La Renovación de Pirelli: Un Viaje de Sostenibilidad y Performance en la F1

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Los neumáticos son una parte fundamental en la Fórmula 1. No solo determinan la adherencia de los monoplazas en el asfalto, sino también la estrategia de las carreras. Pilotos hispanos como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz han experimentado, a lo largo de sus carreras, la importancia de contar con un buen neumático en la máxima categoría del automovilismo.

El Retorno Triunfal de Pirelli

Desde su reincorporación en 2011, Pirelli ha demostrado ser un colaborador esencial en la F1. La reciente renovación de su contrato hasta 2027 —con posibilidad de extenderse hasta 2028— refuerza su posición como proveedor principal de neumáticos en el campeonato.

Una Licitación Llena de Sorpresas

El proceso de selección, que comenzó en marzo, evidenció la competencia intensa en el ámbito de la suministración de neumáticos. Bridgestone, con una propuesta fuerte, se presentó como un rival digno. Sin embargo, tras un detallado análisis técnico y comercial, Stefano Domenicali,

director ejecutivo de la Fórmula 1, junto con Liberty Media, optaron por continuar con Pirelli como suministrador oficial.

El Compromiso Sostenible de Pirelli

    • Objetivo Carbono Cero: La F1 está decidida a alcanzar la neutralidad de carbono para 2030. Una meta ambiciosa que requiere el compromiso de todos sus colaboradores.
    • Reconocimiento al Compromiso: Pirelli ha obtenido la certificación del Forest Stewardship Council, garantizando que los materiales utilizados en sus neumáticos provienen de prácticas sostenibles y éticas.
    • Un Futuro Verde: A partir de 2024, todos los neumáticos Pirelli F1 contarán con esta certificación, un paso enorme en el camino hacia una Fórmula 1 más ecológica.

¿Qué viene a continuación para Pirelli y la F1?

Aunque este nuevo contrato de Pirelli podría ser el último con la F1, el legado que la empresa está construyendo es innegable. Stefano Domenicali ha elogiado a Pirelli, afirmando que su compromiso con la innovación, la tecnología y la sostenibilidad ha sido crucial para el crecimiento y desarrollo de la F1.

Pirelli y su Inquebrantable Compromiso

Desde su entrada al deporte en 2011, Pirelli ha ofrecido no solo neumáticos de alta calidad, sino también soluciones tecnológicas que han permitido carreras emocionantes y seguras para los aficionados. Su dedicación a la innovación, sumada a su enfoque en sostenibilidad —especialmente con la introducción de la certificación FSC—, pone de manifiesto el valor que Pirelli aporta al deporte.

Testimonios de Figuras Clave

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, recalcó la importancia de la sostenibilidad en su decisión, mencionando que Pirelli ha trabajado incansablemente al máximo nivel del automovilismo. Por su parte, Marco Tronchetti Provera, vicepresidente ejecutivo de Pirelli, señaló que la F1 ha sido un laboratorio al aire libre para Pirelli, permitiéndoles innovar y acelerar nuevos procesos en la fabricación de neumáticos.

Conclusiones y Reflexiones Finales

La renovación del contrato de Pirelli refleja el reconocimiento de su liderazgo en innovación y sostenibilidad en el ámbito del automovilismo. Con desafíos únicos que presenta la F1, es esencial contar con socios comprometidos y capaces de adaptarse a las demandas cambiantes del deporte. En este contexto, Pirelli se ha consolidado como un pilar fundamental, garantizando un futuro emocionante y sostenible para la Fórmula 1.

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Ver Nástic – Sevilla Atlético onlibne gratis

Dónde ver el partido de fútbol Nástic Sevilla Atlético 1 octubre

Turno de ver junto a tí el partido en directo de fútbol Nástic – Sevilla Atlético, El Gimnástic quiere la victoria en casa.

Previa del Nástic – Sevilla Atlético

Continúa el Nástic como colista de la Segunda división, tras siete jornadas disputadas y cero victorias en su haber. Los catalanes están plantando cara a sus rivales, eso sí, como demuestran los cuatro empates que han conseguido hasta ahora, sin embargo les está faltando ese salto de calidad en ataque que aportaban jugadores como Naranjo o Emana, los cuales dejaron la disciplina tarraconense en el mercado veraniego. Esa falta de poderío ofensivo se refleja en los solo cuatro goles que han conseguido los de Moreno en estos siete primeros encuentros, cifra muy pobre que explica su posición en la tabla. Sin embargo, el equipo ha encajado únicamente ocho tantos y se mantienen relativamente firmes en defensa, por lo que lo que el entrenador debe revisar es lo que sucede del centro del campo hacia adelante.

El Sevilla Atlético, por su parte, cuenta en su casillero con tres puntos más que los catalanes y han ganando un encuentro de los siete disputados, por lo que mejoran notablemente a su próximo rival a pesar de ser un equipo recién ascendido. El filial hispalense está plantando cara a conjuntos con mayor experiencia y calidad, y lo está haciendo gracias a la tensión competitiva que los equipos de Nervión siempre han mostrado y que parecen llevar en su ADN. De hecho, hasta ahora los andaluces han puntuado en cinco de los siete choques que han protagonizado y se mantienen en la zona tranquila de la clasificación, relativamente lejos de la zona de descenso. Especial mención merece Borja Lasso, jugador que está sorprendiendo a propios y a extraños y que comienza a llamar con fuerza a las puertas del primer equipo, hecho que sería sumamente perjudicial para el filial, paradójicamente. El canterano sevillista está viendo puerta con facilidad y se desmarca como una de las revelaciones de la categoría de cara a la presente temporada.

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Acceso al partido Nástic – Sevilla Atlético por internet gratis.

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Ver por internet en directo Alavés vs Lugo gratis

Dónde ver el partido de fútbol Alavés Lugo 19 marzo

Desde Mendizorroza Alavés y Lugo se disponen a sumar puntos, te damos links al directo online.

Previo Alavés vs Lugo gratis

Que el Alavés haya sumado únicamente tres de los quinte últimos puntos en juego y que aun así marche segundo en la tabla, a tres puntos de la cabeza y a una distancia prudente de sus perseguidos, habla de la enorme competencia que existe en esta categoría desde el tercer puesto hacia abajo. Los vascos se están beneficiando de la gran cantidad de puntos que se están arrebatando entre ellos los conjuntos que aspiran a finalizar la temporada en zona de playoff de ascenso y ello les ha dado margen de maniobra. Sin embargo, como el amor o los momentos felices, todo se acaba y ahora Pepe Bordalás debe volver a hacer ganar a su equipo si desea que el ascenso directo siga viéndose como una posibilidad factible. Cinco partidos seguidos sin ganar son demasiados por lo que este sábado, con Mendizorroza arropándoles, los de Álava pueden dar un paso de gigante hacia Primera si consiguen la victoria puesto que además el Leganés, primero en la tabla, también está tropezando.

Claves del partido

El Lugo, por su parte, cerró la crisis que atravesaba con una importante victoria el pasado fin de semana en Córdoba y anteriormente con otra más en el Anxo Carro contra el Zaragoza. Tras la marcha de Luis Milla los gallegos deambularon durante varios encuentros por los campos de Segunda división y renunciaron parcialmente a sus opciones de acabar entre los seis primeros de la tabla. Jose Durán, no obstante, ha llegado al banquillo lucense con ilusiones renovadas y ahora los playoff quedan a tres puntos, por lo que los gallegos son aspirantes claros a pelear con toda esa competencia que sigue haciendo favores a los vitorianos, hasta que les alcancen y entonces la guerra total comience. Así, el Álava se vivirá un encuentro con mucho en juego, entre dos conjuntos con serias esperanzas de volver a la élite del fútbol español pronto pero con miedo a que la temporada se haga demasiado larga y los muchos contendientes gestionen mejor su ventaja.

Posible resultado

2-0.

Dónde ver el Alavés vs Lugo online gratis

Accede a la segunda división en vivo y gratis en este enlace.

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¿Qué le pasa a la fórmula 1 con Fernando Alonso que parece que no quieran que gane?

Se anuncia el fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin, penúltima escudería en la parrilla de 2022, analizamos los posibles motivos por los que uno de los mejores pilotos de la parrilla va a uno de los peores equipos en ‘el gran circo’.

Disfruto de la Fórmula 1 desde el año 1998, ese año escuché desde fuera del circuito de Montmeló el ruido de los motores y fui al circuito a ver los entrenamientos libres, allí me enamoré de la Fórmula 1 y el romance llega hasta el día de hoy.

(Destacar que en aquel entonces era gratis entrar a ver los entrenamientos de pretemporada, incluso con poco esfuerzo conseguí autógrafos de Kimi Raikkonen, mi ídolo de la infancia, como cambian las cosas..).

Fichaje bomba ¡Alonso a Aston Martin!

Así es como la prensa española destacaba el fichaje de Fernando Alonso por la escudería con sede en Silverstone, intentando focalizar las cosas buenas del fichaje, pero pocos se han centrado en destacar quién es Fernando Alonso y lo injusto que es lo que está pasando con él en la fórmula 1.

Los compañeros de equipo desde 2001 de Fernando Alonso

Tarso Marques (Minardi, 2001) ​Alex Yoong (Minardi, 2001) Jarno Trulli (Renault, 2003 y 2004) Jacques Villeneuve (Renault, 2004) Giancarlo Fisichella (Renault, 2005 y 2006) Lewis Hamilton (McLaren, 2007) Nelsinho Piquet (Renault, 2008 y 2009) Romain Grosjean (Renault, 2009) Felipe Massa (Ferrari, 2010-2013) Kimi Raikkonen (Ferrari, 2014) Jenson Button (McLaren, 2015 y 2016) Stoffel Vandoorne (McLaren, 2017 y 2018) Esteban Ocon (Alpine, 2021 – Actualidad)

En todos estos años, ningún compañero de equipo ha podido batir a Fernando Alonso en cuanto a rendimiento, tan solo Lewis Hamilton en su impresionante debut en 2007 pudo hacerle sombra, con la ayuda del 99% del equipo, o eso parecía, y es que los intereses en la fórmula 1 siempre han sido los que han predominado para los intereses del equipo.

¿Qué equipos podrían aumentar el rendimiento teniendo a Fernando Alonso?

Todos los que han visto fórmula 1, saben que hacer lo que hace Fernando Alonso no lo hace nadie, o casi nadie.

Podríamos decir que Verstappen parece tener un nivel parecido, al menos desde que es campeón del mundo y ha conseguido estabilizar ese carácter indomable.

Pero.. ¿hay algún piloto más a su nivel?

Vamos a comparar..

¿Es mejor Fernando Alonso o Lewis Hamilton?

Si eres de los que se quedan con los títulos mundiales, está claro que no entiendes de fórmula 1.

  • Lewis Hamilton ha ganado la mayoría de mundiales con un compañero de equipo peor.
  • Cuando Lewis ha tenido un coche poco competitivo ha cometido muchos errores y es típico escucharle en radio agonizando y focalizando su autodestrucción en estas situaciones.
  • Lewis está siendo superado en muchas carreras por George Russell, un joven piloto con muchísima menos experiencia, puede ser debido al estado físico de Hamilton, pero la cosa es que le está poniendo las cosas complicadas.
  • Mientras Ocon está a casi 1 segundo del español en ritmo de carrera en muchos momentos de carrera, a parte de la inexperiencia en cuanto a gestión.

Conclusión: Hamilton no tiene el nivel de Fernando, ni de lejos a día de hoy, lo hemos visto cuando han tenido un coche similar en prestaciones este año donde Alonso se ha mofado de él como en Mónaco, recuerdo no reírme tanto con la F1 desde hace tiempo.

Por lo tanto, podemos decir que Mercedes está perdiendo rendimiento al no fichar a Fernando, pero claro, la F1 parece moverse por intereses y el 44 manda más que el ovetense, espero que algún día alguien me pueda explicar el motivo.

Pero seguimos…

¿Es mejor Charles Leclerc que Fernando Alonso?

Hay temas delicados, como por ejemplo comparar a Fernando Alonso y Carlos Sainz, no voy a entrar a decir lo que nadie quiere decir, porque lo evidente es evidente, por el momento. Y es que Carlos Sainz ha mostrado no tener un talento de número 1 como el 33 con un coche ganador, pero sí que ha demostrado ser el que más trabaja, y a veces, como hemos analizado previamente con Lewis, estar en el sitio indicado en el momento indicado es clave para triunfar.

Este párrafo de arriba es para los ‘haters’ que querrán comparar con Sainz antes que con Leclerc, pero para mí, a día de hoy, Sainz está por encima de Leclerc en cuanto a rendimiento o muy similar, algo que denota que el español está por encima, porque Charles no ha sabido mejorar y entender más el coche, mientras Carlos ha tenido que lidiar con un pésimo arranque donde no entendió el coche, algo que los grandes talentos de la f1 como Max hacen al momento.

Una vez aclarado, podríamos decir que Leclerc, a día de hoy, con todos los errores que está mostrando, la inexperiencia al volante de un coche campeón y la sensación de que se está desinflando a pasos agigantados, nos muestra que es un piloto talentoso al que le falta rodaje, más que al Verstappen de hace unos años.

¿Ferrari perderá este mundial y el próximo con un coche ganador?

Ferrari sabe perfectamente quién es Fernando Alonso, alguien que ha dado mucho al equipo y que ha demostrado que es el número 1. Si alguien sabe eso, son los de Maranello.

Pese a ello, ni se han planteado estos años darle una opción al asturiano, a sabiendas que mejor que él no había nadie para darle un coche ganador (que nunca le dieron por cierto).

Parece que de nuevo los intereses u otros motivos ocultos que también espero que alguien me explique algún día hacen que Alonso no tenga esa oportunidad y que la consecuencia sea clara: Perder el único mundial que han podido ganar en Ferrari en 16 años casi ya, desde 2007 con Raikkonen, irónico eh lo de 16 años por lo del número de Leclerc, jajaja perdonar por la risa pero vamos, ésto parece la mano del karma llamando a la puerta de Ferrari.

¿Es Fernando Alonso mejor que Checo Perez o George Rusell?

Tengo que decir que tengo mis dudas de qué pasaría a Fernando si lo pusieran el año que viene al lado de Rusell, cuidado con este chico que parece muy consciente, no comete errores y tiene un ritmo espectacular.

Solo me quedaría compararlo con Fernando Alonso y no con un Hamilton al que un día le va a saltar una vértebra con los saltos que va dando a lomos de su Mercedes, creo que Alonso lo pondría realmente en problemas.

En el caso de la comparación con Pérez es complicada, porque nunca Alonso entraría a la escudería Red Bull, de nuevo por intereses, que espero que alguien me explique también algún día, porque en teoría es por dar oportunidades a pilotos de la academia Red Bull, muy bonito, pero desde cuándo una empresa pierde dinero (al no tener el mismo rendimiento) por algo así? Un poco raro, y más teniendo en cuenta que Pérez no es de la escuela Red Bull, recordemos el historial.

Pese a ello, al español tampoco se le dará una oportunidad en el monoplaza de la bebida energética, obviamente, podría poner en serios apuros a Max, algo que Checo no hace ya que acepta bien su papel, y ojo, para mí es un grande Pérez, vive mucho más feliz seguro que otros que no quieran aceptar sí o sí a ser el segundo piloto.

¿Es Alonso mejor que Ricciardo, Ocon o Norris?

Aquí entramos en la zona media de la parrilla, pero también serían mejores opciones para el español, es que es muy fuerte que tenga que ir a correr con el Aston Martin…

Pues bien, obviamente Ricciardo está pasando por momentos complicados, con un compañero de equipo durísimo, que recordemos que estaba al nivel de Sainz cuando el 55 estaba en Mclaren.

Ocon este año ha demostrado tener un buen comienzo, pero a la que Alonso ha cogido el ritmo, lo ha machacado. El resultado en puntos del mundial hace alusión a cosas que también quiero que me expliquen, porque desde mi sofá me ha parecido que han querido perjudicarlo en muchas ocasiones, algo como lo de Mclaren en 2007.

Por eso me pregunto.. qué le pasa a la fórmula 1 con Alonso?

En cuánto a Norris.. es un caso similar al de Russell, no sabría decir que pasaría porque juntamente con el 33 los veo los 3 mejores pilotos de la parrilla, junto a Alonso claro.

¿Quién destaca a la mínima que se hacen condiciones adversas?

Teniendo en cuenta que por títulos mundiales, o por victorias, es complicado definir quién sería el mejor piloto (ya que hay demasiadas diferencias entre coches como para hacer una comparativa que sería un error claramente, como decir que Hamilton es mejor que Alonso por títulos), podríamos decir que en condiciones especiales es cuándo los pilotos que no tienen tan buen coche sacan la patita.

Y obviamente este año Alonso se ha cansado de sacar la patita, me imagino a los directivos de Mercedes, Mclaren, Ferrari o Red Bull con la gota de sudor en la frente al seguir comprobando que elegir a Alonso hubiera sido una mejor opción, en todos los equipos menos en Red Bull, que parece que le funciona muy bien la dupla con Checo, el 11 y el 33 parece que casan bien.

Pues nada, aquí uno que se despide no sin antes decir que la afición española quiere volver a ver a Alonso con un coche competitivo, y decir que si hay intereses en que Fernando no gane, es muy triste tener que quitarle potencia, eso es que sus contendientes o favoritos no han sido lo suficientemente buenos, me imagino que sería más satisfactorio darle un Red Bull a Alonso, y en igualdad de condiciones, hacerle competir con el ’33’, su elegido para triunfar en la f1 estos años a lo Hamilton por lo que parece.

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