Ver final Europa League Liverpool vs Sevilla online gratis

Dónde ver el partido de fútbol Liverpool Sevilla 18 mayo

Llega el momento de ver quien gana la Europa League y lo haremos con este partidazo de fútbol gratis y en directo entre el Sevilla y el Liverpool.

Previa del Liverpool vs Sevilla por internet

Llegó el gran día para Liverpool y Sevilla, equipos que cuentan en su haber con cuatro Ligas de Europa, en sus diferentes versiones, y que pelearán por ser el club del continente con más entorchados de este tipo. Dicho prestigio solo corresponderá a uno de los dos clubes, que pretenden arreglar su temporada alzando un trofeo en el que visto lo visto, se han especializado.

Claves de la final

La Europa League es importante, sobre todo, para los andaluces, que encadenan dos temporadas consecutivas ganándolo y que pretenden marcar una época en el viejo continente, aunque sea en el segundo peldaño del fútbol europeo. Los sevillistas parecen haber nacido para esta competición y de hecho han descuidado la Liga española sobremanera, acabando séptimos, con la condición indispensable de llegar lejos en un torneo que parece su patio de recreo. Además, la final de la Copa del Rey frente al Barcelona se aproximo y los hispalenses desean llegar a la misma hinchados de moral y autoestima venciendo a los ingleses. Para ello, Emery contará con su equipo de gala, en el que Soria ocupará la portería en detrimento de Rico, como viene haciendo en esta competición, y que sólo contará con la baja de larga duración de Tremoulinas en el lateral izquierdo, puesto que estará bien cubierto por Escudero, además de la ya conocida de Krohn-Dehli, que se rompió frente al Shakhtar. Por lo demás, Vitolo y Gameiro seguirán aprovechando las contras, bien lanzadas por Banega, el cual estará protegido por dos baluartes físicos como N´Zonzi y Krychowiak.

Los de Klopp, por su parte, pretenden ser pacientes y no dejar espacios atrás para un equipo español que es experto en aprovechar los fallos del rival. Así, los británicos apostarán por ceder la iniciativa e intentar desequilibrar arriba con jugadores como Firmino o Coutinho, de cuyas piernas dependen las opciones de los de Anfield de levantar el título y perpetuar así su dominio en Europa, competición que ya ha salvado en varias ocasiones la temporada del equipo red.

Posible resultado

0-3.

Dónde ver el Liverpool vs Sevilla en directo online

Entra en este acceso de Europa League gratis.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

Los Secretos del Nuevo Motor de Ferrari para la Temporada de F1 2026

Aunque la noticia no es de última hora, durante estos días festivos se ha filtrado información intrigante sobre el futuro de Ferrari en la Fórmula 1. Parece que la malla de control en Maranello se ha aflojado, permitiendo conocer detalles sobre el motor de 6 cilindros turbo que la escudería italiana ha desarrollado para la temporada 2026.

A pesar del cierre de la Gestione Sportiva debido al parón de las fábricas por las festividades y las regulaciones de la FIA, en el Departamento de Carreras se respira un ambiente de confianza. La expectación se centra en el modelo 676, programado para ser revelado el martes 13 de febrero.

El Primer Motor de 6 Cilindros Turbo para 2026

En medio del receso, en el banco de pruebas de Ferrari se escucharon los primeros rugidos del motor de 6 cilindros turbo destinado a la temporada 2026. Aunque no será el propulsor que debute en el campeonato, los indicios provenientes de las pruebas iniciales han sido positivos.

Es importante destacar que el reglamento de 2026 introducirá cambios significativos en los motores de F1. La potencia eléctrica del híbrido aumentará al 50%, con una reducción significativa de la parte térmica. Además, las restricciones en la elección de materiales y soluciones para los seis cilindros plantean un escenario donde la eficiencia será clave.

Desafíos Tecnológicos y Oportunidades de Desarrollo

Aunque las normas apuntan hacia motores más similares entre los equipos, la experiencia acumulada en años anteriores abre puertas a interesantes vías de desarrollo. A pesar de las limitaciones del reglamento, la búsqueda de eficiencia se convierte en la palabra clave.

Ferrari concentra sus esfuerzos en la fase de combustión, especialmente con la introducción de biocombustible en 2026. La colaboración con AvL, el centro de investigación de Graz, aporta valiosos conocimientos en motores híbridos, posicionando a la escudería italiana en la vanguardia de la innovación.

Variaciones en el Desarrollo del Motor 2026

La Navidad en el Departamento de Competición de Ferrari se celebró con satisfacción al cerrar la fase de pruebas puras del motor. La revelación de que se probaron varias versiones del motor de 6 cilindros sugiere una fase inicial de desarrollo en la que se exploran diferentes enfoques.

En resumen, Ferrari se embarca en una nueva era tecnológica en la Fórmula 1, enfrentando desafíos emocionantes y buscando ser pionero en la eficiencia de los motores híbridos en el campeonato. La espera hasta el martes 13 de febrero se vuelve aún más intrigante ante la promesa de revelar el modelo 676.

 

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

Franco Colapinto y el rompecabezas de su futuro en la Fórmula 1: ¿Red Bull o Alpine?

La incertidumbre sobre el futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue en aumento, y los Sportmaniaticos vuelven a estar en el centro de la conversación. Tras una avalancha de rumores sobre su posible llegada al equipo Racing Bulls (RB), todo parece indicar que, por el momento, Alpine no está dispuesto a ceder al joven piloto argentino.

Durante las últimas horas, diversos medios han recogido unas supuestas declaraciones del equipo francés asegurando que Colapinto seguirá vinculado a su estructura. Sin embargo, quienes siguen de cerca a los Sportmaniaticos saben que esta historia aún está lejos de terminar. Tal como explicó Alberto F1, el precedente en el anuncio de Colapinto como piloto reserva de Alpine en 2023 siembra dudas sobre los comunicados oficiales.

“Cuando dimos la exclusiva de que Franco iba a ser piloto de Alpine, lo anunciamos antes de tiempo. Alpine intentó desviar la atención con otro fichaje, pero finalmente tuvieron que confirmar lo que ya sabíamos”, recordó Alberto.

La montaña rusa de rumores: del sí al no en cuestión de horas

En este escenario cargado de especulaciones, muchos seguidores se han dejado llevar por portadas llamativas y titulares sensacionalistas. Desde Sportmaniaticos se ha hecho un llamamiento a la cautela y a la investigación responsable: “No se trata solo de tener fuentes, sino de saber interpretarlas y cruzar datos”, afirma el periodista.

Si bien algunos medios como Carburando o Infobae sostienen que Alpine no dejará salir a Colapinto, otros como MotorSport o Relevo alimentan la posibilidad de un traspaso inminente a Racing Bulls. El propio Helmut Marko fue visto en el hospitality de Alpine durante el GP de China, lo que avivó las sospechas de que Red Bull podría estar negociando directamente con Flavio Briatore.

¿Por qué se habla de Japón como punto de inflexión?

La carrera de Suzuka, tercera del calendario 2025, aparece como un momento clave. Según Alberto F1, el equipo Red Bull podría estar valorando sustituir a Liam Lawson tras su bajo rendimiento en las primeras dos fechas. En ese caso, Colapinto sería uno de los principales candidatos a ocupar el asiento.

En este sentido, el periodista argentino sostiene: “Yo no tengo fuentes directas esta vez, pero todo lo investigado me dice que sí, que esto puede pasar. Y que, de momento, estamos viendo la primera parte de esa historia: una negativa pública, seguida de un posible giro en los próximos días”.

Colapinto, entre rumores, ‘likes’ e indirectas

El análisis también se sustenta en los movimientos del propio piloto. En redes sociales, Franco Colapinto ha modificado su biografía y ha comenzado a interactuar con publicaciones vinculadas a Williams y a Visacash, lo que muchos interpretan como una estrategia comunicativa para dejar pistas sobre su futuro.

Además, su ausencia confirmada en Japón ha sido interpretada por algunos como una señal de que algo importante se está gestando en su entorno deportivo. “Están pasando cosas. Y si los medios más prudentes hablan de negociaciones, es porque hay mucho más que rumores”, concluye Alberto F1.

Todo puede cambiar en cuestión de días

El futuro de Colapinto sigue en el aire. La Fórmula 1 está en plena ebullición y, como bien advierten desde Sportmanaticos, es mejor seguir el desarrollo capítulo a capítulo que sacar conclusiones precipitadas. Lo que hoy parece cerrado, mañana puede estar completamente abierto. Y los verdaderos fans lo saben: en este deporte, nada es definitivo hasta que cae la bandera a cuadros.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

¿Qué le pasa a la fórmula 1 con Fernando Alonso que parece que no quieran que gane?

Se anuncia el fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin, penúltima escudería en la parrilla de 2022, analizamos los posibles motivos por los que uno de los mejores pilotos de la parrilla va a uno de los peores equipos en ‘el gran circo’.

Disfruto de la Fórmula 1 desde el año 1998, ese año escuché desde fuera del circuito de Montmeló el ruido de los motores y fui al circuito a ver los entrenamientos libres, allí me enamoré de la Fórmula 1 y el romance llega hasta el día de hoy.

(Destacar que en aquel entonces era gratis entrar a ver los entrenamientos de pretemporada, incluso con poco esfuerzo conseguí autógrafos de Kimi Raikkonen, mi ídolo de la infancia, como cambian las cosas..).

Fichaje bomba ¡Alonso a Aston Martin!

Así es como la prensa española destacaba el fichaje de Fernando Alonso por la escudería con sede en Silverstone, intentando focalizar las cosas buenas del fichaje, pero pocos se han centrado en destacar quién es Fernando Alonso y lo injusto que es lo que está pasando con él en la fórmula 1.

Los compañeros de equipo desde 2001 de Fernando Alonso

Tarso Marques (Minardi, 2001) ​Alex Yoong (Minardi, 2001) Jarno Trulli (Renault, 2003 y 2004) Jacques Villeneuve (Renault, 2004) Giancarlo Fisichella (Renault, 2005 y 2006) Lewis Hamilton (McLaren, 2007) Nelsinho Piquet (Renault, 2008 y 2009) Romain Grosjean (Renault, 2009) Felipe Massa (Ferrari, 2010-2013) Kimi Raikkonen (Ferrari, 2014) Jenson Button (McLaren, 2015 y 2016) Stoffel Vandoorne (McLaren, 2017 y 2018) Esteban Ocon (Alpine, 2021 – Actualidad)

En todos estos años, ningún compañero de equipo ha podido batir a Fernando Alonso en cuanto a rendimiento, tan solo Lewis Hamilton en su impresionante debut en 2007 pudo hacerle sombra, con la ayuda del 99% del equipo, o eso parecía, y es que los intereses en la fórmula 1 siempre han sido los que han predominado para los intereses del equipo.

¿Qué equipos podrían aumentar el rendimiento teniendo a Fernando Alonso?

Todos los que han visto fórmula 1, saben que hacer lo que hace Fernando Alonso no lo hace nadie, o casi nadie.

Podríamos decir que Verstappen parece tener un nivel parecido, al menos desde que es campeón del mundo y ha conseguido estabilizar ese carácter indomable.

Pero.. ¿hay algún piloto más a su nivel?

Vamos a comparar..

¿Es mejor Fernando Alonso o Lewis Hamilton?

Si eres de los que se quedan con los títulos mundiales, está claro que no entiendes de fórmula 1.

  • Lewis Hamilton ha ganado la mayoría de mundiales con un compañero de equipo peor.
  • Cuando Lewis ha tenido un coche poco competitivo ha cometido muchos errores y es típico escucharle en radio agonizando y focalizando su autodestrucción en estas situaciones.
  • Lewis está siendo superado en muchas carreras por George Russell, un joven piloto con muchísima menos experiencia, puede ser debido al estado físico de Hamilton, pero la cosa es que le está poniendo las cosas complicadas.
  • Mientras Ocon está a casi 1 segundo del español en ritmo de carrera en muchos momentos de carrera, a parte de la inexperiencia en cuanto a gestión.

Conclusión: Hamilton no tiene el nivel de Fernando, ni de lejos a día de hoy, lo hemos visto cuando han tenido un coche similar en prestaciones este año donde Alonso se ha mofado de él como en Mónaco, recuerdo no reírme tanto con la F1 desde hace tiempo.

Por lo tanto, podemos decir que Mercedes está perdiendo rendimiento al no fichar a Fernando, pero claro, la F1 parece moverse por intereses y el 44 manda más que el ovetense, espero que algún día alguien me pueda explicar el motivo.

Pero seguimos…

¿Es mejor Charles Leclerc que Fernando Alonso?

Hay temas delicados, como por ejemplo comparar a Fernando Alonso y Carlos Sainz, no voy a entrar a decir lo que nadie quiere decir, porque lo evidente es evidente, por el momento. Y es que Carlos Sainz ha mostrado no tener un talento de número 1 como el 33 con un coche ganador, pero sí que ha demostrado ser el que más trabaja, y a veces, como hemos analizado previamente con Lewis, estar en el sitio indicado en el momento indicado es clave para triunfar.

Este párrafo de arriba es para los ‘haters’ que querrán comparar con Sainz antes que con Leclerc, pero para mí, a día de hoy, Sainz está por encima de Leclerc en cuanto a rendimiento o muy similar, algo que denota que el español está por encima, porque Charles no ha sabido mejorar y entender más el coche, mientras Carlos ha tenido que lidiar con un pésimo arranque donde no entendió el coche, algo que los grandes talentos de la f1 como Max hacen al momento.

Una vez aclarado, podríamos decir que Leclerc, a día de hoy, con todos los errores que está mostrando, la inexperiencia al volante de un coche campeón y la sensación de que se está desinflando a pasos agigantados, nos muestra que es un piloto talentoso al que le falta rodaje, más que al Verstappen de hace unos años.

¿Ferrari perderá este mundial y el próximo con un coche ganador?

Ferrari sabe perfectamente quién es Fernando Alonso, alguien que ha dado mucho al equipo y que ha demostrado que es el número 1. Si alguien sabe eso, son los de Maranello.

Pese a ello, ni se han planteado estos años darle una opción al asturiano, a sabiendas que mejor que él no había nadie para darle un coche ganador (que nunca le dieron por cierto).

Parece que de nuevo los intereses u otros motivos ocultos que también espero que alguien me explique algún día hacen que Alonso no tenga esa oportunidad y que la consecuencia sea clara: Perder el único mundial que han podido ganar en Ferrari en 16 años casi ya, desde 2007 con Raikkonen, irónico eh lo de 16 años por lo del número de Leclerc, jajaja perdonar por la risa pero vamos, ésto parece la mano del karma llamando a la puerta de Ferrari.

¿Es Fernando Alonso mejor que Checo Perez o George Rusell?

Tengo que decir que tengo mis dudas de qué pasaría a Fernando si lo pusieran el año que viene al lado de Rusell, cuidado con este chico que parece muy consciente, no comete errores y tiene un ritmo espectacular.

Solo me quedaría compararlo con Fernando Alonso y no con un Hamilton al que un día le va a saltar una vértebra con los saltos que va dando a lomos de su Mercedes, creo que Alonso lo pondría realmente en problemas.

En el caso de la comparación con Pérez es complicada, porque nunca Alonso entraría a la escudería Red Bull, de nuevo por intereses, que espero que alguien me explique también algún día, porque en teoría es por dar oportunidades a pilotos de la academia Red Bull, muy bonito, pero desde cuándo una empresa pierde dinero (al no tener el mismo rendimiento) por algo así? Un poco raro, y más teniendo en cuenta que Pérez no es de la escuela Red Bull, recordemos el historial.

Pese a ello, al español tampoco se le dará una oportunidad en el monoplaza de la bebida energética, obviamente, podría poner en serios apuros a Max, algo que Checo no hace ya que acepta bien su papel, y ojo, para mí es un grande Pérez, vive mucho más feliz seguro que otros que no quieran aceptar sí o sí a ser el segundo piloto.

¿Es Alonso mejor que Ricciardo, Ocon o Norris?

Aquí entramos en la zona media de la parrilla, pero también serían mejores opciones para el español, es que es muy fuerte que tenga que ir a correr con el Aston Martin…

Pues bien, obviamente Ricciardo está pasando por momentos complicados, con un compañero de equipo durísimo, que recordemos que estaba al nivel de Sainz cuando el 55 estaba en Mclaren.

Ocon este año ha demostrado tener un buen comienzo, pero a la que Alonso ha cogido el ritmo, lo ha machacado. El resultado en puntos del mundial hace alusión a cosas que también quiero que me expliquen, porque desde mi sofá me ha parecido que han querido perjudicarlo en muchas ocasiones, algo como lo de Mclaren en 2007.

Por eso me pregunto.. qué le pasa a la fórmula 1 con Alonso?

En cuánto a Norris.. es un caso similar al de Russell, no sabría decir que pasaría porque juntamente con el 33 los veo los 3 mejores pilotos de la parrilla, junto a Alonso claro.

¿Quién destaca a la mínima que se hacen condiciones adversas?

Teniendo en cuenta que por títulos mundiales, o por victorias, es complicado definir quién sería el mejor piloto (ya que hay demasiadas diferencias entre coches como para hacer una comparativa que sería un error claramente, como decir que Hamilton es mejor que Alonso por títulos), podríamos decir que en condiciones especiales es cuándo los pilotos que no tienen tan buen coche sacan la patita.

Y obviamente este año Alonso se ha cansado de sacar la patita, me imagino a los directivos de Mercedes, Mclaren, Ferrari o Red Bull con la gota de sudor en la frente al seguir comprobando que elegir a Alonso hubiera sido una mejor opción, en todos los equipos menos en Red Bull, que parece que le funciona muy bien la dupla con Checo, el 11 y el 33 parece que casan bien.

Pues nada, aquí uno que se despide no sin antes decir que la afición española quiere volver a ver a Alonso con un coche competitivo, y decir que si hay intereses en que Fernando no gane, es muy triste tener que quitarle potencia, eso es que sus contendientes o favoritos no han sido lo suficientemente buenos, me imagino que sería más satisfactorio darle un Red Bull a Alonso, y en igualdad de condiciones, hacerle competir con el ’33’, su elegido para triunfar en la f1 estos años a lo Hamilton por lo que parece.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos: