Ver partido en vivo Espanyol – Celta online gratis 25 septiembre
Javierdele
Espanyol – Celta en directo para ver ahora mismo, comenzamos con este emocionante encuentro de fútbol en directo.
Espanyol – Celta: El previo
Al fin consiguió la victoria el Celta, que sumaba un punto en cuatro partidos y que no había sido capaz de ganar un solo encuentro. Hasta el pasado miércoles, día en el que los de Eduardo Berizzo se impusieron con relativa tranquilidad al Sporting de Gijón. Los vigueses consiguieron al fin mayor dinamismo y asociación en ataque, y es que ésta estaba siendo una de las principales lagunas ya que solo habían conseguido un gol hasta ese momento. Es cierto, no obstante, que el árbitro ayudó al conjunto celeste en la consecución de esta victoria, sin embargo Iago Aspas al fin dio un paso adelante para convertir un penalti y sobre todo Pione Sisto ofreció muy buenas sensaciones, justificando al fin la gran cantidad de dinero invertida en su fichaje.
Claves
Y eso que el partido frente a los asturianos comenzó con pitos por parte de la afición de Balaidos, que ya ni recordaba cuando su equipo había ganado por última vez. Por ello la victoria era tan importante y por eso resulta trascendental llevarse de nuevo los tres puntos frente al Espanyol este domingo en Cornella. Los de Quique Sánchez-Flores son un equipo fuerte, consistente y rápido en ataque que pondrá a prueba la nueva pareja de centrales celtiña, conformada por Cabral y Roncaglia y que en ocasiones se ha mostrando un tanto lenta y dubitativa en determinadas acciones.
También consiguió el equipo perico ganar después de varios partidos con dudas y con resultados manifiestamente mejorables. Y es que muchos de los aficionados argumentaban que estaban viendo al conjunto catalán mantener la misma línea de juego de los últimos años a pesar de la llegada de Quique Sánchez-Flores y de los importantes fichajes realizados, véase Baptistao, Piatti, Jurado o Reyes. Sin embargo, las expectativas se pusieron muy altas desde el inicio y es normal que el conjunto blanquiazul necesite algo de tiempo para ensamblar todas las piezas y comenzar a hacer funcionar la maquinaria al gusto de Quique.
Dijo Tony Adams hace una semana que patearía el culo de sus jugadores para que ganasen los siete partidos que restaban. Pues bien, llegó el primer envite para el Granada y la derrota fue muy dolorosa, una goleada en casa de cero a tres contra el Celta. Los andaluces perdieron una oportunidad de oro para situarse a cuatro puntos de la salvación y ahora deben recortar siete en los seis partidos que restan de competición. Por ello, es de obligado cumplimiento puntuar en el Ramón Sánchez-Pizjuán, estadio en el que los locales apenas han perdido un encuentro en lo que va de temporada. Esto, unido a la debilidad del conjunto nazarí lejos de Los Cármenes, invita a pensar que la remontada épica no será posible.
Así pues, el Sevilla buscará dar la puntilla al club de la ciudad de la Alhambra para conseguir tres puntos de oro que les situarán momentáneamente empatados a puntos con el Atlético de Madrid en la clasificación. El conjunto hispalense aun no ha renunciado a la tercera plaza y desea evitar la previa de la Liga de Campeones, pero también apuntalar lo que ya tiene aumentando la distancia respecto al Villarreal, quinto en la tabla y principal perseguidor de los de Nervión. El juego de los de Jorge Sampaoli, no obstante, sigue lejos de su mejor versión y el pasado fin de semana frente al Valencia los sevillistas ya demostraron que ni de lejos se asemejan al equipo que durante varios meses le disputó el liderato a Real Madrid y Barcelona. Además, los rumores que ligan el futuro de Sampaoli a Argentina parecen desestabilizar a un grupo que aún no ha conseguido recuperarse del duro golpe sufrido contra el Leicester en Champions hace ya más de un mes. Para colmo, Vitolo afronta una lesión que le mantendrá apartado de los terrenos de juego las tres próximas jornadas, por lo que ganar este viernes en casa adquiere una importancia vital.
Este domingo, la temporada de Fórmula 1 llega a su punto culminante con la carrera final en Abu Dabi.
Carlos Sainz: En busca de su momento de gloria
La rivalidad entre Fernando Alonso y Carlos Sainz añade un toque especial a esta última carrera. Con ambos empatados a 200 puntos, la victoria de Sainz en Singapur le otorga una ventaja momentánea. La lucha por el título de mejor piloto español del año está en pleno apogeo.
La lucha en el equipo Alpine
La contienda se expande a Alpine, donde Esteban Ocon y Pierre Gasly, compañeros franceses, protagonizan una rivalidad interna. Este enfrentamiento añade una capa adicional de intriga a la narrativa.
Ocon-Gasly: Rivalidad en el equipo francés
Aunque comparten equipo y motor francés, la tensa relación entre Ocon y Gasly crea un ambiente de incertidumbre. La quinta posición en constructores ya no está en juego, lo que significa que tienen luz verde para competir sin restricciones.
Batalla Mercedes vs Ferrari: Subcampeonato en juego
La batalla por el subcampeonato entre Mercedes y Ferrari agrega una dimensión adicional a la última carrera. Más allá de la competencia en la pista, se libra una batalla estratégica por millones de euros y beneficios cruciales para el desarrollo futuro.
Mercedes Vs Ferrari: Intrigas más allá de la pista
La rivalidad entre Mercedes y Ferrari trasciende el asfalto. Los rumores sobre la influencia de Mercedes en la sanción de Sainz en Las Vegas añaden un elemento de controversia a la competencia.
Polémica sanción
La polémica en torno a la sanción de Sainz en Las Vegas agrega un giro intrigante a la historia. Las revelaciones sobre la posible influencia de Mercedes generan discusiones sobre el impacto en los resultados finales y la posición de los pilotos.
Un Capítulo Controvertido
La participación de Mercedes en las decisiones de los comisarios destaca la competencia no solo en la pista, sino también en el ámbito político del deporte.
Fernando Alonso y el incidente en Australia: La verdad sobre su accidente y el futuro de Aston Martin
alberto
La Fórmula 1 dejó una de las imágenes más impactantes del Gran Premio de Australia con el accidente de Fernando Alonso. Sin embargo, la clave del incidente no estuvo en un error del piloto español, sino en las condiciones de la pista y la actuación de otros competidores. Mientras algunos se apresuraron a señalar que Alonso había perdido el control de su monoplaza al pisar la grava, las imágenes y la telemetría muestran una realidad diferente: la pista estaba llena de grava desplazada por otros pilotos que sobrecondujeron durante la carrera.
El análisis del accidente: ¿quién tuvo la culpa?
Desde el primer momento, Alonso fue claro en sus declaraciones:
“No es que yo me saliese a la grava, la grava se metió en la pista”.
Según el asturiano, la acumulación de grava en la pista, generada por la agresividad de otros pilotos al recortar la curva, hizo que el Aston Martin perdiera agarre, provocando el accidente. La imagen captada por los fotógrafos muestra el asfalto cubierto de grava en la curva donde Alonso perdió el control, lo que evidencia que la pista estaba en condiciones muy complicadas.
Este fin de semana se vio a varios pilotos sobreconduciendo, lo que generó numerosos incidentes y situaciones de peligro. Mientras que en otras carreras la FIA ha sido rápida sancionando este tipo de situaciones, en Australia no hubo ninguna reacción por parte de los comisarios.
El rendimiento del Aston Martin y su potencial para 2025
Más allá del incidente, la carrera de Australia ha dejado pistas importantes sobre el estado del proyecto de Aston Martin y las posibilidades reales de Fernando Alonso en la temporada. Durante los test de pretemporada se generó una gran expectación sobre el rendimiento del AMR24, pero la realidad es que este coche no está en posición de luchar por victorias en 2024. La clave para el equipo británico es cómo evolucionará su desarrollo de cara a 2025 y, sobre todo, si contará con el apoyo del prestigioso Adrian Newey.
Andy Cowell, una de las figuras clave en el desarrollo del equipo, confirmó tras la carrera que Aston Martin busca el equilibrio entre el desarrollo del coche de 2025 y la preparación para 2026, lo que deja abierta la puerta a que Newey comience a trabajar en el monoplaza del próximo año. Esto es crucial, ya que si el AMR24 nace con una buena base, pequeñas mejoras de aerodinámica pueden llevarlo a competir al nivel de Ferrari y Mercedes.
Comparaciones en telemetría: ¿Dónde está Aston Martin?
Para entender el verdadero rendimiento del Aston Martin, hay que analizar los datos de carrera comparados con otros equipos:
Frente a McLaren: La diferencia es clara, con Norris rodando hasta 2,5 segundos por vuelta más rápido que Alonso en condiciones normales. En zonas de media-alta velocidad, el McLaren es superior, mientras que el Aston Martin sufre especialmente en la degradación de neumáticos.
Frente a Red Bull: Aunque Verstappen tuvo problemas, su coche sigue siendo muy superior al de Alonso, con diferencias de hasta 2 segundos por vuelta en ritmo de carrera.
Frente a Ferrari y Mercedes: Aquí la situación es más pareja. Alonso estuvo cerca del rendimiento de Leclerc, pero aún a una distancia considerable. Contra Russell, el Aston Martin mostró mayor igualdad, especialmente en las últimas vueltas.
Frente a equipos de zona media: Comparado con Williams y Alpine, el Aston Martin está en una zona intermedia. Gasly y Albon mostraron ritmos similares en algunos momentos de la carrera, lo que demuestra que el equipo británico debe seguir evolucionando si quiere consolidarse en la parte alta de la parrilla.
¿Hay razones para el optimismo?
El accidente de Alonso en Australia fue una consecuencia de las condiciones de la pista y de errores de otros pilotos, pero no debe desviar la atención del análisis real: Aston Martin tiene un coche que puede evolucionar si Newey entra en escena. La confirmación de que el equipo británico trabajará en el desarrollo del coche de 2025 con su apoyo es una gran noticia para los aficionados de Alonso.
El objetivo de la temporada no debe ser ganar la 33, sino consolidar una base sólida para el futuro. Si el equipo británico consigue reducir la diferencia con Ferrari y Mercedes, la llegada de Newey podría ser el impulso definitivo para que Alonso vuelva a luchar en la zona alta. La clave estará en las próximas carreras y en cómo el equipo gestiona la evolución del AMR24.
Con la vista puesta en China, la gran pregunta es: ¿podrá Fernando Alonso meterse en la Q3 y pelear por puntos importantes? Lo veremos muy pronto.
