Ver fútbol online gratis Sevilla Atlético vs Tenerife 28 enero
Javierdele
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Ha adelantado el Tenerife por la izquierda al Sevilla Atlético, equipo que ocupó puestos de playoff durante gran parte de la primera vuelta y que ahora, recién comenzado el segundo tramo de temporada, se ve décimo a dos puntos de los canarios, que marchan quintos y subiendo.
Y es que el equipo de Pep Marti ha comenzado el año viento en popa a toda vela, encadenando cuatro partidos sin perder y sumando en ellos diez de los doce puntos que estaban en juego. Los tinerfeños comienzan a marcar diferencias respecto a sus rivales y aunque iniciaron la temporada de forma algo errática, la directiva no quiso cometer errores pasados y decidió otorgar plena confianza al cuerpo técnico. Así, las cosas comenzaron a mejorar en apenas unas jornadas de tal forma que hoy en día toda la isla sueña con volver de una vez todas a Primera división, más de una década después de perder la categoría y tras años de dura travesía que les llevó incluso a deambular por el infierno de la Segunda B.
Los andaluces, por su parte, están acusando sobremanera le lesión de un hombre clave en el esquema hispalense como es Borja Lasso. Hombres como Ivi, Carlos González o los hermanos San Emeterio están intentando asumir galones y dar un paso adelante durante su ausencia, sin embargo el equipo suma dos partidos sin ganar, con un pírrico punto en su haber de los seis que había en disputa. Aun así, el filial sevillista se mantiene a dos puntos de la pelea por ascender a la élite del fútbol español, y aunque la ley no les permita conseguirlo, pelearán dejándose la piel como si fuese posible que este grupo de chavales llegase al primer peldaño del deporte nacional. Es preciso, además, que el equipo mantenga la tensión al máximo para evitar sustos de última hora puesto que dejarse llevar suele acabar mal en Segunda división.
Caos en el último día de los test de Baréin: Verstappen desata la polémica y Alonso genera dudas
alberto
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Los test de pretemporada en Baréin han llegado a su fin, y la última jornada no ha decepcionado en cuanto a sorpresas y polémicas. Con equipos afinando sus máquinas antes del inicio del mundial, las pruebas han dejado más preguntas que respuestas, especialmente para Aston Martin y Red Bull.
Verstappen y su gesto polémico
Max Verstappen ha protagonizado una de las imágenes más comentadas del día. Durante una sesión en el pit lane, el tricampeón mundial hizo un gesto obsceno, conocido popularmente como “butifarra” o “peineta”, que ha generado especulaciones sobre su destinatario. Algunos apuntan a un rival en pista, mientras que otros creen que fue una reacción a la situación interna de Red Bull.
Las expresiones serias de Helmut Marko, Christian Horner y el propio padre de Verstappen solo aumentan las sospechas de que algo no marcha bien dentro del equipo austriaco. La escudería, que ha dominado en los últimos años, parece tener dificultades con su RB21, lo que podría comprometer su superioridad en el arranque de la temporada.
Fernando Alonso y Aston Martin: Expectativas vs Realidad
Mientras tanto, Aston Martin sigue generando incertidumbre. Informaciones provenientes de Dazn España afirman que el equipo británico ha admitido que el AMR24 no ha cumplido con las expectativas iniciales. A pesar de las mejoras aerodinámicas y la flexibilidad del alerón delantero, el coche sigue mostrando problemas de tracción y estabilidad en curvas de baja velocidad.
Antonio Lobato y otros analistas han advertido que el coche de Alonso podría no estar en la lucha por podios en las primeras carreras. Sin embargo, la esperanza del equipo sigue puesta en la llegada de Adrian Newey para mejorar el rendimiento en las siguientes fases del campeonato.
Duhan mejora, pero el Alpine sigue sin convencer
Jack Duhan tuvo su mejor jornada de test hasta la fecha, logrando superar al Williams de Alex Albon en tiempos. Sin embargo, las preocupaciones en Alpine continúan. La inestabilidad del monoplaza y la falta de configuraciones óptimas siguen siendo un problema recurrente. Mientras Duhan parece estar encontrando el ritmo, la sombra de Franco Colapinto sigue presente, con muchos seguidores pidiendo una oportunidad para el argentino.
Carlos Sainz y Williams: Un inesperado protagonista
La gran sorpresa del día fue Carlos Sainz. El piloto español, quien se estrena con Williams tras su salida de Ferrari, logró liderar la sesión matutina, dejando claro que la escudería ha dado un salto importante en competitividad. El madrileño se ha mostrado confiado y con un ritmo fuerte, lo que podría convertir a Williams en un contendiente serio para la zona media-alta de la parrilla.
Lo que viene en la primera carrera
Con los test finalizados, las dudas sobre la jerarquía en la parrilla persisten. McLaren sigue sin mostrar su potencial real, Mercedes se mantiene en la sombra y Ferrari parece estar en una situación intermedia. Red Bull, pese a los problemas internos, sigue siendo una fuerza dominante, aunque su hegemonía podría estar en peligro.
A tan solo unos días del Gran Premio de Australia, las expectativas están por las nubes. ¿Podrá Fernando Alonso recuperar la estabilidad de su Aston Martin? ¿Carlos Sainz llevará a Williams a lo más alto? ¿Red Bull podrá solucionar sus conflictos internos antes del arranque del campeonato?
La temporada 2025 de Fórmula 1 promete ser una de las más emocionantes en años.
ALONSO INDIGNADO CON LA FIA POR PROHIBIRLES EL ALERÓN DELANTERO
alberto
Nueva polémica envuelve a la FIA y a Aston Martin, al parecer, de manera oculta y discreta, han prohibido el alerón delantero de Aston y no lo hicieron con Mercedes, que también flexa de manera ilegal como dice Redbull.
ALERÓN ILEGAL PROHIBIDO
La caída en el rendimiento de Aston Martin F1: ¿Es la FIA la culpable?
La temporada 2023 de Aston Martin F1 ha visto un cambio en su rendimiento, lo que ha llevado a muchas especulaciones. Mientras que algunos apuntan a una mejora fallida, otros ven la mano de la FIA en esto.
Fernando Alonso, un duro competidor para Red Bull, no ha podido subir al podio en las últimas carreras, a pesar de un comienzo fuerte.
¿Qué causó la disminución en el rendimiento de Aston Martin?
Después de lograr seis podios en las primeras ocho carreras, incluyendo dos segundos lugares en Mónaco y Canadá, Aston Martin ha experimentado una disminución en su rendimiento.
A partir del Gran Premio de Austria, los mejores resultados de Alonso han sido quintos puestos, mientras que McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, los rivales sugieren que la disminución puede estar relacionada con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
El papel de la FIA en el rendimiento de Aston Martin
A principios de esta temporada, la FIA intensificó su análisis de varios diseños de alerones delanteros. Aunque estos alerones pasaron las pruebas de flexibilidad, cualquier diseño que permitiera que los alerones se flexionaran a velocidad podría considerarse una infracción del artículo 3.2.2 del Reglamento Técnico.
Las imágenes on board del coche de Fernando Alonso en las primeras carreras parecían apuntar a que Aston Martin podía rodar con ángulos de alerón muy altos y había una flexión notable en el alerón cuando alcanzaba la velocidad máxima en las rectas.
La FIA tomó medidas en torno al Gran Premio de Azerbaiyán y comunicó informalmente a varios equipos su deseo de ver cambios para evitar posibles problemas en carreras posteriores.
Lo que está claro, sin embargo, es que en el momento del GP de España, las características de rendimiento de Aston Martin parecían haber cambiado, y especialmente su rendimiento a baja y media velocidad dio un paso atrás.
Los cambios en el alerón delantero de Aston Martin
Se desconocen los cambios exactos que Aston Martin tuvo que realizar, pero un examen detallado de su alerón delantero apunta a una dirección diferente tras la intervención de la FIA.
El interior de estos crea un vórtice similar pero probablemente ni de lejos tan potente como el Y250 de la anterior generación de alas de Aston.
Algunos equipos han empleado un tercer soporte con un pivote, y eso era algo notable en el alerón delantero Aston Martin utilizado en Bahrein y Australia, y se usó y se quitó del coche en Arabia Saudí.
Su ausencia en el Aston Martin ahora mismo podría ser una total coincidencia, pero igualmente, podría ser que Aston Martin lo estuviera utilizando para ayudar al comportamiento del alerón delantero tanto en carga como en descarga.
Sea cual sea la realidad de las opciones de desarrollo del alerón delantero, algo que sólo Aston Martin conoce, está claro que el equipo no está perdiendo el tiempo con ello, ya que su objetivo es terminar el año con la misma fuerza con la que empezó.
Preguntas frecuentes
¿Por qué ha disminuido el rendimiento de Aston Martin F1?
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá, pero también se ha sugerido que podría estar relacionado con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
¿Qué papel juega la FIA en todo esto?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones delanteros y ha tomado medidas para evitar posibles problemas en las carreras futuras. Esta intervención puede haber afectado al rendimiento de Aston Martin.
¿Ha cambiado Aston Martin su alerón delantero?
Sí, Aston Martin ha tenido que hacer cambios en su alerón delantero, aunque los detalles exactos no se conocen.
¿Por qué Fernando Alonso no ha podido subir al podio en las últimas carreras?
El rendimiento de Aston Martin ha disminuido recientemente, lo que ha afectado a las posibilidades de Alonso de subir al podio.
¿Qué equipos han dominado los podios detrás de Red Bull?
McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
¿Qué son los alerones flexibles?
Los alerones flexibles son componentes de un coche de F1 que pueden cambiar su forma para adaptarse a diferentes velocidades y condiciones de carrera.
¿Cómo ha afectado la FIA a los alerones flexibles?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones flexibles y ha tomado medidas para prevenir posibles problemas en futuras carreras.
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Javierdele
No llega este importante duelo en buen momento para el Athletic de Bilbao. Los vascos solían ser un rival sumamente duro para el Barcelona, sobre todo cuando jugaban en San Mames. Los rojiblancos, de hecho, fueron capaces de arrebatarles un título a los culés goleándoles en la ida de la Supercopa de España ante su fiel hinchada. Pero mucho han cambiado las cosas en un par de años para los leones, que ahora llegan a este encuentro tras perder frente al Leganés, manteniendo así su rumbo errático y mediocre en la competición doméstica.
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Uno de los cambios que más daño han hecho a los bilbaínos ha sido la marcha de Ernesto Valverde, alma, santo y seña del conjunto de Vizcaya en un momento de transición como el que está viviendo. El txingurri, se ha marchado precisamente al conjunto blaugrana y allí está mostrando su tremendo carácter y personalidad al frente de un vestuario nada fácil de manejar.
Valverde será recibido con aplausos, vítores y envidia por su gente, y seguramente se emocionará al volver a pisar el césped de la que fue y es su casa. Sin embargo, cuando el balón empiece a rodar solo pensará en la victoria, que es lo que le ha permitido tocar la gloria allá donde ha ido. Los de la Ciudad Condal, además, no se pueden permitir el más mínimo tropiezo si quieren mantener a raya a Valencia y Real Madrid, sus principales perseguidores. Lo más interesante de hoy sin duda es el Arhletic vs Barcelona en directo online gratis. El plan del técnico cacereño esta temporada es encarrilar pronto la Liga para poder centrarse en otras competiciones y hacer historia con un doblete e incluso un triplete. Sin embargo, por ahora todo ha salido excesivamente bien al conjunto culé, por lo que los malos momentos, que siempre llegan, se esconden en una esquina que Valverde espera que no se encuentre en tierras vascas.
