El Sevilla es el líder de Primera División, por delante del Barça

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El Sevilla es el actual líder de Primera División, superando al FC Barcelona de Ernesto Valverde con un punto por encima en una Liga Santander muy destacable por los últimos resultados. El encuentro entre el Alavés – Real Madrid reabre el debate con Lopetegui, el técnico ahora mismo anda en el disparadero tras caer por 1-0 contra el equipo del Pitu Abelardo.

Sorprende también en el derbi vasco la victoria de la Real Sociedad ante el Athletic de Berizzo por 1-3, pero eso no es todo, el Getafe perdió 0-1 contra el Levante y el Barça suma un punto de su visita a Mestalla, otro de los campos complicados, pero Marcelino sigue sin ganar al equipo azulgrana en el palmarés que arrastra el preparador.

PRIMERA DIVISIÓN, 8ª JORNADA

Viernes 05-10-2018

21:00 ATHLETIC-REAL SOCIEDAD 1-3

Sábado 06-10-2018

13:00 GIRONA-EIBAR 2-3
16.15 GETAFE-LEVANTE 0-1
18:30 ALAVÉS-REAL MADRID 1-0
20:45 LEGANÉS-RAYO VALLECANO 1-0

Domingo 07-10-2018

12:00 REAL VALLADOLID-HUESCA 1-0
16:15 ATLÉTICO-REAL BETIS 1-0
18:30 ESPANYOL-VILLARREAL 3-1
18:30 SEVILLA-CELTA 2-1
20:45 VALENCIA-BARCELONA 1-1

CLASIFICACIÓN:
SEVILLA 16
BARCELONA 15
ATLÉTICO 15
REAL MADRID 14
ESPANYOL 14
ALAVÉS 14
REAL VALLADOLID 12
REAL BETIS 12
REAL SOCIEDAD 11
CELTA 10
LEVANTE 10
EIBAR 10
GETAFE 9
VALENCIA 9
GIRONA 9
VILLARREAL 8
ATHLETIC 7
LEGANÉS 7
RAYO VALLECANO 5
HUESCA 5.

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El flamante líder visita al Granada, matemáticamente descendido, con la firme intención de sumas tres puntos vitales que permitan a los madrileños mantenerse como favoritos en la lucha por el título de Liga. El Real Madrid puede permitirse todavía un tropiezo en forma de empate en uno de los cuatro encuentros que le quedan por disputar. Sin embargo, sería mejor guardar ese as bajo la manga para futuros encuentros, a priori más complicados que este, como podría ser la visita del Sevilla al Santiago Bernabéu o el encuentro aplazado contra el Celta en Balaidos.

Así pues, los de Zinedine Zidane saldrán a por todas en Los Cármenes, lo que no quiere decir que el técnico francés vaya a alinear a los titulares indiscutibles en tierras granadinas. El objetivo del técnico francés es dar descanso a sus hombres importantes de cara a la vuelta de Liga de Campeones, que pinta de maravilla para los intereses merengues. Pero además, Zidane sabe que los teóricos suplentes se han ganado toda su confianza y que son de fiar en un encuentro de tanta trascendencia como el de este sábado. Por ello, Lucas Vázquez, Asensio, Morata, Kovacic, Nacho y James volverán al once, cumpliendo un papel tan importante o más que el del próximo miércoles en el Vicente Calderón.

Los nazaríes, por su parte, buscan acabar la temporada con la cabeza alta tras una temporada desastrosa en la que solo han sido capaces de ganar cuatro partidos. Estas victorias, no obstante, se han producido en casa y la hinchada granadina confía en llevarse una última alegría importunando a los de Concha Espina y, quién sabe si arrebatándoles algún punto. Para ello, no obstante, Tony Adams debe corregir los desbarajustes defensivos, que han convertido al club andaluz en el más goleado de la categoría. Eso, ante un equipo matador en el área como el madridista, podría ser pecado mortal.

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¿Por qué Gene Haas debería vender su equipo?

Gene Haas, propietario de Haas F1, ha tomado medidas drásticas al despedir a Guenther Steiner con el objetivo de mejorar el rendimiento del equipo. Sin embargo, ¿es realista esperar un cambio significativo? Quizás la solución radique en una venta estratégica del equipo a Andretti y General Motors.

Desafíos Estructurales y Financieros en Haas F1

El rendimiento decepcionante de Haas F1 en 2023 y los problemas de gestión de Steiner revelan una realidad más profunda: la falta de presupuesto. Haas F1, el equipo más pequeño de la parrilla, lucha con recursos limitados, lo que afecta tanto a la calidad de sus pilotos como a su personal técnico.

Mediocridad Bajo la Dirección de Ayao Komatsu

Bajo la dirección de Ayao Komatsu, sucesor de Steiner, el ascenso repentino de Haas F1 parece improbable debido a la falta de recursos financieros. Trabajar con un presupuesto ajustado se traduce en mediocridad, tanto en términos de rendimiento como de atracción para profesionales destacados en la Fórmula 1.

Dependencia Excesiva de Ferrari

La asociación con Ferrari ha llevado a Haas F1 a depender en gran medida de la escudería italiana, comprando la mayoría de sus piezas. Sin embargo, esto ha demostrado ser una desventaja, ya que las piezas no encajan perfectamente en el diseño del coche de Haas. La próxima temporada, esta dependencia podría ser aún más perjudicial.

¿Es la Venta la Mejor Opción?

Aunque Gene Haas ha expresado su intención de permanecer en la Fórmula 1, vender el equipo podría ser la opción más sensata. La venta a Andretti y GM podría inyectar nuevos recursos y convertir al equipo en una verdadera entidad de fábrica, eliminando la dependencia externa y ofreciendo un futuro más prometedor.

 

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Presionan a Monza para que empiecen las reformas

Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1, ha aumentado la presión sobre Monza para la futura renovación del trazado. La solicitud es clara: iniciar las obras de mejora en el circuito cuanto antes. La reforma, originalmente prevista para septiembre después del Gran Premio, aún no ha comenzado, y ya han pasado tres meses desde entonces.

El jefe del automovilismo italiano, Angelo Sticchi Damiani, había afirmado previamente que la renovación del contrato era inminente. Sin embargo, Domenicali ha querido destacar públicamente la importancia de comenzar las obras, considerando que la demora actual puede atribuirse a problemas burocráticos.

“Estamos negociando con Monza e Imola una posible ampliación del contrato”, ha declarado Domenicali al canal italiano Rai. “Mi presión es constructiva, pero las burocracias internas no deberían poder detener ciertos proyectos. Tenemos que movernos con los tiempos. En 2020 Imola tuvo una oportunidad extraordinaria y estaban preparados para ello.”

Renovación del Contrato y Planes Futuros

El contrato con el autódromo de Monza está firmado hasta 2025, y Domenicali ha instado a que las obras de mejora comiencen en un futuro próximo. La renovación de los acuerdos con Monza e Imola indica el compromiso de la Fórmula 1 con dos carreras en territorio italiano durante los próximos años.

Domenicali también lamentó las dificultades que impidieron la celebración de dos carreras en Italia este año debido a las inundaciones. Además, expresó el deseo de que el país continúe invirtiendo en la Fórmula 1 como plataforma deportiva, promocional y empresarial.

La Fórmula 1 y un Cuarto Reglamento para 2026

En otras noticias, la FIA ha anunciado un cuarto reglamento para la Fórmula 1 a partir de 2026. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la Federación Internacional, destacó que el propósito de estas nuevas regulaciones es garantizar la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono en la categoría.

 

 

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