ALONSO VUELA Y LOS RED BULL CON PROBLEMAS.

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Sorpresas y Problemas en el Equipo Red Bull

Max Verstappen enfrentó complicaciones relacionadas con los frenos que podrían afectar su rendimiento en la carrera. Por otro lado, Sergio “Checo” Pérez, a pesar de resolver problemas previos, se encontró con nuevos desafíos. El equipo Red Bull, en su totalidad, deberá superar estos obstáculos para tener una presencia significativa en el GP.

El Brillo de Fernando Alonso

Fernando Alonso no dejó de sorprendernos con su impresionante actuación en los Libres. Esto ha reavivado el debate sobre si es el mejor piloto de todos los tiempos en F1. Los tiempos de Alonso, comparados con otros pilotos, han causado revuelo y controversia en la prensa.

La Actuación de Carlos Sainz

Carlos Sainz mostró un rendimiento envidiable, poniendo en jaque a varios equipos y pilotos. Con tiempos competitivos, Sainz podría tener un impacto significativo en la clasificación y en el resultado de la carrera.

Resumen General de la Sesión de Libres

La sesión estuvo llena de tiempos destacados, momentos clave y sorpresas que nadie esperaba. Las condiciones de la pista variaron, lo que añadió un factor extra de desafío para los pilotos.

Como consecuencia

Estos resultados podrían tener implicaciones importantes para la clasificación y la carrera del Gran Premio de Qatar de F1. Con tantos acontecimientos en la sesión de Libres, las expectativas para los pilotos hispanos están más altas que nunca. ¡Esperamos con ansias la clasificación y animamos a todos a apoyar a los pilotos hispanos.

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Ver fútbol online gratis Ponferradina vs Girona

Dónde ver el partido de fútbol Ponferradina Girona 4 junio

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Previa del Ponferradina vs Girona gratis

Duelo vibrante el que se vivirá este sábado en el Toralín entre dos equipos que ha dejado todos los deberes por hacer para la última jornada. Pocos encuentros contaran con tanta tensión como este Ponferradina-Girona puesto que ambos conjuntos se juegan el triunfo o el fracaso en noventa minutos que estarán plagados de tensión y que además despertarán viejos fantasmas para los catalanes.

Claves

Y es que los de Pablo Machín ya lo perdieron todo el año pasado en la última jornada frente al Lugo, con el agravante de que los gallegos no se jugaban absolutamente nada en dicho partido. Los gerundenses cayeron y se quedaron sin el ascenso directo a falta de pocos minutos para el final, algo que hundió al equipo anímicamente anulándolo en las eliminatorias de playoff y afectándolo aún en el inicio de esta campaña en casa, en el que Machín estuvo a punto de ser destituido tras rozar los puestos de descenso. Con el paso de las jornadas, eso sí, los catalanes consiguieron sobreponerse y ahora está en su mano clasificarse para los playoff, eliminatorias que esta vez sí los de Machín afrontarán con total optimismo y confianza, a diferencia de los sucedido el pasado mes de junio.

Los de Ponferrada, por su parte, también dependen de sí mismos para no caer al infierno de la Segunda B, pero para ello deben ganar o esperar que pinche un Mallorca que se enfrenta a un rival que no se juega nada, como es el Valladolid. A los de Vega, por tanto, no les queda otra que salir a por todas e intentar dejar sin sueños a los gerundenses por segundo año consecutivo. Para ello, será clave que jugadores como Acorán o Berrocal, que hasta ahora andaban desaparecidos y que empiezan a despertar, marquen las diferencias arriba y acaben con la pesadilla que ha sido este 2016 desde que en enero Díaz y Yuri, hombres clave en los últimos años, dejasen el equipo.

Posible resultado

0-3.

Dónde ver el Ponferradina vs Girona en vivo

Acceso directo al partido en este link.

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Ferrari va con todo para obtener carga aerodinámica en la temporada 2024

Ferrari 676: Rumores y Novedades del Monoplaza para la F1 2024

El Ferrari 676, nombre interno del coche del equipo italiano para la Fórmula 1 2024, se presenta como un proyecto audaz con decisiones valientes. Aunque su estreno está programado entre el 13 y el 15 de febrero, los primeros rumores sobre este monoplaza diseñado por Enrico Cardile ya comienzan a filtrarse.

Concepto de Miniaturización y Aeroeficiencia

La Scuderia Ferrari ha aprendido de los “errores” del SF-23 y se ha inspirado en los avances de sus rivales para desarrollar un monoplaza con una carrocería completamente nueva y una caja de cambios que sigue el concepto de miniaturización. La longitud de la caja de cambios no cambiará, pero se espera ganar unos 20 mm por lado en anchura, lo que permitirá un difusor más grande, aumentando la eficiencia y generando más carga aerodinámica.

Innovaciones en la Suspensión

El esquema de suspensión pull-rod seguirá siendo el mismo, pero la cinemática experimentará una revisión total, inspirada en conceptos de Red Bull. Se anticipa un diseño de brazos más desalineados en la parte trasera y delantera para buscar ventajas mecánicas, contribuyendo a un comportamiento más estable del coche en la pista.

  • Brazo delantero del multilink superior inclinado hacia abajo para aumentar el efecto anti-squat.
  • Brazo delantero con diseño invertido para favorecer el anti-dive.

Rediseño de Sidepods y Entrada de Radiador

Los sidepods estarán más pronunciados, siguiendo la línea de Red Bull, y la entrada del radiador tendrá una sección frontal más estrecha para aumentar el flujo de aire. Se espera una parte baja más acampanada que la del SF-23, contribuyendo a una aerodinámica más eficiente.

Expectativas y Desarrollo del Motor

Se espera un ligero aumento de peso en el chasis, y no sorprendería ver una forma de quilla en la parte delantera, similar a la apuesta de Adrian Newey en 2023. La Gestione Sportiva muestra un ambiente positivo, respaldado por las llegadas de Red Bull y Mercedes, sugiriendo que el Ferrari 676 puede competir al más alto nivel sin perder su esencia fundamental.

Enrico Gualtieri, jefe de motores, continúa perfeccionando las estrategias de gestión de la unidad de potencia para un mejor aprovechamiento del híbrido. Este trabajo continuado ha permitido al SF-23 extraer todo su potencial, reduciendo el desgaste de los neumáticos gracias a una entrega de potencia más controlada y menos agresiva.

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Jake Dennis ya esta probando el RB20

 

Jake Dennis, piloto de desarrollo de Red Bull, ha revelado su experiencia trabajando con el coche de la temporada 2024 en el simulador. Asegura que el RB20 se desempeña de manera excepcional: “Puedo confirmar que el RB20 va bien en el simulador…“.

“Como yo he estado haciendo todo el trabajo de simulación con estos chicos durante los últimos cinco años, Christian me avisó con un poco más de antelación de que me iba a subir al coche”, cuenta Dennis.

“Todo el mérito para estos chicos por construir algo tan especial, me gusta atribuirme un pequeño crédito por el trabajo en el simulador. Las horas que me hacen trabajar no son las más agradables, pero es genial ver que obviamente vale la pena”, destaca el piloto de desarrollo.

Miedo Impuesto por Red Bull a sus Rivales

Red Bull sigue metiendo miedo a sus rivales con el anuncio de que aspira al cuarto campeonato consecutivo de Verstappen. Con 21 victorias en 22 carreras, el equipo de Christian Horner es indiscutiblemente el favorito para la próxima temporada.

Desarrollo Temprano del RB20

Desde mediados de la temporada, en verano, Red Bull comenzó el desarrollo del RB20 debido a su enorme ventaja sobre sus rivales. La escudería busca mantener su dominio, y a partir de febrero, aspira a competir por la victoria en cada fin de semana de carrera.

 

 

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