El ingeniero de Verstappen tiene poder sobre el de Sergio Pérez

Contundentes declaraciones de Gianpiero Lambiase donde destaca la importancia de su papel de líder, es ingeniero jefe de carrera de RedBull, con la polémica que eso trae al ser jefe del ingeniero de Sergio Pérez, piloto mexicano tantas veces perjudicado por la estrategia en 2023.

Gianpiero Lambiase, Ingeniero de Carrera de Red Bull Racing, sobre su rol dual y la situación de Checo Pérez 🇲🇽:

“Oficialmente sí, soy el jefe de Ingeniería de Carrera de @redbull. Creo que ha sido un poco complicado estar a la cabeza porque obviamente mi enfoque primario tiene que ser el rol de Ingeniería de Carrera con Max [VER]; de lo contrario, no le estaría sirviendo.

Pero necesito ser muy consciente de que también soy el Jefe de Ingeniería de Carrera, así que necesito estar allí para echar una mano a Hugh, Woody, @SChecoPerez y el resto del equipo, cuando y como sea”: Gianpiero Lambiase

Estas declaraciones de Lambiase arrojan luz sobre la complejidad de gestionar dos roles cruciales en un equipo de Fórmula 1. Mientras se centra en las necesidades de Max Verstappen, Lambiase también reconoce la importancia de apoyar a Checo Pérez y al resto del equipo.

Problemas con la estrategia para Pérez en 2023

Esta temporada, Pérez ha enfrentado desafíos estratégicos que han afectado su rendimiento en la pista. Lambiase, al desempeñar un papel crucial en la toma de decisiones, tiene la tarea de equilibrar las demandas de ambos lados del garaje, aunque parece que no lo ha conseguido del todo..

¿Cómo crees que estas dinámicas internas afectan el rendimiento general de Red Bull Racing? ¿Es esta una estrategia que podría llevarlos al éxito en de nuevo en 2024 o podría causar problemas con Checo?

#F1 #RedBullRacing #ChecoPerez #MaxVerstappen #GianpieroLambiase

El impacto de las decisiones estratégicas en el rendimiento de Pérez se ha vuelto evidente en varias carreras, donde factores como neumáticos y estrategias de pits han jugado un papel crucial. Lambiase, al ser consciente de esta situación, trabaja en estrecha colaboración con el equipo de Pérez para afinar estrategias que le permitan destacar y contribuir significativamente al éxito general del equipo Red Bull Racing.

El equilibrio entre apoyar a un líder consolidado como Verstappen y respaldar el desarrollo de Pérez representa un verdadero desafío para Lambiase. Sin embargo, es este tipo de gestión que define a los equipos campeones. La capacidad de adaptación y la toma de decisiones informadas son las herramientas clave que Lambiase debe utilizar en el futuro para guiar al equipo en la dirección correcta, sin perjuicio de nadie.

En conclusión, las declaraciones de Gianpiero Lambiase ofrecen una visión valiosa sobre la complejidad de su rol dual en Red Bull Racing. Su enfoque equilibrado hacia Max Verstappen y Checo Pérez destaca la importancia de la gestión efectiva en un deporte tan competitivo, y lo que puede afectar a los tiempos en pista o la posición mejor dicho, recordemos GP Brasil, cielo negro, Verstappen a pista y Checo se queda en garaje..

A medida que la temporada avanza, será interesante observar cómo Lambiase continúa enfrentando estos desafíos y cómo su influencia contribuye al rendimiento global del equipo Red Bull Racing en la búsqueda de la segunda posición de Checo en el mundial. El trabajo en equipo y la adaptabilidad serán fundamentales en este emocionante viaje final en 2023 de la Fórmula 1.

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Sporting vs Celta de Vigo online 26 febrero

Dónde ver el partido de fútbol Sporting Celta 26 febrero

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Previo y Sporting vs Celta de Vigo online

Se juega la vida el Sporting este fin de semana en El Molinón frente al Celta, equipo que disputó partido de Europa League el pasado jueves y que llegará a Asturias dispuesto a dar descanso a los titulares habituales. Los de Rubi deben aprovechar esta situación para conseguir una victoria que les permita seguir soñando con la permanencia y que les acerque a Leganés y Deportivo, equipos que a día de hoy marcan la zona de salvación. El ex entrenador de Levante, Girona o Valladolid ha conseguido lavar la cara al conjunto de Mareo y eso se nota tanto en el juego como en los resultados. Es cierto que el pasado fin de semana los gijoneses encajaron un sonoro uno a cuatro frente al Atlético de Madrid, sin embargo el equipo desplegó un gran juego y estuvo a punto de sorprender a los colchoneros, que solo lograron salvarse gracias a la brillante actuación final de Kevin Gameiro.

Hombres como Lacina Traoré o Mikel Vesga han reforzado dos zonas en las que los asturianos estaban fallando, la delantera y el mediocampo, respectivamente. Ambos han entrado en el equipo como titulares y su rendimiento está siendo muy positivo, por lo que Rubi ha ganado tiempo y confianza para desarrollar su idea y salvar al equipo. Si además consigue recuperar a Cop para la causa, los goles comenzarán a llegar y los de Gijón tendrán opciones de sumar la cuarta victoria de la temporada ante su gente.

El Celta en cambio no se rinda y sigue aspirando a alcanzar la sexta plaza, puesto que consiguió la temporada pasada y al que los de Eduardo Berizzo no quieren renunciar para seguir creciendo año a año. Así, aunque probablemente el técnico argentino dará descanso a hombres clave como Aspas, Roncaglia o Bongonda, el equipo seguirá siendo muy competitivo ya que esta temporada los suplentes del club celeste sí que están dando la talla.

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[2018] Ver Las Palmas – Granada online gratis y en vivo

Dónde ver el partido de fútbol Osasuna Granada 13 mayo

Para poder Ver Las Palmas – Granada online gratis y en vivo dispones de BeIN LaLiga a partir de las 21:00 horas, siendo el encuentro que decidirá el liderato por la parte nazarí, son quiénes tienen posibilidades y muchas de hacer algo grande de aquí al final de la temporada, pero con permiso del Deportivo de la Coruña, Alcorcón o el Málaga de Juan Ramón López ” Muñiz “.

Manolo Jiménez habla del rival

Jiménez habló del Granada, rival de este viernes: “El Granada tiene las tres medias puntas más verticales de la categoría. Los conozco perfectamente. Tiene un equipo basado en la confianza que dan los resultados. Juega con desparpajo. Vendrá a aprovecharse en las aguas revueltas que hay en la UD Las Palmas. Pero nosotros debemos controlarlas”.

Convocatoria del Granada

Rui Silva, Aarón, Álex Martínez, Martínez, Germán, Víctor Díaz, Quini, Fede San Emeterio, Nico Aguirre, Alberto Martín, Montoro, José Antonio, Vadillo, Puertas, Rodri, Fede Vico, Adrián Ramos y Juancho.

Dónde verlo

Para poder Ver Las Palmas – Granada online gratis y en vivo tienes accesible BeIN LaLiga a partir de las 21:00 horas, el equipo de casa sale con un buen bloque y la cita del Granada avisa de que no estará Pozo al menos hoy.

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Las pruebas aerodinámicas de 2026 están prohibidas

 

La FIA ha anunciado oficialmente la prohibición de las pruebas aerodinámicas en la Fórmula 1 para el año 2026 a través de modificaciones en el reglamento deportivo.

Restricciones en las Pruebas Aerodinámicas

Después de un acuerdo alcanzado en la reciente reunión de la Comisión de la F1, se confirma que los equipos no podrán llevar a cabo ninguna prueba en el túnel de viento o CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) para los nuevos coches hasta el 1 de enero de 2025. Esta medida refleja un acuerdo similar previo al último cambio de reglas en 2022.

El reglamento deportivo para 2023 se ha modificado de manera inusual después de la conclusión del Campeonato del Mundo, imponiendo la prohibición de las pruebas aerodinámicas para 2026 desde el 1 al 31 de diciembre. Se han introducido modificaciones similares en el reglamento de 2024.

Reglamento deportivo para 2023 y 2024: “Con el fin de evitar pruebas que tengan como objetivo el desarrollo para la temporada 2026, desde el 1/12/2023 hasta el 1/1/2025 inclusive, sólo se podrán realizar RWTT (pruebas restringidas en túnel de viento) utilizando un modelo a escala que cumpla sustancialmente con los reglamentos técnicos de F1 de 2023, 2024 o 2025.”

La redacción también prohíbe simulaciones CFD de 2026 hasta finales de 2024. Aunque se permite la Investigación y Desarrollo (I&D) preliminar para 2026, esta no estará sujeta a las restricciones de pruebas aerodinámicas.

Otros Cambios en el Reglamento Deportivo para 2024

Además de la prohibición de pruebas aerodinámicas, se han confirmado otros cambios en el reglamento deportivo para 2024. La asignación alternativa de neumáticos ha sido eliminada, y los días permitidos para las pruebas de neumáticos Pirelli se han incrementado de 35 a 40. También se han destinado cuatro días específicos para un proyecto de la FIA relacionado con las pruebas de reducción de spray en condiciones de lluvia, tras un experimento sin éxito en Silverstone en julio.

Entre otros cambios, se ha reducido el período de notificación para una parada detenida de dos minutos a solo uno, y el tiempo de apertura del pitlane antes de la salida se ha reducido de 50 a 40 minutos. En cuanto a las salidas desde el pitlane, ahora hay restricciones en el trabajo con los coches en el carril rápido después del inicio de la vuelta de formación.

Finalmente, se eliminan todas las referencias a un “evento cerrado”, que era remanente de la era COVID, cuando las carreras se disputaban sin público y con restricciones de personal.

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