Espanyol vs Osasuna gratis por internet 26 febrero
Javierdele
No le quedan muchas más opciones de salvarse al Osasuna, y eso que quedan todavía catorce partidos hasta el final de la competición. Sin embargo, en lo que llevamos de temporada los pamplonicas han ganado un solo encuentro y muestran serias dificultades para mantenerse imbatidos. El equipo ha encajado por el momento más de medio centenar de goles y eso obliga a los rojillos a marcar demasiados tantos para puntuar. Así las cosas, la salvación queda ya a ocho puntos de distancia y en caso de volver a perder y de que sus rivales directos puntúen, los pamplonicas tendrían que ponerse ya a planear la próxima temporada en Segunda división.
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Aun así, Vasiljevic ha mejorado de forma notable el juego del equipo respecto al periodo en el que Joaquín Caparrós entrenaba a los de El Sadar. Además, hombres como Roberto Torres, Berenguer, Clerc, Oriol Riera y, sobre todo, Sergio León, cuentan con calidad suficiente como para ganar partidos y dar emoción a la parte baja de la tabla hasta el final. Solo falta que Sirigu aporte seguridad y la zaga y que el equipo no pierda la compostura en los minutos finales, sobre todo cuando va por delante en el marcador.
El Espanyol, en cambio, hace tiempo que dejó atrás la zona de descenso tras demasiadas temporadas pugnando por la permanencia hasta el final. Quique Sánchez-Flores ha logrado que una plantilla de nivel medio dé un salto de calidad, acercándose a los puestos europeos y cuajando buenas actuaciones. Los pericos lo están apostando todo a una defensa y un mediocampo sólidos e inexpugnables, lo que unido a la seguridad de Diego López en portería está permitiendo que los blanquiazules puntúen con asiduidad. Además, Hernán Pérez y Piatti destacan en banda, dejando que Reyes y Jurado creen juego y que Gerard Moreno defina en punta de ataque.
El partido de la jornada se disputará este sábado en el Camp Nou y estará lleno de emoción, no solo porque Barcelona y Villarreal son dos grandes clubes, sino porque ambos, además, se lo juegan todo en estas últimas tres jornadas del campeonato liguero.
Los locales llegan a este encuentro con la impotencia que supone verse contemplado las semifinales de la Liga de Campeones desde casa. Sin embargo, Luis Enrique quiere gestionar esa frustración y aprovecharla como gasolina para disputarle al Real Madrid la Liga hasta la última jornada. Para ello, no queda otra vía que ganar todo lo que resta y esperar a que los blancos pinchen, por lo que ganar a los castellonenses este fin de semana es obligatorio. El problema es que esa presión se convierta en ansiedad y que las prisas se apoderen del juego del conjunto blaugrana. Para evitarlo, el cuerpo técnico culé podría volver a disponer del 3-4-3, sistema que aporta algo más de tranquilidad al inicio de la jugada y que evita que los partidos se conviertan en correcalles de ida y vuelta. La desventaja es que dicho esquema debilita a la defensa ya que le obliga a ser más rápida yendo al corte, punto débil de Pique, Umtiti y compañía.
Fran Escriba es un hombre curtido en mil batallas en Primera división y conoce perfectamente las debilidades del rival, por lo que planteará un partido en función de las mismas. Hombres como Bakambu o Sansone deben ser titulares arriba ya que son rápidos, potentes y pondrán en apuros a la lenta zaga local. En el medio, Bruno y Trigueros podrían verse ayudados por Rodri, hombre trabajador que podría compensar la superioridad de los de Luis Enrique en esa zona. Por lo demás, Roberto Soriano será vital a la hora de enlazar y de sus botas dependerán muchas de las opciones de éxito del conjunto amarillo.
Fernando Alonso, “sin esconderse para 2024”, hubiera sido subcampeón
alberto
Muchos pensamos que el equipo Aston Martin está guardando un buen secreto de rendimiento de cara a la temporada 2024, y los que no lo crean, miren este gráfico como una vez sabían que lo que tenían y no tenían opciones para ganar el mundial, bajaron el rendimiento.
Fernando Alonso, una leyenda viviente de la Fórmula 1, ha estado dejando su huella en el equipo Aston Martin durante la temporada de 2023. Su regreso a la categoría reina del automovilismo ha estado marcado por una evolución constante y estratégica que ha capturado la atención de aficionados y expertos por igual.
Una de las intrigas más notables de esta temporada es la aparente decisión de Aston Martin de enfocarse no solo en el rendimiento inmediato, sino en una estrategia a largo plazo que podría redefinir su posición en el grid. El rendimiento de Alonso en 2023, representado de manera vívida en el gráfico de líneas, revela una curva ascendente que invita a la especulación sobre las decisiones detrás de escena.
Evolución de los Resultados:
El gráfico de líneas, que sigue la trayectoria de los puntos acumulados por Alonso en cada Gran Premio de la temporada, refleja una tendencia interesante. Aunque el equipo Aston Martin no ha logrado alcanzar las posiciones de vanguardia en todas las carreras, se observa una progresión constante, sugiriendo un proceso de desarrollo en curso.
La pregunta que surge es si este enfoque estratégico tiene un propósito más profundo. Las especulaciones en los círculos de la F1 sugieren que, dada la imposibilidad de batir a Red Bull Racing para con Max Verstappen o Sergio Pérez, Aston Martin podría haber tomado la decisión estratégica de sacrificar la temporada 2023 para obtener beneficios significativos en 2024.
Decisiones Estratégicas:
Las restricciones impuestas por la FIA en términos de horas de túnel de viento y recursos financieros han llevado a los equipos a repensar sus estrategias a largo plazo. En el caso de Aston Martin, la decisión de centrarse en el desarrollo para el próximo año podría ser una jugada maestra. El gráfico, con sus altibajos, podría ser un reflejo de ajustes y experimentos destinados a recopilar datos valiosos para la temporada siguiente.
La posibilidad de que el equipo haya optado por sacrificar el rendimiento inmediato en favor de una ventaja competitiva sostenible plantea preguntas intrigantes sobre la dirección futura de Aston Martin en la Fórmula 1. ¿Están dispuestos a soportar la presión de los resultados actuales en aras de un éxito más duradero?
Perspectivas para el Futuro:
Aunque la estrategia de Aston Martin podría parecer arriesgada, no es la primera vez que vemos a equipos optar por un enfoque a largo plazo. Los aficionados recordarán ejemplos de éxitos similares en el pasado, donde la paciencia y la inversión en el desarrollo han llevado a victorias significativas.
Fernando Alonso, con su vasta experiencia y comprensión del deporte, podría estar desempeñando un papel clave en la formulación de estas estrategias. Su capacidad para proporcionar retroalimentación técnica precisa y su enfoque metódico podrían ser activos invaluables en el desarrollo de un paquete competitivo para el próximo año.
En conclusión, la evolución de Fernando Alonso en Aston Martin en 2023, como se refleja en el gráfico de líneas, no solo ilustra su rendimiento en la pista, sino que también da pistas sobre las decisiones estratégicas del equipo. La posibilidad de sacrificar el presente para asegurar un futuro más brillante plantea interrogantes emocionantes sobre el rumbo de Aston Martin en la Fórmula 1 y la posición de Fernando Alonso como pieza clave en este fascinante tablero de ajedrez deportivo.
Gran Premio de México: Controversia en la Fórmula 1 con sanciones y críticas hacia Liam Lawson
alberto
imagen:https://www.grandprixnews.com/
El reciente Gran Premio de México ha dejado muchas polémicas tras la actuación de Liam Lawson, quien protagonizó incidentes en pista que generaron críticas de figuras como Fernando Alonso, Sergio Pérez, y Franco Colapinto. La FIA sancionó a Colapinto con 10 segundos de penalización, además de dos puntos en la superlicencia, pero eximió a Lawson de consecuencias, lo cual ha desatado una ola de comentarios por la disparidad de criterios en decisiones recientes.
Sanciones y Decisiones Cuestionadas
En una maniobra controvertida, Colapinto intentó adelantar a Lawson en la Curva 1, pero ambos pilotos terminaron fuera de la pista. Los comisarios analizaron las imágenes y datos, concluyendo que Colapinto era “principalmente responsable” de la colisión. Sin embargo, Dazn España y varios analistas, como Pedro de la Rosa, han señalado que fue Lawson quien provocó el choque al no calcular bien la distancia y cerrar el espacio. Pese a que la sanción no afectó el resultado de Colapinto, los dos puntos en su superlicencia lo dejan en una posición vulnerable.
Comparación con el Caso de Checo Pérez
La polémica se intensificó tras la comparativa con otro incidente protagonizado por Lawson y Sergio Pérez. En esa ocasión, Lawson mantuvo una postura similar, afectando la carrera de Pérez sin recibir sanción. Checo, quien terminó con daños en su monoplaza, expresó su descontento, sugiriendo una doble vara de medir en las decisiones de la FIA. A pesar de los incidentes, Lawson no ha sido penalizado en ninguna de las situaciones, lo cual ha llevado a aficionados y expertos a cuestionar la consistencia de los comisarios en la aplicación de las reglas.
La FIA y el Caso Verstappen
Los analistas destacan que, en contraste, Max Verstappen sí fue penalizado en una maniobra similar contra Lando Norris, lo que evidencia que la FIA ha decidido marcar límites a los pilotos que operan al filo del reglamento. En el caso de Verstappen, la FIA justificó su decisión como un “golpe de autoridad” para frenar la actitud de riesgo del piloto. La diferencia de criterios entre las sanciones a Verstappen y la falta de acción contra Lawson refuerza la sensación de inconsistencias.
Expectativas de Cambio en el Reglamento
La FIA ha anunciado que revisará las reglas de adelantamiento en curva para evitar futuras controversias. La normativa actual permite a un piloto cerrar el espacio si tiene ventaja en el ápice de la curva, situación que ha permitido a Lawson actuar al límite de la legalidad. Aun así, expertos esperan que esta revisión traiga más claridad y equidad en futuras carreras.
