[2018] Ver Olimpia Milan – Real Madrid online gratis y en vivo
Daniel G
Para ” Ver Olimpia Milan – Real Madrid online gratis y en vivo ” dispones de Movistar Deportes que ofrece el encuentro a partir de las 20:45 horas el partido de la Euroliga. El mismo tiene el aliciente de jugarse en Italia y pasar a ser uno de los importantes de la jornada por estar los blancos jugando, algo normal al ser uno de los aspirantes a ganar el título al final de la temporada.
El Real Madrid gana en enfrentamientos
De los seis enfrentamientos hasta el momento el Real Madrid se saldó con cinco victorias en su casa, en Madrid son seis las veces que ganó el conjunto de Concha Espina, mientras uno de ellos lo ganó la disciplina milanesa. El favorito siempre es el club español, pero cuidado con las confianzas porque no siempre es bueno en este tipo de choques continentales.
Ver el partido
Ver Olimpia Milan – Real Madrid online gratis y en vivo es por Movistar Deportes a las 20.45 horas esta noche y los quintetos serán confirmados sobre una hora antes de que arranque los 40 minutos en juego. El Olimpia quiere ganar y contará con el factor cancha como punto clave, mientras los madridistas tienen que ser fieles a su estilo.
Ver fútbol online gratis Mirandés – Rayo Vallecano 18 septiembre
Javierdele
Sigue el Mirandés – Rayo Vallecano online gratis a continuación en una de las mejores ‘peleas’ que habrá este fin de semana.
Previa del Mirandés – Rayo Vallecano por internet
Segundas partes nunca fueron buenas, sobre todo en Segunda división. Pocos proyectos reiniciados tras un éxito en esta categoría han acabado bien, y el de Sandoval en el Rayo Vallecano parece ir por el mismo camino. El técnico madrileño llevó al conjunto franjirojo desde la Segunda B hasta la élite del fútbol español, siendo después sustituido por Paco Jémez. Y tras el descenso de la pasada temporada, Sandoval volvió a Vallecas para reanimar de nuevo a un equipo que cuenta con buena base pero que necesitaba un cambio. Sin embargo, las sensaciones no están siendo nada positivas y de hecho la semana pasada el mal juego del equipo desembocó en una bronca en el vestuario entre el ex entrenador del Granada y varios jugadores de la plantilla como Trashorras o Miku.
Claves
Y es que uno de los principales problemas este año ha sido la falta de refuerzos y la apuesta por los mismos jugadores que consumaron el descenso. Esto, no hacer nada, es un fallo habitual en las directivas de los equipos que pierden la categoría y que llegan a Segunda pensando que con jugadores de calidad superior lograrán volver a Primera pronto. Nada más lejos de la realidad, la experiencia también demuestra que dichos futbolistas llegan desanimados y sin excesiva confianza en un proyecto que ya fracasó. En cualquier caso, la victoria de la pasada jornada por un gol a cero frente al Mallorca da moral y autoestima a un grupo que la necesitaba, todo ello a pesar de que el juego del equipo sigue sin convencer.
El Mirandés, por su parte, recibe a los madrileños en un gran momento de forma. Los de Carlos Terrazas se mantienen invictos en la categoría y continúan con su filosofía de afrontar los encuentros con solidez y fiabilidad, aunque en ocasiones eso signifique sacrificar la creatividad y la técnica. Los burgaleses han empatado tres de los cuatro partidos que han disputados pero se aferran a la zona alta de la clasificación.
Posible resultado
4-2.
Dónde ver el Mirandés – Rayo Vallecano en directo gratis
Fernando Alonso y el incidente en Australia: La verdad sobre su accidente y el futuro de Aston Martin
alberto
La Fórmula 1 dejó una de las imágenes más impactantes del Gran Premio de Australia con el accidente de Fernando Alonso. Sin embargo, la clave del incidente no estuvo en un error del piloto español, sino en las condiciones de la pista y la actuación de otros competidores. Mientras algunos se apresuraron a señalar que Alonso había perdido el control de su monoplaza al pisar la grava, las imágenes y la telemetría muestran una realidad diferente: la pista estaba llena de grava desplazada por otros pilotos que sobrecondujeron durante la carrera.
El análisis del accidente: ¿quién tuvo la culpa?
Desde el primer momento, Alonso fue claro en sus declaraciones:
“No es que yo me saliese a la grava, la grava se metió en la pista”.
Según el asturiano, la acumulación de grava en la pista, generada por la agresividad de otros pilotos al recortar la curva, hizo que el Aston Martin perdiera agarre, provocando el accidente. La imagen captada por los fotógrafos muestra el asfalto cubierto de grava en la curva donde Alonso perdió el control, lo que evidencia que la pista estaba en condiciones muy complicadas.
Este fin de semana se vio a varios pilotos sobreconduciendo, lo que generó numerosos incidentes y situaciones de peligro. Mientras que en otras carreras la FIA ha sido rápida sancionando este tipo de situaciones, en Australia no hubo ninguna reacción por parte de los comisarios.
El rendimiento del Aston Martin y su potencial para 2025
Más allá del incidente, la carrera de Australia ha dejado pistas importantes sobre el estado del proyecto de Aston Martin y las posibilidades reales de Fernando Alonso en la temporada. Durante los test de pretemporada se generó una gran expectación sobre el rendimiento del AMR24, pero la realidad es que este coche no está en posición de luchar por victorias en 2024. La clave para el equipo británico es cómo evolucionará su desarrollo de cara a 2025 y, sobre todo, si contará con el apoyo del prestigioso Adrian Newey.
Andy Cowell, una de las figuras clave en el desarrollo del equipo, confirmó tras la carrera que Aston Martin busca el equilibrio entre el desarrollo del coche de 2025 y la preparación para 2026, lo que deja abierta la puerta a que Newey comience a trabajar en el monoplaza del próximo año. Esto es crucial, ya que si el AMR24 nace con una buena base, pequeñas mejoras de aerodinámica pueden llevarlo a competir al nivel de Ferrari y Mercedes.
Comparaciones en telemetría: ¿Dónde está Aston Martin?
Para entender el verdadero rendimiento del Aston Martin, hay que analizar los datos de carrera comparados con otros equipos:
Frente a McLaren: La diferencia es clara, con Norris rodando hasta 2,5 segundos por vuelta más rápido que Alonso en condiciones normales. En zonas de media-alta velocidad, el McLaren es superior, mientras que el Aston Martin sufre especialmente en la degradación de neumáticos.
Frente a Red Bull: Aunque Verstappen tuvo problemas, su coche sigue siendo muy superior al de Alonso, con diferencias de hasta 2 segundos por vuelta en ritmo de carrera.
Frente a Ferrari y Mercedes: Aquí la situación es más pareja. Alonso estuvo cerca del rendimiento de Leclerc, pero aún a una distancia considerable. Contra Russell, el Aston Martin mostró mayor igualdad, especialmente en las últimas vueltas.
Frente a equipos de zona media: Comparado con Williams y Alpine, el Aston Martin está en una zona intermedia. Gasly y Albon mostraron ritmos similares en algunos momentos de la carrera, lo que demuestra que el equipo británico debe seguir evolucionando si quiere consolidarse en la parte alta de la parrilla.
¿Hay razones para el optimismo?
El accidente de Alonso en Australia fue una consecuencia de las condiciones de la pista y de errores de otros pilotos, pero no debe desviar la atención del análisis real: Aston Martin tiene un coche que puede evolucionar si Newey entra en escena. La confirmación de que el equipo británico trabajará en el desarrollo del coche de 2025 con su apoyo es una gran noticia para los aficionados de Alonso.
El objetivo de la temporada no debe ser ganar la 33, sino consolidar una base sólida para el futuro. Si el equipo británico consigue reducir la diferencia con Ferrari y Mercedes, la llegada de Newey podría ser el impulso definitivo para que Alonso vuelva a luchar en la zona alta. La clave estará en las próximas carreras y en cómo el equipo gestiona la evolución del AMR24.
Con la vista puesta en China, la gran pregunta es: ¿podrá Fernando Alonso meterse en la Q3 y pelear por puntos importantes? Lo veremos muy pronto.
La temporada pasada fue histórica para Red Bull, con 21 de 22 carreras ganadas, un logro excepcional. Aunque Max Verstappen fue el piloto destacado, la pregunta sobre quién es el verdadero artífice del éxito de Red Bull genera debate. Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, tiene una respuesta sorprendente.
La Importancia de la Persona Clave en el Éxito de Red Bull
La duda persiste: ¿quién es verdaderamente la persona más crucial en el éxito de Red Bull? Aunque Max Verstappen ha brillado en pista, Gunther Steiner sorprende al preferir a Adrian Newey, director técnico de Red Bull, como el verdadero arquitecto del triunfo.
La Elección de Gunther Steiner
“Elegiría a Adrian Newey porque estoy seguro de que puede construir un coche ganador”, afirmó Steiner a The Athletic. Aunque muchos optarían por Max Verstappen, Steiner destaca la importancia de la mente detrás de los exitosos RB18 y RB19, los últimos dos coches de Red Bull.
Esta elección se basa en la creencia de que, incluso con Verstappen al volante del VF23 de Haas, no lograrían ganar. Steiner sostiene que pilotos como Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen podrían competir por victorias con un Red Bull.
“Aunque pusieras a Verstappen en nuestro coche, no ganaríamos. Creo que Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen pueden ganar carreras si tuviéramos un Red Bull”, explicó Gunther Steiner.
Reflejos del Dominio Pasado de Red Bull
Esta situación recuerda a la era de dominio anterior de Red Bull entre 2010 y 2013, donde Sebastian Vettel, aunque piloto destacado, compartió el mérito con Adrian Newey. La elección de Steiner destaca la importancia del ingeniero en el rendimiento del equipo. En la opinión de Gunther Steiner, la mente maestra detrás del diseño de los coches es clave para el éxito de un equipo de Fórmula 1. Preferir a Adrian Newey sobre Max Verstappen subraya la importancia de la ingeniería y estrategia en el mundo de las carreras.
