¿Qué pasa con el caso Carlos Sainz que no puede con Leclerc? Lo analizamos al detalle

19 puntos de ventaja son los que separan actualmente a Charles Leclerc del campeón del mundo Max Verstappen antes de llegar al GP de España, y Carlos Sainz, está a 51 puntos de diferencia de su compañero de equipo.

Y es que ya son muchos los españoles, que ante esta situación, comienzan a preguntarse cuáles podrían ser los motivos de falta de rendimiento del piloto español respecto al monegasco, dado que ambos tienen el que se considera a día de hoy, el mejor coche de la parrilla, pese a que en cuanto a evolución Red Bull recorta la distancia muy rápido.

¿No se adapta al nuevo Ferrari 2022 Carlos Sainz?

Según apuntan muchas informaciones, Carlos podría estar pasando por un período de adaptación al nuevo coche y a la nueva normativa, y no acabar carreras no es algo que le beneficie dado que no puede sumar km.

Después del 0 en Australia, los 5 puntos de Ímola y los errores arrastrados, parece un tanto extraño que Carlos, pasadas tantas carreras, no pueda adaptarse al coche, dado que ha realizado menos km por estos fallos, pero vamos hacia el sexto GP de la temporada, podría ser un motivo, pero no 3 décimas por vuelta..

¿Fué el GP de Miami 2022 un punto de inflexión para Sainz?

Sí y no. Por una parte, vimos momentos en los que el rendimiento de Carlos era muy similar al de Charles, algo que no habíamos visto en toda la temporada, no sabemos si por el “bouncing” que hace rebotar el coche o porqué exactamente, pero si es cierto que en esta temporada estamos viendo una diferencia notoria entre el ritmo de Charles y el de Carlos, algo que en Miami se volvió a ver, sobretodo gracias al error en boxes de Ferrari.

Podríamos decir que está en torno a las 3 décimas por vuelta cuando Charles aprieta? Es posible..

¿Por qué el año pasado Carlos plantó cara a Charles?

Todos recordamos el año pasado, con un Ferrari muy poco competitivo, como Carlos en clasificación superaba a Charles en muchas ocasiones, al igual que en carrera, el fuerte de Carlos, dada su consistencia el año pasado donde logró puntuar en todas las carreras.

¿Es posible que Leclerc no se mostrara el año pasado de verdad?

Es por todos sabido que la telemetría y los “trucos” no se comparten en el mundial de fórmula 1 hasta que llega el momento de la q3 que es cuando todos sacan a la luz su potencial para que el compañero de equipo no les copie.

Bien, entonces, sabiendo lo que es Leclerc, un joven piloto que ha enviado a la tumba a Vettel en términos deportivos, un piloto que dominó la f2 con media mano, o un piloto que asombraba con un coche muy inferior en años anteriores, es posible que estuviera esperando el momento de tener un coche ganador para exprimir su potencial?

¿Y la telemetría, qué pasa?

Es un secreto a voces también saber que tu compañero de equipo tiene acceso a tu telemetría, por eso puedes jugar a esconderla, pero, ya vamos hacia el sexto GP de la temporada, el GP de Montmeló en España, y claramente son 5 carreras donde has podido tener muchos datos claves de Leclerc para poder imitarlo para después encontrar el feeling y superarlo, sí, como bien piensas, marcarse un Hamilton 2007 Mclaren, incluso ese novato con talento pudo superar el mejor piloto del mundo en ese momento Fernando Alonso.

¿Le puede la presión a Carlos de tener un coche campeón y tener el recuerdo de Fernando?

Muchos han dicho con los años que para Sainz ha sido una gran ventaja tener a Alonso de “amigo“, sin duda, no le explicará todos los trucos, pero es una ventaja y lo vemos en la pista cuando se encuentran, el extremo cuidado que ambos tienen (eso no quita que Alonso le quiera quitar las pegatinas para demostrar que sigue ahí con un coche inferior, pero siempre con un poco más de respeto, como si fueran “compañeros de equipo” podríamos decir), pero, nadie ha tenido en cuenta que ahora que Sainz tiene un coche campeón, tiene la presión de hacer como hizo Alonso?

Alonso ha tenido tres veces un coche campe´ón y el más rápido, y ha ganado dos mundiales, el tercero lo tiene una persona a la que aprecio mucho y comía helados antes de las carreras, y todos sabemos el motivo…

Entonces, piensa que eres Sainz por un momento, piensa que tienes a un Leclerc imbatible en ritmo aunque a veces cometa algún error mínimo, y ahora piensa que tienes un coche campeón del mundo, que estamos todos los españoles pendientes de tí empujando, y vemos que Leclerc SIEMPRE saca el mejor tiempo y mejor ritmo, eso no es fácil de llevar, y seguro que Carlos consigue y tiene ayuda psicológica para que ésto le haga más fuerte y no le debilite pero, eso implica mucho.

¿Le dan prioridad a Leclerc en Ferrari este año?

Hemos de ser sinceros, la respuesta es NO. Leclerc se ha ganado a pulso salir delante de Sainz en cada clasificación, eso es lo que nosotros podemos entender si vemos la fórmula 1 desde la primera carrera de esta temporada, por lo tanto este factor lo descartaríamos.

¿Le van a dar prioridad a Leclerc a partir de ahora?

En el GP de España lo dudamos mucho, porque es España, pero si en España no hay una recortada de puntos grandes, y viendo la amenaza que supone Max y Red Bull, ya que Checo OJITO este año como está sorprendiendo, es muy posible que una escudería conservadora, como lo es Ferrari, acabe dando órdenes de equipo a Sainz encubiertas.

Recordad los años de Michael Schumacher, uno de los mejores pilotos de la historia de la F1 sí, pero también uno de los que más fácil lo ha tenido cuando ha tenido un coche campeón del mundo, dado que la mayoría de mundiales se los ha llevado con pilotos de nivel y rendimiento inferior como lo eran nuestros amigos Rubens Barrichello o Felipe Massa, y cuando tenían un buen fin de semana, rápidamente salían las órdenes de equipo.

Ojo, no estoy culpando a nadie, es una práctica que se ha llevado en la f1 en muchas ocasiones para gestionar y canalizar la rivalidad entre compañeros de equipo a la vez que se maximizan los puntos del equipo, a no ser que te llames Fernando Alonso, en ese caso es al revés, algún día nos preguntaremos el motivo también, como con el caso Ocon esta temporada, donde en muchos GP el equipo ha preferido que se les escaparan los rivales a dar ´órdenes de equipo.

¿Podríamos decir que el GP de España es un “match ball” para Leclerc y la última oportunidad para Sainz?

Podríamos decir que sí, y ya vamos tarde. Más de 50 puntos de diferencia, estamos hablando de dos 0 de Leclerc y 2 victorias de Sainz. Con la experiencia de esta temporada mi consciencia no es capaz de imaginar algo así, aunque me encantaría, pero en el “circo” de la fórmula 1 todo es posible y ya lo hemos visto en el pasado.

Por lo tanto, la respuesta es sí, dado que si aquí no se recortan puntos respecto a Charles, vemos complicado que en el GP de Mónaco, con Leclerc en casa, vayan a dar una sola orden que favorezca al piloto español.

Es más, en el caso de que Sainz ganara en España, tendríamos que ver si llegamos demasiado tarde, dado que hablamos insisto, de un Red Bull cada vez más competitivo.

Es tu momento Carlos, de adaptarte a las mejoras que ferrari introduce para este GP, SALIR POR DELANTE DE LECLERC EL DOMINGO, y hacer una carrera en solitario demostrando que sí, que efectivamente, nuestro Carlos Sainz también puede ser un Fernando Alonso, algo que hasta el momento, no hemos visto, aunque esperamos verlo y tiraremos de él cada fin de semana.

Gracias por leer mis reflexiones hasta el final, me encanta la f1 y necesitaba explicar lo que siento como periodista, dado que como tú, cada fin de semana sigo esperando el gran despertar de Carlos.

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La creciente importancia de Carlos en Ferrari

En una exclusiva con DAZN, Carlos Sainz compartió sus reflexiones sobre su destacado desempeño en la temporada de Fórmula Uno y su ambición de conquistar el título con Ferrari. Analizamos sus comentarios reveladores en el documental ‘Carlos Sainz, experiencia demostrable’.

Carlos Sainz: “En el Mejor Sitio para Ser Campeón”

Carlos Sainz no dudó en afirmar que se encuentra en el mejor lugar de la parrilla de F1 para perseguir el título mundial. En sus propias palabras, “Estoy en el mejor sitio de la parrilla de F1 para ser campeón de F1, sin duda. Hasta que no estás dentro de Ferrari no lo vives.”

El piloto español resalta el significado de representar a Ferrari, corriendo prácticamente para un país entero. Su dedicación y esfuerzo están centrados en ser campeón del mundo y lograrlo con la icónica escudería italiana.

Expectativas para el 2024: Coche Ganador

Con la vista puesta en el próximo año, Sainz expresó sus deseos para el 2024: “Al 2024 le pido un coche para ganar. Si ganamos o no, pues que sea lo que Dios quiera. Pero le pido un coche para ganar y que pueda salir a cada carrera pensando que puedo conseguir la victoria.”

El piloto español reconoce las oportunidades de superar al Red Bull de Max Verstappen y destaca la importancia de contar con un coche competitivo que le permita competir por la victoria en cada Gran Premio.

Alianza con Charles Leclerc y Rivalidades en Pista

Carlos Sainz revela detalles sobre su relación con Charles Leclerc como compañero en Ferrari. A pesar de la sana competencia, Sainz enfatiza la prioridad de trabajar juntos para el beneficio del equipo. “Intento morder cuando tengo que morder e intento controlarme cuando me tengo que controlar”, añade Sainz.

El piloto español destaca la igualdad de rendimiento entre él y Leclerc, siendo constantes y competitivos en cada carrera. La capacidad de remontar y la química como compañeros de equipo son aspectos fundamentales para el éxito de la Scuderia Ferrari.

Temporada 2023: Logros y Satisfacciones

Reflejando sobre la temporada pasada, Sainz destaca su victoria en el GP de Singapur como uno de los momentos más gratificantes. Describe la satisfacción de haber hecho todo perfecto durante ese fin de semana y cómo aprovecharon la oportunidad para superar a Red Bull en esa carrera específica.

Con la mirada puesta en el futuro, Carlos Sainz se muestra optimista y comprometido a seguir brillando en la pista, aspirando a llevar a Ferrari de nuevo a la cima de la Fórmula Uno.

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Así fue el impactante momento de Sergio Pérez, un seguridad y un niño

Sergio Pérez ha vuelto a demostrar porqué es el piloto más humilde de la parrilla, esta vez, en un showrun en México, increíble como hizo feliz a un niño.

Se saltó la seguridad

El niño, como se aprecia en el video, se saltó la seguridad, y el agente de seguridad lo vio rápidamente y hizo lo que se espera de una de las personas más humildes que se han visto públicamente: paró al seguridad al ver que era un niño y no suponía peligro, y le concedió su deseo.

Locura por RedBull en los showrun

Mucho tienen que aprender los equipos de fórmula 1 sobre lo que hace con el marketing redbull, porque es absolutamente espectacular, 35.000 espectadores se juntaron en Santiago de Chile, donde en el video, gracias a nuestros aficionados a sportmaniaticos, puedes ver videos exclusivos muy entretenidos.

Seguridad, siempre con cuidado

En el video, se puede incluso apreciar una acción peligrosa, con un niño cayendo al precipicio por intentar buscar un hueco para ver mejor el espectáculo de la fórmula 1 y RedBull en Chile, una locura, porfavor, si acudís a estos espectáculos, ir con cuidado.

Lujo a raudales

Además de ver el espectáculo del RedBull de fórmula 1, también se pudieron dejar ver grandes reliquias, una delicia para los amantes del motor, con viajes de aficionados de más de 13 horas para llegar al espectáculo, algo está cambiando, la afición a la f1 está creciendo muchísimo en parte gracias a espectáculos como los showrun de RedBull.

¿Qué aspectos destacaron en el espectáculo de RedBull de Fórmula 1?

El espectáculo no solo ofreció la emoción de la Fórmula 1, sino también exhibiciones de grandes reliquias para los amantes del motor.

¿Qué características hicieron atractivo el evento para los aficionados?

La presencia de reliquias, sumada a viajes de más de 13 horas por parte de los aficionados, realzó la experiencia del evento.

¿Cómo ha impactado este espectáculo en el interés por la Fórmula 1?

El evento ha contribuido significativamente al crecimiento de la afición a la Fórmula 1, generando un aumento notable en el interés de los espectadores.

¿Qué motivó el cambio en la afición hacia la F1?

El cambio se debe en gran parte a espectáculos como los showrun de RedBull, que han capturado la atención de los seguidores y han generado mayor entusiasmo por la Fórmula 1.

¿Cuál fue el impacto en la audiencia de este tipo de eventos?

La audiencia se vio fuertemente atraída, evidenciado por el viaje de aficionados por largos periodos para ser parte del espectáculo, mostrando un interés creciente en la Fórmula 1.

¿Qué ofrece este tipo de espectáculos a los amantes de la Fórmula 1?

Estos eventos ofrecen la oportunidad de presenciar reliquias destacadas y vivir una experiencia única para los apasionados por la Fórmula 1, impulsando aún más su entusiasmo por el deporte.

¿Cuál es el impacto general de estos espectáculos en el mundo de la Fórmula 1?

Los showrun de RedBull y eventos similares están redefiniendo la experiencia de la Fórmula 1, generando un auge en la afición y renovando el interés en este deporte a nivel mundial.

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Helmut Marko ficha por Ferrari: “Necesitan jóvenes talentos, aquí me valoran”

FOTO F1.COM

Bombazo de última hora! Según informa el medio italiano de prestigio Motor Paddock F1, Helmut Marko hizo unas declaraciones afirmando que ya tiene un precontrato con Ferrari, y todo ocurre tras unas declaraciones contra el Racismo de Ford unas horas antes.

El bombazo del día del mes en F1

Tras un tiempo en el que Helmut Marko ha recibido numerosas críticas tras sus desafortunados comentarios racistas contra Sergio Pérez, parece que ahora vuelve a ver la luz y la retirada de la F1 no va a ser una opción: Desde Italia, afirman que ya tiene un precontrato con Ferrari para ir a liderar el proyecto de jóvenes promesas de Ferrari, según Motor Paddock F1, el austriaco hizo un comunicado diciendo que “he estado muy feliz en RedBull hasta hace poco, ahora todo ha cambiado. No valoran que yo he traído al mayor campeón de la historia de la Fórmula 1 al equipo, y ese es Max Verstappen, el siguiente que vendrá conmigo a Ferrari si todo sale según lo esperado”.

Estas declaraciones han dejado congelados a los aficionados hispanos, con una sensación agridulce ya que Sergio Pérez ahora sí tendrá en la competencia a alguien criticando, y se rumoreaba que iba a dejar la F1, por lo que el cambio es notorio.

foto: f1.com

Finalizó aclarando que llega a Ferrari a “ayudar a conseguir buenos pilotos, ya que a día de hoy están muy por debajo de otras escuderías en cuanto a tener la mejor dupla y el mejor asesoramiento, lo vimos por ejemplo en Monza cuando se peleaban, eso no puede pasar si quieres tener éxito”.

Declaraciones de Ford previas

Lo polémico del asunto es que 7 horas antes, Jim Farley, presidente y CEO de Ford Motor Company decía lo siguiente en una rueda de prensa en la que le preguntaron sobre la alianza con RedBull en Fórmula 1: “La fórmula 1 es un escaparate a nivel mundial increíble, no se puede permitir actitudes racistas ya que nos están escuchando millones de personas a diario, y somos un ejemplo para los niños pequeños. No podemos mirar hacia otro lado o aceptar algún sentido de ‘orden’ basado en la opresión

“Nosotros también planeamos pedirles a los líderes en toda la compañía mantener diálogos con sus equipos para entender cómo se siente la gente y discutir cómo podemos estar mejor juntos”, agregaron en el texto.

En el pasado, la automotriz ha sido activa en temas de justicia social. A comienzos de 2017, Ford criticó a Donald Trump por la prohibición de la inmigración desde países predominantemente musulmanes, y el entonces CEO Mark Fields les dijo a los empleados que la empresa “no apoyará a ninguna política que esté en contra de nuestros valores”.

Para finalizar, hizo referencia a sus intenciones en el futuro: “Crecer la marca y hacernos líderes en América es un sueño que se va a hacer realidad gracias a la alianza con RedBull, y para conseguir el objetivo, tenemos que asegurarnos de que tenemos el mejor equipo en todos los ámbitos, asegurando que ninguna persona vaya en contra de nuestros valores, sea quién sea y tenga el poder que tenga.”

El próximo Verstappen?

Que Verstappen va a acabar en el equipo Ferrari es un secreto a voces, hace meses que lo venimos contando todo lo que se está haciendo para que el holandés pueda pilotar en la escudería italiana, y el primer paso ya se ha dado: Helmut Marko, mano derecha de Max, ya ha dado el salto, y en las declaraciones dejó claras sus intenciones de llevarse con él al tricampeón del mundo.

ESTA NOTICIA ES FAKE, ES DEL DÍA DE LOS INOCENTES, MIRA ESTE VIDEO QUE LO EXPLICO, PORQUE HAY PARTE DE VERDAD TAMBIÉN PARA HACER LA BROMA MÁS BUENA:

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