El renacimiento de Aston Martin F1: Innovaciones para el GP de EE.UU. 2023

Las lecciones aprendidas por Aston Martin

Horarios del GP de las Americas

El circuito del Gran Premio de Estados Unidos 2023 se está preparando para ser el escenario de grandes revoluciones. Entre ellas, Aston Martin F1 se presenta con ambiciosas expectativas y sigificativas actualizaciones.

Del esplendor inicial al desafío actual

A principios de la temporada 2023, Aston Martin mostró una fortaleza impresionante, llegando a ser considerado una potencia emergente. Gran parte de esta hazaña fue gracias a los esfuerzos inquebrantables de Fernando Alonso, quien, con su habilidad y experiencia, logró llevar al equipo a varios podios consecutivos.

Sin embargo, como en cualquier deporte, las dinámicas cambian. McLaren, con un resurgimiento sorprendente, tomó el relevo, desafiando incluso al intrépido Max Verstappen en el Gran Premio de Qatar. Esto ha colocado a Aston Martin en una posición de reflexión y reinvención.

El desafío de la consistencia

Uno de los retos más notables ha sido la fluctuante actuación de Lance Stroll. En contraste con la destacada actuación de Alonso, Stroll ha enfrentado dificultades, haciendo que, en ocasiones, parezca que Aston Martin se apoyara en un solo coche para competir contra gigantes como McLaren.

Respuesta técnica: Novedades en el horizonte

Ante los desafíos, Aston Martin no se ha quedado de brazos cruzados. Han decidido introducir una serie de actualizaciones técnicas en su AMR23 para el GP de EE.UU. El principal foco de estas actualizaciones radica en la parte inferior del monoplaza, incluyendo modificaciones significativas en el suelo y en el frontal.

Una de las actualizaciones más notables es el innovador ‘bargeboard’, diseñado para mejorar la gestión de las turbulencias de la rueda delantera. Esta actualización no solo busca mejorar la competitividad actual del equipo, sino que también marca una directriz clara para las futuras estrategias en 2024.

Impacto a largo plazo y visión del equipo

El equipo técnico de Aston Martin, liderado por Dan Fallows y Luca Furbatto, tiene grandes esperanzas depositadas en estas innovaciones. A pesar de que el trazado del circuito de Austin presenta un formato sprint, lo que podría no ser ideal para presentar nuevas modificaciones, el equipo tiene confianza en que las actualizaciones mostrarán resultados positivos desde su debut.

Una decisión audaz: ¿Por qué ahora?

Con la estructura del GP de EE.UU. y la presentación del formato sprint en Austin, algunos podrían cuestionar la decisión de Aston Martin de lanzar sus innovaciones ahora. Después de todo, la ventana de tiempo es estrecha: un solo entrenamiento libre el viernes por la mañana antes de la clasificación es todo el tiempo que tendrán para afinar estas nuevas actualizaciones.

El riesgo calculado

A pesar de las adversidades, los ingenieros de Aston Martin están dispuestos a arriesgar. Ven más allá del inmediato Gran Premio de Estados Unidos y entienden que las modificaciones introducidas son esenciales y deben ser probadas en condiciones reales lo antes posible. Aunque el Gran Premio de México podría haber sido una opción más segura, la necesidad de un cambio real y tangible es palpable y no puede esperar.

¿Qué podemos esperar?

Con cambios que buscan mejorar la eficacia aerodinámica y ofrecer a Aston Martin una ventaja competitiva, los aficionados y expertos están ansiosos por ver cómo se desempeñará el equipo en la pista. Es una oportunidad para que Aston Martin demuestre que pueden adaptarse, innovar y competir al más alto nivel, incluso en medio de desafíos.

Futuro esperanzador

Aston Martin F1, con sus innovaciones y el apoyo de pilotos hispanos destacados como Fernando Alonso, está decidido a marcar su territorio en el GP de EE.UU. 2023. Mientras enfrentan los desafíos con determinación y un espíritu de renovación, los aficionados pueden esperar una emocionante carrera llena de sorpresas y, posiblemente, un nuevo capítulo en la historia de este equipo en ascenso.

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Muy buen partido online de la liga ACB de basket española entre el Rio Natura y el UCAM Murcia CB en Galicia.

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El partido de Rio Natura Monbus Obradoiro se disputará el sábado 23, a las 20.00 horas hora local.

Los dos equipos se las juegan todas y promete ser un juego con todos los hierros un excelente día para disfrutar del mejor baloncesto, Fotis Katsikaris aseguro que el juego va hacer complicado y que su equipo debe demostrar el carácter Es importante el tema táctico en todos los encuentros y estudiar al rival, pero también es cómo enfrentarte a un equipo que juega en su cancha, con un pabellón lleno que nos harán la vida imposible expreso.

Claves del partido

El local es el numero 17 de la tabla clasificatoria de la liga Endesa y está al borde de quedar fuera de esta competición recordemos que en esta temporada de la liga Endesa solo han ganado 7 partidos y han perdido 21 lo que los ubica casi ene el sótano al borde del descenso.

La pasada jornada trajo consigo mucha angustias tras perder como visitantes contra el estudiantes 70 a 71. El factor determinante fue la afición y la pasión que sostuvieron durante todo el partido.

Por otra parte El murcia se ubica en la novena posición de la tabla y busca meterse entre los primeros 8 clasificados hasta ahora han ganado 13 encuentros y han perdidos 15 en la actual temporada ademas han ganado 2 de sus últimos 4 encuentros y prometen no bajar los brazos hasta alcanzar sus objetivos.

Para el cuerpo técnico de los universitarios, el del sábado es un partido de los que “hay que ganar como se pueda. el promedio del rival es cerca de los 70 puntos y son muy buenos en defensa, bloqueos ciegos y verticales ademas tienen la capacidad del tiro exterior y mueven mucho el balón. Por eso es necesario estar concentrado de la misma forma el cuerpo técnico de los locales detallo que es necesario salir bien en los primeros minutos y luchar por empujarlos sacarlos de la cancha.

Posible resultado

82-66.

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Entrando aquí podrás ver online la Liga ACB.

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Ferrari casi logra fichar a la mente maestra detrás de Red Bull; “le prometieron todo”

En el fascinante mundo de la Fórmula 1, se revela una historia intrigante sobre cómo Ferrari estuvo a punto de despojar a Red Bull de su ingeniero estrella, Adrian Newey, hace casi 10 años. La entrevista exclusiva para el podcast Off Won con DRS, conducida por Christian Horner, desentraña los detalles de este episodio que pudo haber cambiado el curso de la competición.

“Newey estuvo muy cerca de irse, estuvo como a media hora. Ferrari fue duro por él y le prometieron todo”, reveló Horner, rememorando el intento de fichaje en 2014. El equipo italiano sedujo a Newey con un sueldo tentador y un estilo de vida digno de Hollywood.

En aquel entonces, Red Bull confiaba en la genialidad de Newey, el ingeniero británico que desempeñó un papel crucial en la creación del RB19, el monoplaza que llevó a Max Verstappen y Checo Pérez a la gloria con un dominante 1-2 en el campeonato de pilotos, asegurando el tricampeonato mundial del neerlandés y la supremacía de Red Bull como campeones de constructores.

La relación Verstappen y Pérez

Horner también abordó la relación de trabajo entre Verstappen y Checo Pérez en la temporada 2023, destacando la fuerza mental necesaria para ser compañero de Max: “Él es una máquina, el mejor piloto actualmente en la Fórmula 1. Si no eres psicológicamente fuerte, no puedes lidiar con ser su compañero. Es incansable en su ritmo, en la forma en que opera, y Checo ha demostrado tener la fortaleza de carácter para enfrentar este desafío.”

Checo Pérez busca renovar

Sergio ‘Checo’ Pérez, quien logró el subcampeonato en la temporada 2023, asegurando el éxito de Red Bull, ha expresado su deseo de renovar con el equipo para el 2024. A pesar de cumplir con las expectativas, Checo reconoce la necesidad de progresar constantemente: “Lo que nos ha faltado este año es progresar. Esa es probablemente mi principal prioridad, ser capaz de evolucionar a lo largo de la temporada”.

En las últimas semanas, han surgido rumores sobre la renovación de Checo Pérez, y él mismo ha confirmado que está trabajando en ello. La incertidumbre sobre su futuro añade un intrigante capítulo a la historia de Red Bull y su destacado piloto mexicano.

 

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Los Secretos del Nuevo Motor de Ferrari para la Temporada de F1 2026

Aunque la noticia no es de última hora, durante estos días festivos se ha filtrado información intrigante sobre el futuro de Ferrari en la Fórmula 1. Parece que la malla de control en Maranello se ha aflojado, permitiendo conocer detalles sobre el motor de 6 cilindros turbo que la escudería italiana ha desarrollado para la temporada 2026.

A pesar del cierre de la Gestione Sportiva debido al parón de las fábricas por las festividades y las regulaciones de la FIA, en el Departamento de Carreras se respira un ambiente de confianza. La expectación se centra en el modelo 676, programado para ser revelado el martes 13 de febrero.

El Primer Motor de 6 Cilindros Turbo para 2026

En medio del receso, en el banco de pruebas de Ferrari se escucharon los primeros rugidos del motor de 6 cilindros turbo destinado a la temporada 2026. Aunque no será el propulsor que debute en el campeonato, los indicios provenientes de las pruebas iniciales han sido positivos.

Es importante destacar que el reglamento de 2026 introducirá cambios significativos en los motores de F1. La potencia eléctrica del híbrido aumentará al 50%, con una reducción significativa de la parte térmica. Además, las restricciones en la elección de materiales y soluciones para los seis cilindros plantean un escenario donde la eficiencia será clave.

Desafíos Tecnológicos y Oportunidades de Desarrollo

Aunque las normas apuntan hacia motores más similares entre los equipos, la experiencia acumulada en años anteriores abre puertas a interesantes vías de desarrollo. A pesar de las limitaciones del reglamento, la búsqueda de eficiencia se convierte en la palabra clave.

Ferrari concentra sus esfuerzos en la fase de combustión, especialmente con la introducción de biocombustible en 2026. La colaboración con AvL, el centro de investigación de Graz, aporta valiosos conocimientos en motores híbridos, posicionando a la escudería italiana en la vanguardia de la innovación.

Variaciones en el Desarrollo del Motor 2026

La Navidad en el Departamento de Competición de Ferrari se celebró con satisfacción al cerrar la fase de pruebas puras del motor. La revelación de que se probaron varias versiones del motor de 6 cilindros sugiere una fase inicial de desarrollo en la que se exploran diferentes enfoques.

En resumen, Ferrari se embarca en una nueva era tecnológica en la Fórmula 1, enfrentando desafíos emocionantes y buscando ser pionero en la eficiencia de los motores híbridos en el campeonato. La espera hasta el martes 13 de febrero se vuelve aún más intrigante ante la promesa de revelar el modelo 676.

 

 

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