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Llega el derbi catalán cargado de la misma tensión, rivalidad y enfrentamiento de todos los años, sobre todo después de un verano sumamente difícil para el Barcelona que ha despertado todo tipo de mofas y críticas en sus vecinos del Espanyol. Los culés serán un conjunto herido en su orgullo a pesar de haber ganado los dos primeros partidos de Liga, por lo que su peligrosidad puede basarse en esa rabia contenida. Messi enfadado es mal negocio para sus contrincantes, que prefieren mantenerlo contento y contenido.

El problema es que el argentino presumiblemente seguirá relativamente solo en el ataque blaugrana ya que ni Luis Suárez ni Dembelé estarán todavía disponibles. Sin embargo, otros activos importantes como Deulofeu o Paco Alcacer tiene la opción de hacerse un sitio junto al astro argentino y por ello hambre y ganas les sobrarán para el Barcelona – Espanyol online gratis. Lo que parece claro es que el club del Camp Nou se encuentra en un estado delicado en el que solo ganar la puede salvar de tirar la temporada por la borda. Especialmente la directiva culé sabe que solo sumar de tres en tres evitaría que la oposición y que los aficionados se le echen encima, por lo que la huida hacia adelante comienza este sábado frente a un rival incómodo que pondrá las cosas muy difíciles.

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Y es que aunque los de Quique Sánchez-Flores han comenzado la temporada con alguna duda, los refuerzos de Sergi Darder y Sergio Sánchez, hombres de la casa que han recorrido varios países y que aportarán oficio y experiencia en puestos clave. Por otro lado, en punta Sergio García, Leo Baptistao y Gerard Moreno prometen poner las cosas complicadas al entrenador si apuesta por un 4-4-2 y uno de ellos tiene que comenzar el partido desde el banquillo. Los tres se merecen jugar los 90 minutos y sobre todo Sergio García mantiene el nivel de crack del que los pericos ya disfrutaron durante años, antes de iniciar su periplo en Catar.

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TODO LO QUE DEBES SABER DEL GP DE QATAR.

El mundo del automovilismo se prepara para uno de los eventos más esperados del año: el GP de Qatar 2023. Este Gran Premio ha cobrado una significativa relevancia en el calendario de la Fórmula 1, y se espera que pilotos destacados como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz den lo mejor de sí en el asfalto.

Losail: Un circuito que deja huella

El circuito de Losail, ubicado en las proximidades de Doha, se estrenó en 2021 en circunstancias inusuales debido al impacto de la COVID-19 en el calendario de la F1. Sin embargo, desde entonces, su influencia no ha hecho más que crecer. A tan solo dos años de su debut, Losail se ha posicionado como uno de los favoritos tanto para los pilotos como para los aficionados.

Detalles técnicos del Circuito Internacional de Losail

    • Longitud de la pista: 5.380 km
    • Distancia de carrera: 57 vueltas
    • Dirección: Sentido de las agujas del reloj
    • Número de curvas: 16 (10 a derechas y 6 a izquierdas)
    • Posición de la Pole: Izquierda

    Horarios clave para los aficionados

    Para todos aquellos fanáticos que esperan seguir cada detalle del evento, es crucial conocer los horarios. Aquí presentamos un desglose de los momentos más relevantes del GP de Qatar 2023:

    • Clasificación principal: Viernes, 19:00h
    • Clasificación shootout: Sábado, 15:00h
    • Carrera al sprint: Sábado, 19:30h
    • Gran Premio de Qatar (57 vueltas): Domingo, 19:00h

    Además, para nuestros seguidores en Latinoamérica, los horarios se han adaptado para ofrecer una experiencia más cómoda, permitiendo que puedan disfrutar de la carrera sin importar el huso horario en el que se encuentren.

    Latinoamérica y la F1: Un vínculo que crece

    La pasión por la Fórmula 1 en Latinoamérica es palpable. Países como México, Argentina y Venezuela tienen una rica historia en el deporte, y el apoyo a pilotos hispanos como Sergio Pérez, Carlos Sainz y, por supuesto, el legendario Fernando Alonso, es inquebrantable.

    En este Gran Premio, las expectativas están puestas en estos pilotos hispanos que, con su talento y destreza, han demostrado ser competidores formidables en la pista.

    Horarios detallados para Latinoamérica

    Con la finalidad de que ningún aficionado se pierda este emocionante evento, a continuación, detallamos los horarios específicos para diversos países de Latinoamérica

    Viernes 6 de octubre

    • Entrenamientos: México 07:30h, Colombia/Panamá/Ecuador/Perú 08:30h, Venezuela/Bolivia 09:30h, Argentina/Paraguay/Chile/Uruguay 10:30h
    • Clasificación: México 11:00h, Colombia/Panamá/Ecuador/Perú 12:00h, Venezuela/Bolivia 13:00h, Argentina/Paraguay/Chile/Uruguay 14:00h

    Sábado 7 de Octubre

    • Shootout: México 07:00h, Colombia/Panamá/Ecuador/Perú 08:00h, Venezuela/Bolivia 09:00h, Argentina/Paraguay/Chile/Uruguay 10:00h
    • Sprint (19 v.): México 11:30h, Colombia/Panamá/Ecuador/Perú 12:30h, Venezuela/Bolivia 13:30h, Argentina/Paraguay/Chile/Uruguay 14:30h

    Domingo 8 de Octubre

    • Carrera (53 v.): México 11:00h, Colombia/Panamá/Ecuador/Perú 12:00h, Venezuela/Bolivia 13:00h, Argentina/Paraguay/Chile/Uruguay 14:00h

    Estos horarios permiten a los fanáticos sintonizar en el momento justo y vivir cada segundo de adrenalina que este deporte tiene para ofrecer.

    ¿Dónde ver el GP de Qatar 2023?

    Para los aficionados que desean seguir la carrera desde la comodidad de su hogar, existen varias opciones disponibles según el país:

    • En España: DAZN F1
    • En México: FOX Sports México
    • En Sudamérica: STAR +/ ESPN (con variaciones específicas para cada país)
    • En Chile: STAR +/ FOX Sports

    Es vital mencionar que, a pesar de las diferentes opciones de transmisión, la emoción y pasión por el deporte es la misma en todos los rincones del mundo.

    Pilotos hispanos: El corazón de la F1

    La Fórmula 1 ha sido testigo del ascenso y triunfo de pilotos hispanos que, con determinación y esfuerzo, han dejado su marca en el deporte. Pilotos como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz no solo han demostrado su talento en la pista, sino que también han llevado con orgullo la bandera de sus países a lo más alto del podio.

    El GP de Qatar 2023 es una oportunidad más para que estos pilotos brillen y demuestren por qué son considerados entre los mejores del mundo. Con el apoyo incondicional de sus fanáticos, no hay duda de que darán lo mejor de sí en cada vuelta.

     Gran espectación

    El GP de Qatar 2023 promete ser un evento inolvidable. Con pilotos hispanos listos para tomar el mando, horarios adaptados para todos los aficionados y múltiples opciones de transmisión, esta carrera es una cita obligada para todos los amantes del automovilismo.

    Si quieres saber más información síguenos en YouTube: sportmaniaticos.com 

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Red Bull Cierra Puertas a Franco Colapinto, pero Alpine Apunta a la Respuesta Millonaria

imagen:https://www.directvsports.com/

El futuro del piloto argentino Franco Colapinto sigue siendo el tema central de debate en el mundo de la Fórmula 1. Durante los últimos días, se han suscitado noticias que generan expectativa entre los fanáticos del automovilismo. La última: Red Bull parece cerrar sus puertas a Colapinto, mientras que Alpine surge como un nuevo aspirante para llevar al joven talento a la parrilla, incluso dispuesta a invertir una cantidad considerable para lograrlo.

Max Verstappen, el respaldo inesperado

En medio de los rumores, Max Verstappen, campeón mundial, ha intervenido para dejar clara su postura sobre Colapinto: “Merece un lugar en Fórmula 1”. El piloto neerlandés destacó las habilidades del argentino, asegurando que Williams debería tomar medidas para no perder a un piloto de su nivel.

“Williams necesita encontrarle un lugar, porque si no, otros equipos se lo llevarán”, comentó Verstappen, reafirmando que Colapinto ha demostrado un talento excepcional en condiciones difíciles como Brasil y Singapur. Además, Verstappen reconoció que encontrar espacio en la parrilla no es sencillo, pero insistió en que Colapinto tiene todo lo necesario para triunfar.

¿Red Bull cierra la puerta?

Una reciente publicación de Motor Pasión asegura que Red Bull no estaría considerando a Colapinto para un asiento en el equipo. Según el medio, la continuidad de Sergio Pérez y la fuerte competencia interna dentro del programa de jóvenes pilotos, con nombres como Liam Lawson e Isack Hadjar, serían las principales razones detrás de esta decisión.

Aunque estos rumores generan incertidumbre, otros informes revelan que Alpine podría estar dispuesto a desembolsar hasta 20 millones de euros para hacerse con los servicios del argentino. Flavio Briatore, figura clave detrás de esta estrategia, parece decidido a que Colapinto encuentre su espacio en la Fórmula 1.

La amenaza de Isack Hadjar

Otro nombre que se suma a la ecuación es Isack Hadjar, piloto franco-argelino que ha demostrado ser uno de los talentos más prometedores de la Fórmula 2. Hadjar, parte del programa de Red Bull, ha manifestado abiertamente su intención de dar el salto a la Fórmula 1, posicionándose como un rival directo para Colapinto.

“Mis posibilidades están vivas”, comentó Hadjar en una reciente entrevista. Aunque su inclusión en la parrilla aún no está confirmada, la competencia por un asiento en Red Bull podría inclinarse a su favor debido a su estatus dentro del programa de desarrollo del equipo.

Norris lanza un dardo a Verstappen

Mientras tanto, Lando Norris también generó polémica al asegurar que pondrá a Verstappen y a Pérez “en su lugar” en 2025. Aunque sus declaraciones buscan inspirar confianza, muchos han cuestionado la falta de resultados consistentes del británico, destacando que necesitará más que palabras para superar al campeón mundial.

Conclusión: Un futuro incierto pero prometedor

Franco Colapinto continúa en el centro de la atención mediática. Con el respaldo de Verstappen, el interés de Alpine y el apoyo de una creciente base de fanáticos, el argentino parece estar en camino de consolidar su futuro en la Fórmula 1. Sin embargo, la competencia con pilotos como Hadjar y Lawson, sumada a las decisiones estratégicas de equipos como Red Bull, mantiene la incertidumbre.

Mientras tanto, los fanáticos seguirán atentos a cada movimiento, esperando que el talento de Colapinto encuentre finalmente el lugar que merece en la máxima categoría del automovilismo.

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En un emocionante giro hacia la innovación, la Fórmula 1, en conjunto con la FIA y el Extreme H, se sumerge en el universo del hidrógeno con el objetivo de explorar sus posibilidades en la competición automovilística.

Con la llegada del campeonato Extreme H en 2025, que presentará coches propulsados por hidrógeno, la F1 ha decidido no quedarse atrás y se ha unido a esta iniciativa pionera. La colaboración entre la F1, la FIA y Extreme H busca evaluar la evolución y las posibles aplicaciones del hidrógeno en el ámbito automovilístico y la movilidad en general.

Explorando el Futuro: Grupo de Trabajo sobre el Hidrógeno

Las tres instituciones establecerán un Grupo de Trabajo sobre el Hidrógeno, integrado por destacados expertos como Mark Grain, director técnico del Extreme E, Pat Symonds, máximo responsable técnico de la F1, y Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA.

Este grupo estudiará a fondo la introducción del hidrógeno como combustible limpio en competición, abordando aspectos que van desde el ‘hardware’ de los coches, como pilas de combustible y baterías, hasta las implicaciones en la infraestructura de las carreras, incluyendo transporte, recarga, almacenamiento, gestión y seguridad.

Rumbo a la Sostenibilidad

“Con la mitigación del cambio climático en la mente de todos, estamos comprometidos con el fomento de la sostenibilidad y, por tanto, debemos explorar todas las áreas de descarbonización del sector de la movilidad. Esto debe incluir los combustibles de hidrocarburos líquidos sostenibles, la electrificación y el hidrógeno”, explica Pat Symonds, representante de la F1 en esta iniciativa.

El Futuro de la Fórmula 1

Aunque la Fórmula 1 continuará siendo de combustión a corto y medio plazo, la creciente tendencia hacia la electrificación en la industria automotriz, especialmente en Europa, plantea preguntas sobre el futuro del principal campeonato de monoplazas.

Con la prohibición de la venta de coches que emitan CO2 en Europa a partir de 2035, los fabricantes de renombre se ven obligados a replantear su participación en la F1. Ante este escenario, la F1 explora alternativas, siendo el hidrógeno una opción intrigante que podría abrir nuevas puertas en el panorama automovilístico.

Perspectivas

A pesar de que la Fórmula 1 avanzará hacia una mayor electrificación con la nueva normativa de motores en 2026, la posibilidad de convertirse en totalmente eléctrica antes de 2039 se ve limitada por la exclusividad de la tecnología de propulsión eléctrica asegurada por la Fórmula E hasta ese año.

En este contexto, la F1 se encuentra en un momento crucial de reflexión y exploración, evaluando cuidadosamente cómo el hidrógeno podría ser la clave para mantenerse a la vanguardia de la tecnología y la sostenibilidad en el apasionante mundo del automovilismo.

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