco de atención en una temporada dominada por Red Bull, lo que generó una falta de narrativas alternativas en la cima de la jerarquía.

En una entrevista exclusiva con Autosport, Verstappen expresó su aprecio por el tono a menudo cortante de Lambiase.

“Es así como funciona la relación”, explicó Verstappen. “No me gustaría tener un ingeniero muy monótono que solo diga ‘copiar… verificar eso'”.

La Necesidad de Desafíos

Ante la pregunta de si necesitaba ser desafiado por Lambiase para rendir al máximo en 2023, Verstappen respondió: “Sí, solo necesitas un poco de fuego. Así es como me gusta operar”.

Verstappen también comentó que la gente parece disfrutar de sus intercambios a menudo tensos por radio, destacando la naturaleza directa de su relación con Lambiase.

“Pero esa es nuestra relación”, continuó. “Somos muy directos y, si no nos gusta algo, por supuesto, lo comunicamos. También es un poco culpa de la F1 [que los mensajes reciban tanta atención] porque transmiten todo solo para lanzarlo ahí fuera.”

Verstappen negó una sugerencia de Lewis Hamilton sobre sus expresiones verbales en la radio, insistiendo en que sus comentarios no tienen “nada que ver con estar bajo presión”.

“[En Austin], simplemente no estaba contento con lo que estaba sucediendo y necesitaba concentrarme completamente en frenar para ser consistente”, explicó Verstappen. “Pero está bien que ellos [otros pilotos] piensen así. Pero, para mí, nunca… Bueno, incluso si estoy bajo presión, de todos modos no cometo errores. Así que está bien”.

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Barcelona – Valencia online gratis 19 marzo

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Momento difícil el que vive el Barcelona ya que los jugadores siguen en una nube tras remontar el cuatro a cero de la ida de Liga de Campeones frente al PSG y les está costando aterrizar y poner los pies en la tierra. Eso es algo que se nota en los entrenamientos y que quedó claro en el último partido de Liga frente al Deportivo de la Coruña, en el que los culés cayeron por dos goles a uno ofreciendo una imagen sumamente pobre.

Aun así, los blaugranas tendrán una nueva opción de disputarle el liderato al Real Madrid, club que juega en San Mamés y que no lo tendrá fácil para hacerse con los tres puntos. Por ello, es preciso que el Camp Nou sea un clamor apoyando a su equipo para emular el ambiente vivido en competición europea frente a los parisinos. Luis Enrique, a priori, se dejará de rotaciones, las cuales han llevado a perder muchos puntos al equipo, y apostará por el equipo de gala con la duda de Rakitic o Rafinha en el mediocampo. Además, es previsible que el técnico asturiano vuelva al 4-3-3 y renuncie a los experimentos ya que en defensa el equipo está sufriendo en exceso cuando juega con una línea de tres. Los catalanes deben afrontar este encuentro sin prisas, sabedores de la calidad que tienen arriba.

El Valencia, por su parte, visita un estadio en el que ya ha dado más de una sorpresa, tanto en el pasado reciente como hace más de una década. Ese es el espíritu que Voro espera que muestren sus jugadores para dar la campanada y dejar al club barcelonés sin opciones de ganar la Liga. El tema del fichaje de Paco Alcacer, además, ha reabierto heridas entre uno y otro equipo que pueden quedar resueltas definitivamente este domingo sobre el césped.

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¿Franco Colapinto corre en Ímola y Barcelona? El movimiento de YPF desata la locura

La promoción de YPF que ha revolucionado el paddock de la Fórmula 1 y ha ilusionado a todo un país.

La petrolera argentina YPF, patrocinadora principal de Franco Colapinto, ha lanzado una campaña que podría esconder una gran revelación para los aficionados del automovilismo: la posible participación del joven argentino en los Grandes Premios de Ímola y Barcelona. La promoción, titulada “Energía Argentina por el mundo”, sortea dos viajes dobles para alentar a Colapinto en los circuitos europeos… ¿pero cómo alientas a un piloto si no está en pista?

Los premios consisten en viajes completos con vuelo, hotel y traslados incluidos desde Buenos Aires a Roma (para luego viajar a Ímola) y a Barcelona, coincidiendo exactamente con las fechas del calendario de Fórmula 1: del 15 al 19 de mayo (GP de Emilia Romaña) y del 29 de mayo al 2 de junio (GP de España). Aunque no se especifica si las entradas al circuito están incluidas, el mensaje es claro: “vení a alentar a Franco Colapinto”.

¿Confirma esto el debut de Colapinto?

Aunque oficialmente no se ha anunciado la sustitución de Jack Doohan, muchos medios, fans y periodistas especializados ya dan por hecho que Franco podría subirse al Alpine en Ímola o Barcelona. Las sospechas aumentan al revisar los detalles de la campaña de YPF, donde se afirma que los viajes son para “vivir la experiencia desde adentro en las pistas más importantes del mundo” y “donde corre Franco”.

¿Puede YPF estar revelando por adelantado algo que Alpine aún no ha hecho oficial?

Guerra de patrocinadores y pulseada interna en Alpine

La interna en Alpine está al rojo vivo. Mientras Briatore empuja desde dentro por darle una oportunidad real a Colapinto, otros sectores como el liderado por Otmar Szafnauer y el propio entorno de Doohan tratan de mantener al australiano en pista. A esto se le suma el reciente acuerdo entre YPF y Eni, sponsor premium de Alpine, que fortaleció aún más la posición del argentino dentro del equipo.

La prensa argentina también ha empezado a destapar el conflicto: La Nación y otros medios hablan abiertamente de la “pulseada” entre Doohan y Colapinto, y de cómo el joven argentino ha dividido al equipo. Mientras tanto, los resultados de Doohan no terminan de convencer, con actuaciones muy discretas y pocos puntos obtenidos.

¿Se viene Miami, Ímola o Barcelona?

Aunque se habló durante semanas de un posible debut de Colapinto en Miami, la promoción de YPF pone ahora el foco en Europa. La posibilidad de que Franco dispute las carreras de Ímola y Barcelona cobra cada vez más fuerza, y muchos ya lo ven como inevitable. La promoción parece más que una simple acción publicitaria: se alinea perfectamente con el calendario, con el mensaje emocional de apoyo y con los movimientos internos del equipo.

¿Casualidad o spoiler?

“¿Vos regalás viajes para ver a un piloto reserva?”, se preguntan los fanáticos en redes sociales. La respuesta parece clara. Esta campaña no sería posible sin la certeza, al menos desde el entorno de YPF, de que Franco Colapinto estará en pista. Si esto se confirma, el argentino podría convertirse en uno de los protagonistas del Mundial 2025, y su debut generaría una ola de entusiasmo sin precedentes en Argentina.

Por ahora, no hay comunicado oficial por parte de Alpine, pero la presión mediática, comercial y popular ya está haciendo su trabajo. La cuenta regresiva ha comenzado, y todo apunta a que Franco Colapinto está cada vez más cerca de su primera carrera oficial en la Fórmula 1.

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