Derbi vasco con mucho en juego el que tendrá lugar este domingo en Ipurua, sobre todo después del gran enfrentamiento que Eibar y Athletic mantuvieron durante toda la temporada pasada. Este año las cosas pueden ser distintas y los de Mendilibar, de hecho, han comenzado como un cohete ganando sin demasiados problemas al Málaga, mientras que los bilbaínos, sin apenas refuerzos y sobreponiéndose a la marcha de Ernesto Valverde, empataron contra el Getafe y no perdieron de milagro. Si a esto unimos que la Real Sociedad quedó por encima de ambos en la tabla, parece claro que este año asistiremos a una lucha entre los tres conjuntos que comienza ya.
No deja de ser sorprendente que todo jugador que incorpora Mendilibar al club eibarrés se adapte a la perfección desde el minuto uno. El trabajo táctico del entrenador vasco es inigualable y le permite acertar en cada fichaje, como el de Charles. El hispano-brasileño se incorporó a la disciplina armera este verano y, tal y como demostró en la primera jornada, parece de la ciudad desde que era pequeño por su compromiso e intensidad.
Precisamente eso, la energía y la fuerza, es lo que ha caracterizado desde hace tiempo a los leones, que ahora se ven relegados a un segundo plano tras acabar séptimos el pasado año. El equipo rojiblanco afronta una etapa de transición en la que hombres como Aduriz deben comenzar a dejar el peso del equipo a los más jóvenes. El problema es que de la cantera de San Mamés salen jugadores voluntariosos pero exentos de calidad, salvo el caso reciente de Iñaki Williams, por lo que el Cuco Ziganda no lo tendrá fácil para ilusionar esta temporada a la afición vizcaína. Solo Raúl García, los destellos de Muniain y la recuperación de Yerai podrían mantener la esperanza en un bloque que necesita renovarse cuanto antes.
Emocionante partidazo en vivo y online de la ACB por disputar en la cancha de Real Madrid ahora, emisión en directo ante Rio Natura Monbús.
Previa del Real Madrid – Rio Natura Monbús online
Jornada número 30 en la liga Endesa, donde se verán las caras los equipos de Rio Natura Monbus y el Real Madrid, en un encuentro que por lo visto será de ensayo para el equipo merengue porque se enfrentan a un equipo colista como Rio Natura, pero como sabemos que en el baloncesto, las cosas se dicen sobre la pista tendremos que esperar hasta el domingo 01 de mayo para disfrutar de este encuentro.
Claves del partido en directo
Para el equipo del Real Madrid, un equipo competitivo, que a pesar de ser eliminados recientemente de la euroliga, no quieren dejar escapar la oportunidad de retomar el sitial que a principio de la temporada Endesa tenían, ahora trataran con todos los medio de subir al liderato de la clasificación general en la liga Endesa a falta de 4 juegos.
Pero viene muy bien encaminados porque en la jornada número 29, se midieron a su archienemigo, el FC Barcelona Lassa en su propia pista, y a pesar de ser tener el auditorio en contra, llevarse una victoria súper importante para el equipo desde el punto de vista moral, a pesar que en los primeros tres cuartos del encuentro lo dominaban los de casa, en una reacción en cadena del conjunto merengue pudieron voltear el marcador para dejar perplejos al Barcelona.
Marcador final del partido entre merengues y azulgranas de 91 por 86, el Madrid ocupa el tercer puesto de la tabla general de la liga con 24 partidos ganados y 5 perdidos, están muy cercas de los pioneros en la lista, por ello, no dejaran escapar esta oportunidad de conseguir este partido, porque a falta de cuatro jornadas, las cosas podrían cambiar en la punta de la tabla.
El Rio Natura Monbus cumplirá una vez más con su compromiso sobre la pista, es un equipo medianamente joven pero que necesitan plantearse nuevas estrategias de ataque para la venidera temporada, aunque parezca difícil, deberán conseguir el partido y no entrar en la zona de descenso.
Posible resultado
90-92.
Dónde ver el Real Madrid – Rio Natura Monbús en directo gratis
Entra a ver el partido del conjunto merengue online aquí.
Ford y Red Bull: Una Alianza Revolucionaria en la Fórmula 1
Dani
En un emocionante giro de los acontecimientos, Red Bull continuará fabricando sus propias unidades de potencia a partir de 2026, pero con el respaldo técnico de Ford en lugar de Honda. Jim Farley, el director ejecutivo de Ford, comparte entusiasmado que la colaboración con la escuadra austriaca tiene como objetivo principal “transferir la tecnología de la Fórmula 1 al mercado de coches de calle”.
El Cambio en las Regulaciones Técnicas
El mundo de la Fórmula 1 experimentará un cambio significativo en 2026 con nuevas regulaciones técnicas. Estos cambios incluyen que los motores de los monoplazas estarán propulsados en un 50% por combustible y en otro 50% por una batería eléctrica. Ante esta evolución, marcas destacadas como Audi y Ford han expresado su interés en unirse a la categoría reina.
Progreso y Compromiso de Ford
Jim Farley ha compartido su optimismo sobre la asociación con Red Bull: “Tuve la oportunidad de pasar mucho tiempo con el equipo en Milton Keynes y con Adrian Newey, y creo que vamos por buen camino. Aunque 2026 parece muy lejano, tenemos mucho trabajo que hacer en el tren motriz, pero estoy muy contento con el progreso. Vamos por buen camino”.
Transferencia de Tecnología y Estrategia Comercial
La estrategia comercial de Ford se centra en la transferencia de tecnología de la Fórmula 1 al mercado de coches de calle. Farley destaca la importancia de la aerodinámica, telemetría y análisis digital de la F1 para los coches eléctricos. La F1 se convierte así en un laboratorio tecnológico para Ford, retrocediendo a la década de 1970 con una “transferencia puramente tecnológica”.
Implicaciones para el Futuro
Con la electrificación de los automóviles en constante aumento, la alianza entre Ford y Red Bull no solo busca el éxito en la pista, sino también influir en el desarrollo de tecnologías sostenibles para los vehículos de calle. La Fórmula 1 se convierte en un campo de pruebas para innovaciones que llegarán a los conductores comunes.
Compromiso de Ford con la Tecnología
Jim Farley subraya el compromiso de Ford con la tecnología: “Volveremos a la Fórmula 1 como no lo habíamos hecho en el pasado. Resulta que la mejor aerodinámica del mundo está en la F1; la mejor telemetría, los mejores análisis digitales… Necesitamos todas esas cosas para los coches eléctricos, así que en realidad nos remontamos a la década de 1970 con una transferencia puramente tecnológica”.
Expectativas para el Futuro de la F1
Con Ford y Red Bull colaborando en este emocionante proyecto, se espera que la Fórmula 1 no solo viva una nueva era en términos técnicos, sino que también influya en el panorama automovilístico global. La competición no solo se trata de la búsqueda del podio, sino de liderar el camino hacia un futuro más sostenible en la industria automotriz.
Netflix bajo fuego: Drive to Survive ignora a Franco Colapinto y Checo Pérez en su temporada 7
alberto
La temporada 7 de Drive to Survive, la serie documental de Netflix sobre la Fórmula 1, ha generado una oleada de críticas tras su estreno. La polémica radica en la ausencia de figuras clave como Franco Colapinto y Sergio ‘Checo’ Pérez, dos de los protagonistas indiscutibles de la pasada temporada. Además, los fanáticos también han señalado la omisión de eventos históricos como el debut de Oliver Bearman con Ferrari y la salida de Adrian Newey de Red Bull.
Un escándalo que ha sacudido a la afición
Desde su lanzamiento en 2019, Drive to Survive se ha posicionado como un producto imprescindible para los aficionados del automovilismo. La serie prometió revelar los aspectos más ocultos del paddock y mostrar la verdadera cara de la categoría reina del automovilismo. Sin embargo, esta temporada parece haber tomado un rumbo completamente distinto.
Lo más llamativo es la ausencia de Franco Colapinto, el joven piloto argentino que impresionó en su debut en la Fórmula 1 como sustituto de Logan Sargeant en Williams. A pesar del gran interés que generó su actuación, Netflix solo le ha dedicado unos breves segundos en pantalla, de espaldas y en una conversación irrelevante. Esta omisión ha sido vista por muchos como una falta de respeto hacia la trayectoria del argentino y su impacto en la categoría.
El caso de Checo Pérez no es menos indignante. El piloto mexicano vivió una temporada llena de altibajos, con rumores de salida, tensiones con Red Bull y un desenlace dramático. Sin embargo, en la serie apenas se menciona su nombre, mientras que se le ha dado más protagonismo a pilotos con menor impacto en la parrilla.
Críticas desde la prensa y los fanáticos
La reacción de la comunidad de la F1 no se ha hecho esperar. Medios como Motorsport han criticado abiertamente la selección de contenido de Netflix, asegurando que Drive to Survive ha perdido su esencia al centrarse en narrativas forzadas y omitir eventos cruciales de la temporada.
En redes sociales, el público ha bautizado la serie como “USA to Survive”, en referencia a la atención desproporcionada que recibe el piloto estadounidense Logan Sargeant, quien tuvo un rendimiento muy discreto en 2024 pero aún así recibió más minutos en pantalla que Colapinto.
El escándalo de Christian Horner y la manipulación de Netflix
Por si fuera poco, Netflix también ha sido señalado por manipular ciertas declaraciones para proteger la imagen de algunos directivos de la F1. Un caso concreto es el de Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, cuya doble cara con Checo Pérez quedó al descubierto en la serie.
Según el medio británico Daily Mail, la plataforma de streaming editó una discusión entre Horner y Zak Brown (McLaren) para suavizar las críticas del británico hacia Red Bull. Esta censura ha generado más dudas sobre la objetividad de la serie y ha reforzado la percepción de que Drive to Survive está más preocupada por vender un drama prefabricado que por narrar lo que realmente sucede en la Fórmula 1.
Lo que no mostró Netflix: Bearman, Newey y los cambios en Red Bull
Más allá de Colapinto y Pérez, Drive to Survive también ha ignorado otros momentos clave de la temporada:
El debut de Oliver Bearman en Ferrari: El joven británico reemplazó a Carlos Sainz en Arabia Saudita y tuvo una actuación destacada. Sin embargo, la serie no lo menciona en su debut con la Scuderia, aunque sí aparece cuando pilotó para Haas en Brasil.
La salida de Adrian Newey de Red Bull: Considerado el arquitecto del éxito del equipo austriaco, la salida de Newey fue una de las noticias más impactantes del año. A pesar de esto, Netflix decidió omitir el tema por completo.
Los problemas internos en Red Bull: La tensión entre Max Verstappen y la dirección del equipo ha sido constante, pero la serie prefirió centrarse en narrativas más comerciales en lugar de profundizar en las verdaderas intrigas del paddock.
Netflix quiere los derechos de la F1: ¿Un peligro para el futuro?
En medio de esta polémica, Netflix ha expresado su interés en adquirir los derechos de retransmisión de la Fórmula 1 en Estados Unidos, lo que podría significar un cambio radical en la manera en que se transmite el deporte. Actualmente, ESPN posee los derechos hasta 2025, pero la plataforma de streaming podría intentar reemplazarla.
Ante la preocupación por el sesgo y la falta de objetividad mostrada en Drive to Survive, muchos aficionados temen que la adquisición de los derechos de transmisión por parte de Netflix convierta a la F1 en un espectáculo aún más manipulado y alejado de la realidad.
¿Hacia dónde va Drive to Survive?
La séptima temporada de Drive to Survive ha sido un auténtico despropósito para los seguidores de la Fórmula 1. Al ignorar a figuras clave como Franco Colapinto y Checo Pérez, la serie ha dejado claro que su enfoque no está en contar la historia real del automovilismo, sino en construir una narrativa comercial que atraiga a un público más casual.
La esperanza de los aficionados es que, tras la lluvia de críticas, Netflix recapacite y en futuras temporadas vuelva a sus raíces: mostrar lo que realmente sucede dentro y fuera de la pista, sin omisiones ni manipulaciones. De lo contrario, el prestigio que la serie ganó en sus primeros años podría terminar en la misma curva que la credibilidad de sus guionistas.
