Ver partido en vivo online Athletic vs Celta 18 diciembre
Javierdele
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Dos puntos separan a Athletic y Celta en la clasificación a día de hoy, dos equipos que han firmado el pase a dieciseisavos de final de la Europa League a duras penas y que en Liga están igualmente ofreciendo dudas, alternando grandes partidos con discretas actuaciones, como las que ambos ofrecieron la pasada jornada.
Los vascos, por ejemplo, perdieron frente al Betis por un gol a cero y volvieron a desaprovechar la oportunidad de dar caza al Atlético de Madrid en la clasificación, algo que moralmente hubiese sido un paso de gigante en busca de acabar la temporada entre los seis primeros clasificados. Sin embargo, la irregularidad y la inconsistencia de los de Valverde comienzan a ser preocupantes ya que no solo con empuje se ganan los encuentros. El técnico cacereño abusa de las diagonales de Williams y Muniain y confían en exceso en la resolución de Aduriz. Faltan alternativas atacantes y hombres como Sabin Merino o Eraso podrían ofrecerlas si se les deja. En defensa, además, Laporte está siendo un desastre y se le ve desconcentrado, lento y con la mente muy lejos de Bilbao. La zaga, por tanto, también preocupa y es posible que en el mercado invernal se realice algún fichaje de urgencia en esa zona del campo a pesar del gran papel que está realizando un debutando como Yerai Álvarez.
Los vigueses, por su parte, llegan a este encuentro después de recibir una dolorosa goleada frente al Sevilla en casa de cero tantos a tres. Iborra se merendó a los gallegos en menos de quince minutos y Eduardo Berizzo comienza a suscitar grandes críticas ya que parece incapaz de buscar alternativas, sobre todo en un mediocampo que ha perdido la solidez y la fiabilidad. Además, Aspas ha bajado algo su espectacular nivel inicial y en cualquier caso él solo no es capaz de echarse a la espalda a todo el equipo, por lo que urge que otros nombres como Orellana o Guidetti den un paso adelante y acompañen al internacional español en la tarea goleadora.
Fernando Alonso y el incidente en Australia: La verdad sobre su accidente y el futuro de Aston Martin
alberto
La Fórmula 1 dejó una de las imágenes más impactantes del Gran Premio de Australia con el accidente de Fernando Alonso. Sin embargo, la clave del incidente no estuvo en un error del piloto español, sino en las condiciones de la pista y la actuación de otros competidores. Mientras algunos se apresuraron a señalar que Alonso había perdido el control de su monoplaza al pisar la grava, las imágenes y la telemetría muestran una realidad diferente: la pista estaba llena de grava desplazada por otros pilotos que sobrecondujeron durante la carrera.
El análisis del accidente: ¿quién tuvo la culpa?
Desde el primer momento, Alonso fue claro en sus declaraciones:
“No es que yo me saliese a la grava, la grava se metió en la pista”.
Según el asturiano, la acumulación de grava en la pista, generada por la agresividad de otros pilotos al recortar la curva, hizo que el Aston Martin perdiera agarre, provocando el accidente. La imagen captada por los fotógrafos muestra el asfalto cubierto de grava en la curva donde Alonso perdió el control, lo que evidencia que la pista estaba en condiciones muy complicadas.
Este fin de semana se vio a varios pilotos sobreconduciendo, lo que generó numerosos incidentes y situaciones de peligro. Mientras que en otras carreras la FIA ha sido rápida sancionando este tipo de situaciones, en Australia no hubo ninguna reacción por parte de los comisarios.
El rendimiento del Aston Martin y su potencial para 2025
Más allá del incidente, la carrera de Australia ha dejado pistas importantes sobre el estado del proyecto de Aston Martin y las posibilidades reales de Fernando Alonso en la temporada. Durante los test de pretemporada se generó una gran expectación sobre el rendimiento del AMR24, pero la realidad es que este coche no está en posición de luchar por victorias en 2024. La clave para el equipo británico es cómo evolucionará su desarrollo de cara a 2025 y, sobre todo, si contará con el apoyo del prestigioso Adrian Newey.
Andy Cowell, una de las figuras clave en el desarrollo del equipo, confirmó tras la carrera que Aston Martin busca el equilibrio entre el desarrollo del coche de 2025 y la preparación para 2026, lo que deja abierta la puerta a que Newey comience a trabajar en el monoplaza del próximo año. Esto es crucial, ya que si el AMR24 nace con una buena base, pequeñas mejoras de aerodinámica pueden llevarlo a competir al nivel de Ferrari y Mercedes.
Comparaciones en telemetría: ¿Dónde está Aston Martin?
Para entender el verdadero rendimiento del Aston Martin, hay que analizar los datos de carrera comparados con otros equipos:
Frente a McLaren: La diferencia es clara, con Norris rodando hasta 2,5 segundos por vuelta más rápido que Alonso en condiciones normales. En zonas de media-alta velocidad, el McLaren es superior, mientras que el Aston Martin sufre especialmente en la degradación de neumáticos.
Frente a Red Bull: Aunque Verstappen tuvo problemas, su coche sigue siendo muy superior al de Alonso, con diferencias de hasta 2 segundos por vuelta en ritmo de carrera.
Frente a Ferrari y Mercedes: Aquí la situación es más pareja. Alonso estuvo cerca del rendimiento de Leclerc, pero aún a una distancia considerable. Contra Russell, el Aston Martin mostró mayor igualdad, especialmente en las últimas vueltas.
Frente a equipos de zona media: Comparado con Williams y Alpine, el Aston Martin está en una zona intermedia. Gasly y Albon mostraron ritmos similares en algunos momentos de la carrera, lo que demuestra que el equipo británico debe seguir evolucionando si quiere consolidarse en la parte alta de la parrilla.
¿Hay razones para el optimismo?
El accidente de Alonso en Australia fue una consecuencia de las condiciones de la pista y de errores de otros pilotos, pero no debe desviar la atención del análisis real: Aston Martin tiene un coche que puede evolucionar si Newey entra en escena. La confirmación de que el equipo británico trabajará en el desarrollo del coche de 2025 con su apoyo es una gran noticia para los aficionados de Alonso.
El objetivo de la temporada no debe ser ganar la 33, sino consolidar una base sólida para el futuro. Si el equipo británico consigue reducir la diferencia con Ferrari y Mercedes, la llegada de Newey podría ser el impulso definitivo para que Alonso vuelva a luchar en la zona alta. La clave estará en las próximas carreras y en cómo el equipo gestiona la evolución del AMR24.
Con la vista puesta en China, la gran pregunta es: ¿podrá Fernando Alonso meterse en la Q3 y pelear por puntos importantes? Lo veremos muy pronto.
Pelean por lo mismo Betis y Valencia, equipos que pretenden alejarse de los puestos de descenso pero que siguen teniendo la zona peligrosa demasiado cerca A ambos conjuntos, no obstante, les queda un partido pendiente que en caso de ganar las colocaría más cerca de la parte tranquila de la clasificación que de Sporting, Osasuna y Granada. Antes, no obstante, deben puntuar este sábado en el Benito Villamarín para coger moral y empezar a portazo a las dudas.
Los andaluces estaban mostrando un gran nivel de juego y de hecho en su última aparición empataron ante el todopoderoso Barcelona en casa. El partido anulado el pasado viernes, por tanto, no le vino nada bien al conjunto verdiblanco, que deseaba mantener la dinámica positiva y alargar la inercia ganadora. Víctor Sánchez del Amo sabe que es preciso competir semana a semana para crear una idea de juego en los suyos, por lo tanto es una incógnita saber qué equipo veremos esta jornada.
El conjunto che, por su parte, sí jugó el pasado fin de semana. Y mejor que no lo hubiera hecho ya que cayó goleado en casa por cero goles a cuatro ante el Eibar. El equipo del murciélago está viviendo una pesadilla esta temporada y solo el pésimo nivel de puntuación de los de abajo le está salvando de ocupar puestos de descenso. Por ello, el equipo tiene margen de maniobra y puede permitirse algún tropiezo más. Quien ha llegado a su límite de paciencia, no obstante, es la afición de Mestalla, que silbó, abucheó y cantó contra los suyos el pasado sábado, sacando incluso pañuelos blancos y pidiendo la dimisión de la directiva. Voro tendrá que lidiar con dicho ambiente y para ello contará con Orellana, jugador recién llegado de Vigo que debería ser el revulsivo del conjunto del Turia.
Toma algo de aire el Zaragoza y toma algo de aire Raúl Agne tras la victoria del pasado fin de semana frente al Huesca. El derbi aragonés sirvió para que los maños resurgieran de sus cenizas, en un encuentro que además significaba un match ball para el técnico del club de La Romareda. El equipo, no obstante, supo lidiar a la perfección la presión y ahora vuelve a mirar hacia arriba en la clasificación a pesar de estar a cuatro puntos de la zona de playoff de ascenso.
Los zaragocistas deben ahora, por tanto, mantener la dinámica y aprovechar la inercia ganadora. El problema es que este sábado se enfrentarán a uno de los equipos más difíciles de superar de la categoría, el Levante, líder incontestable de la clasificación. Los valencianos siguen ganando partidos y ya están doce puntos por encima de los equipos que podrían hacer peligrar su ascenso directo. Aun así, los de Raúl Agne pueden hacer dudar al equipo granota, que ya ha perdido un par de encuentros en la segunda vuelta y que pueden relajarse en exceso en el tramo final de la temporada.
Es tarea de Muñiz, por tanto, evitar que los suyos vuelvan a tropezar ya y el hecho de que el Girona se sitúe a solo siete puntos del líder puede ayudarle en su misión de borrar el conformismo del imaginario de sus futbolistas. Además, el hecho de que el ex entrenador del Alcorcón cuente con una plantilla amplia y compensada provoca que cada jugador lo dé todo cada vez que juega por miedo a perder la titularidad. De hecho, a Muñiz no le ha temblado el pulso a la hora de sentar en el banquillo a hombres importantes y así seguirá siendo hasta que se alcance el objetivo matemáticamente. Un ejemplo de esta filosofía es el resurgir de Morales, jugador que dio un bajón en su rendimiento pero que ha vuelto a sus mejores días.
