Ver Laboral Kutxa Baskonia – ICL Manresa online gratis
alberto
Entrando ya en la emisión del Laboral Kutxa Baskonia y el ICL Manresa en vivo online!
Previa del Laboral Kutxa Baskonia – ICL Manresa por internet
Última jornada de la liga Endesa en su fase regular, ya todo está dicho para ambos equipos en esta competición, uno debe seguir en la lucha, ahora que se vienen los playoff, mientras que el otro deberá resignarse y esperar llegar al comienzo de la próxima temporada para ver si los números les permiten obtener mayores laureles dentro de la pista en la liga Endesa, estamos hablando del Laboral Kutxa Baskonia y el ICL Manresa, quienes este domingo 22 se enfrentan en lo que será para ellos el último encuentro de la fase regular, la jornada número 34 de esta temporada.
Claves del partido en directo
En este encuentro, el partido se determinara por la motivación de cada equipo de terminar la fase regular de este campeonato en las mejores formas, esto es porque cada equipo tiene un destino ya defino dentro de la competición.
En el caso de ICL Manresa, este es el equipo que ocupa el puesto número 16 de la tabla general con un total de 10 partidos ganados y 23 perdidos, en este momento se encuentra en la lucha de no entrar en zona de descenso, para ello debe jugar un buen partido ante fuerte equipo del Baskonia, o por lo menos dar lo mejor de sí para superar al Movistar Estudiantes por medio del average basket.
Mientras que el equipo del Laboral Kutxa, se viene a enfrentar a los manreses luego de la derrota sufrida en semifinales en la euroliga, un buen partido pero que no fue suficiente para el único representante Español de la justa europea en semifinales, el Baskonia en su partido anterior se midió al equipo del Real Madrid para ser vencido con el score de 93 por 88, partido que le permite a los merengues subir a la segunda posición de la tabla general.
No espera un buen partido de la jornada 34 de la liga Endesa esperamos que puedan disfrutarlo este domingo 22 de Mayo.
Posible resultado
102-77.
Dónde ver el Laboral Kutxa Baskonia – ICL Manresa en directo gratis
Entra a ver la liga ACB por internet online en este enlace.
Netflix bajo fuego: Drive to Survive ignora a Franco Colapinto y Checo Pérez en su temporada 7
alberto
La temporada 7 de Drive to Survive, la serie documental de Netflix sobre la Fórmula 1, ha generado una oleada de críticas tras su estreno. La polémica radica en la ausencia de figuras clave como Franco Colapinto y Sergio ‘Checo’ Pérez, dos de los protagonistas indiscutibles de la pasada temporada. Además, los fanáticos también han señalado la omisión de eventos históricos como el debut de Oliver Bearman con Ferrari y la salida de Adrian Newey de Red Bull.
Un escándalo que ha sacudido a la afición
Desde su lanzamiento en 2019, Drive to Survive se ha posicionado como un producto imprescindible para los aficionados del automovilismo. La serie prometió revelar los aspectos más ocultos del paddock y mostrar la verdadera cara de la categoría reina del automovilismo. Sin embargo, esta temporada parece haber tomado un rumbo completamente distinto.
Lo más llamativo es la ausencia de Franco Colapinto, el joven piloto argentino que impresionó en su debut en la Fórmula 1 como sustituto de Logan Sargeant en Williams. A pesar del gran interés que generó su actuación, Netflix solo le ha dedicado unos breves segundos en pantalla, de espaldas y en una conversación irrelevante. Esta omisión ha sido vista por muchos como una falta de respeto hacia la trayectoria del argentino y su impacto en la categoría.
El caso de Checo Pérez no es menos indignante. El piloto mexicano vivió una temporada llena de altibajos, con rumores de salida, tensiones con Red Bull y un desenlace dramático. Sin embargo, en la serie apenas se menciona su nombre, mientras que se le ha dado más protagonismo a pilotos con menor impacto en la parrilla.
Críticas desde la prensa y los fanáticos
La reacción de la comunidad de la F1 no se ha hecho esperar. Medios como Motorsport han criticado abiertamente la selección de contenido de Netflix, asegurando que Drive to Survive ha perdido su esencia al centrarse en narrativas forzadas y omitir eventos cruciales de la temporada.
En redes sociales, el público ha bautizado la serie como “USA to Survive”, en referencia a la atención desproporcionada que recibe el piloto estadounidense Logan Sargeant, quien tuvo un rendimiento muy discreto en 2024 pero aún así recibió más minutos en pantalla que Colapinto.
El escándalo de Christian Horner y la manipulación de Netflix
Por si fuera poco, Netflix también ha sido señalado por manipular ciertas declaraciones para proteger la imagen de algunos directivos de la F1. Un caso concreto es el de Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, cuya doble cara con Checo Pérez quedó al descubierto en la serie.
Según el medio británico Daily Mail, la plataforma de streaming editó una discusión entre Horner y Zak Brown (McLaren) para suavizar las críticas del británico hacia Red Bull. Esta censura ha generado más dudas sobre la objetividad de la serie y ha reforzado la percepción de que Drive to Survive está más preocupada por vender un drama prefabricado que por narrar lo que realmente sucede en la Fórmula 1.
Lo que no mostró Netflix: Bearman, Newey y los cambios en Red Bull
Más allá de Colapinto y Pérez, Drive to Survive también ha ignorado otros momentos clave de la temporada:
El debut de Oliver Bearman en Ferrari: El joven británico reemplazó a Carlos Sainz en Arabia Saudita y tuvo una actuación destacada. Sin embargo, la serie no lo menciona en su debut con la Scuderia, aunque sí aparece cuando pilotó para Haas en Brasil.
La salida de Adrian Newey de Red Bull: Considerado el arquitecto del éxito del equipo austriaco, la salida de Newey fue una de las noticias más impactantes del año. A pesar de esto, Netflix decidió omitir el tema por completo.
Los problemas internos en Red Bull: La tensión entre Max Verstappen y la dirección del equipo ha sido constante, pero la serie prefirió centrarse en narrativas más comerciales en lugar de profundizar en las verdaderas intrigas del paddock.
Netflix quiere los derechos de la F1: ¿Un peligro para el futuro?
En medio de esta polémica, Netflix ha expresado su interés en adquirir los derechos de retransmisión de la Fórmula 1 en Estados Unidos, lo que podría significar un cambio radical en la manera en que se transmite el deporte. Actualmente, ESPN posee los derechos hasta 2025, pero la plataforma de streaming podría intentar reemplazarla.
Ante la preocupación por el sesgo y la falta de objetividad mostrada en Drive to Survive, muchos aficionados temen que la adquisición de los derechos de transmisión por parte de Netflix convierta a la F1 en un espectáculo aún más manipulado y alejado de la realidad.
¿Hacia dónde va Drive to Survive?
La séptima temporada de Drive to Survive ha sido un auténtico despropósito para los seguidores de la Fórmula 1. Al ignorar a figuras clave como Franco Colapinto y Checo Pérez, la serie ha dejado claro que su enfoque no está en contar la historia real del automovilismo, sino en construir una narrativa comercial que atraiga a un público más casual.
La esperanza de los aficionados es que, tras la lluvia de críticas, Netflix recapacite y en futuras temporadas vuelva a sus raíces: mostrar lo que realmente sucede dentro y fuera de la pista, sin omisiones ni manipulaciones. De lo contrario, el prestigio que la serie ganó en sus primeros años podría terminar en la misma curva que la credibilidad de sus guionistas.
Franco Colapinto, más cerca que nunca de su debut en Fórmula 1: todas las pistas apuntan a Miami o Ímola
alberto
Sportmaniáticos y medios argentinos afirman que el debut de Franco Colapinto en la Fórmula 1 podría estar más cerca de lo que muchos imaginaban. Tras semanas de rumores, silencios y movimientos entre bastidores, diversas fuentes apuntan a que el piloto argentino podría subirse al Alpine en el GP de Miami o, como alternativa, en Ímola.
Durante las últimas horas, el clima informativo ha estallado. Todo comenzó con una publicación de Olé que fue replicada por medios como Clarín, TN y otros portales deportivos, donde se confirmaba que Colapinto viajará a Miami con Alpine. La duda ya no es si estará presente, sino en qué rol lo hará: como piloto titular o de reserva.
El factor Juan Cruz Álvarez y el post clave
Una de las claves del día llegó con un post del expiloto argentino Juan Cruz Álvarez. Con una foto en Miami, Álvarez –figura clave en los inicios de Colapinto en Europa– desató las especulaciones. Según testimonios recogidos por Sportmaniáticos, Juan Cruz fue quien organizó los primeros tests de Franco en monoplazas europeos y su vínculo con la familia es estrecho. ¿Su mensaje fue solo una coincidencia o un guiño a lo que se viene?
Las palabras de Nancy Pazos y el respaldo familiar
Otra figura que sumó emoción al momento fue Nancy Pazos, periodista argentina y madre de un piloto que compitió junto a Franco en karting. Según relató, recibió un emotivo mensaje de Andrea, madre de Colapinto, celebrando la llegada de su hijo a la F1. Aunque no hay confirmación oficial, el entorno familiar parece ya estar festejando.
Los datos que sostienen la hipótesis Miami
Sportmaniáticos subraya que Miami ha sido siempre la primera fecha clave para el debut del argentino. Aunque en algún momento se señaló que Ímola era el “plan A”, los movimientos recientes contradicen esa narrativa. Entre ellos:
La confirmación del viaje de Franco a Miami.
El silencio estratégico de Flavio Briatore, quien, según fuentes internas, estaría empujando fuerte para que Colapinto tome el volante.
La presión creciente por el bajo rendimiento de Jack Doohan, que habría firmado un contrato de solo seis carreras.
¿Por qué Ímola también cobra fuerza?
Pese a la expectativa por Miami, el circuito de Ímola podría ser el escenario ideal para un debut más controlado. Franco ya ha corrido y ganado allí. Sería una plaza familiar, con menos presión mediática y sin el componente urbano tan exigente de Miami. Incluso YPF, principal patrocinador de Colapinto, está sorteando viajes para “alentar a Franco” precisamente en Ímola y Barcelona, lo que no parece casual.
Declaraciones en medios y análisis de rendimiento
Mientras The Race suaviza su postura inicial de respaldo total a Doohan, la comunidad de fans y analistas destaca el bajo rendimiento del australiano frente a los datos de Colapinto en simuladores y test anteriores. En Baréin, por ejemplo, Franco fue más rápido que pilotos titulares como Albon con menos rodaje, algo que ya no pasa desapercibido para la directiva de Alpine.
¿Y ahora qué?
La reunión del día 22 entre ejecutivos de Alpine podría haber sido el momento clave donde se discutió el futuro inmediato del equipo, incluyendo inversiones, actualizaciones y, por supuesto, la alineación de pilotos. Si bien aún no hay confirmación oficial, la expectación es máxima. Todos los caminos conducen a Miami… o a Ímola.
Para poder ” Ver Watford – Newcastle online gratis y en vivo ” dispones de Movistar Liga de Campeones, al igual que los otros encuentros de la Premier League será uno más después del Boxing Day 2018, el cual ha tenido mucha atención por parte de los aficionados y tocará ver que ocurre a partir de la hora citada: Es a las 16:00 horas del sábado 29 de Diciembre y cuyo futuro pasa por ver si los de Benítez son capaces de sacar algo positivo.
Newcastle: Dubravka, Yedlin, Schar, Lascelles, Manquillo, Ritchie, Kenedy, Ki, Diame, Ayoze Perez y Salomón Rondon.
Jugadores a seguir
Rondón es ciertamente un futbolista a tener en cuenta, el venezolano quiere seguir aportando goles y trabajo, ahora le tocará lidiar contra un equipo con muy buenos jugadores, entre ellos destaca Gerard Deulofeu, el extremo es uno de los jugadores sensacionales, pero no es el único, Quina pone calidad a la banda y Deeney es el goleador o eso se espera. El Newcastle tiene a Manquillo – ex del Atlético – y a Ayoze Pérez como los jugadores con calidad, el canario es ciertamente el goleador.
Dónde verlo
Si quieres Ver Watford – Newcastle online gratis y en vivo tienes las opciones de Movistar Liga de Camepones, ESPN+ y Pirlo tv online a partir del sábado 29 de Diciembre a las 16:00 horas.
